Ở những thế hệ Camry trước đây, Toyota luôn phân biệt rõ các biến thể dành cho mỗi thị trường khác nhau, dẫn đến tình trạng Camry Mỹ khác biệt rất nhiều so với Camry Đông Nam Á, khiến một bộ phận người tiêu dùng Việt phải tìm đến xe nhập Mỹ không chính hãng có giá rất đắt đỏ. Sự phân biệt kể trên sẽ chấm dứt kể từ thế hệ Camry thứ 8 hoàn toàn mới này, đánh dấu bước ngoặt trong chiến lược phát triển của dòng sản phẩm sedan hạng D Toyota, khẳng định vị thế so với các đối thủ.
Trên toàn thế giới, Camry XV70 thế hệ mới sẽ giống nhau đến 90%, với những khác biệt chỉ nằm ở một vài trang bị tiện ích cũng như lựa chọn động cơ được điều chỉnh sao cho phù hợp nhất với đặc thù giao thông ở mỗi quốc gia, cũng như khả năng chi trả của người tiêu dùng địa phương. Nói cách khác, mẫu Camry XV70 ra mắt ở Singapore lần này và Thái Lan cách đây hơn 2 tháng mang ngoại hình y hệt như Camry XV70 từng ra mắt lần đầu ở Mỹ, và cũng sẽ giữ nguyên kiểu dáng như vậy khi về đến Việt Nam trong tương lai gần.
Camry XV70 thuộc thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới được phát triển từ nền tảng khung gầm TNGA, từng được Toyota ứng dụng cho nhiều mẫu xe toàn cầu như Prius hay C-HR. Xe sở hữu ngoại hình theo phong cách trẻ trung, khác hẳn thế hệ cũ. Bản dành cho thị trường Thái Lan sở hữu đầy đủ tiện ích như đèn pha LED, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, bảng đồng hồ thể thao tích hợp màn hình MID hiển thị thông tin, màn hình trung tâm dạng cảm ứng hỗ trợ DVD giải trí, HUD trên kính lái, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số, sạc không dây, cửa sổ trời…
Tại Singapore, Toyota chỉ phân phối 2 phiên bản cấu hình của Camry XV70, gồm bản tiêu chuẩn giá 142.000 SGD (2,4 tỷ đồng) dùng động cơ 2.0L kế thừa từ thế hệ cũ; và bản cao cấp giá 150.000 SGD (2,6 tỷ đồng) trang bị động cơ Dynamic Force 2.5L thế hệ mới. Bản sử dụng cơ cấu truyền động hybrid có tại Thái Lan thì không được bán ở Singapore. Để so sánh, giá Camry XV70 ở Thái Lan chỉ từ 1.445.000 baht (1,016 tỷ đồng) với bản 2.0G và 1.589.000 baht (1,117 tỷ đồng) với bản 2.5G, có lẽ đây sẽ là mức giá gần với Việt Nam hơn do Singapore đánh thuế xe rất cao và không thể đem ra làm cơ sở so sánh.
Bản tiêu chuẩn trang bị động cơ xăng D-4S 4 xy-lanh dung tích 2.0L có công suất chỉ 169 mã lực, mô men xoắn cực đại 199 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Bản cao cấp với động cơ Dynamic Force 2.5L, công suất 209 mã lực, mô men xoắn cực đại 250 Nm sẽ được ưu ái đi kèm hộp số tự động 8 cấp, cùng với gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense, bao gồm đèn pha tự động Automatic High Beam và các hệ thống hỗ trợ sử dụng thông tin từ cảm biến như cảnh báo va chạm Pre-Collision System, hỗ trợ giữ làn đường Lane Keeping Assist, ga tự động linh hoạt bằng radar Dynamic Radar Cruise Control…
Camry thế hệ thứ 7 hiện đang bán ở Việt Nam được lắp ráp trong nước, có 3 cấu hình, giá niêm yết chính hãng từ 997 triệu đồng đến cao nhất 1,302 tỷ đồng. Với việc xe nhập nội khối ASEAN đã được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0%, không loại trừ khả năng Camry XV70 sẽ được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam, bởi lẽ để đầu tư dây chuyền lắp ráp một thế hệ xe hoàn toàn mới là điều không hề đơn giản chút nào. Tất nhiên, mọi thứ còn bỏ ngỏ.
