Porsche 911 GT2 RS thế hệ mới nhất được hãng xe Đức giới thiệu đến khách hàng tại Goodwood Festival of Speed, Anh Quốc cuối năm 2017. Không chỉ là chiếc 911 mạnh nhất lịch sử, mẫu siêu xe nhà Porsche còn cho thấy sức mạnh đáng gờm khi hoàn thành 20,6 km của đường đua Nurburgring với thời gian 6 phút 47,3 giây, thành tích này chỉ xếp sau đối thủ cạnh tranh trực tiếp Lamborghini Aventador SVJ.

Không lâu sau khi ra mắt thế giới, thị trường xe trong nước không khỏi bất ngờ trước hình ảnh khui công bộ ba 911 GT2 RS nhập khẩu chính hãng về Việt Nam. Được biết, cả ba chiếc Porsche 911 GT2 RS nói trên đều được bàn giao đến tay những khách hàng ở Sài Gòn vào đầu năm 2019, trong đó, chiếc GT2 RS xuất hiện trong bài viết là chiếc duy nhất được trang bị gói Weissach Package trị giá hàng tỉ Đồng. Xe được chủ nhân lựa chọn lớp sơn bạc GT Silver Metallic không quá nổi bật nhưng khi kết hợp cùng những chi tiết bằng sợi carbon ở ngoại thất sẽ tạo nên một tổng thể đầy hầm hố.

Với gói nâng cấp Weissach Package, chiếc 911 GT2 RS sẽ được trang bị thêm hàng loạt những chi tiết được làm từ sợi carbon như nắp ca-pô, mui xe, thanh giằng giảm xóc và một số bộ phận ở hệ thống treo của xe. Chưa dừng lại ở đó, gói trang bị Weissach Package còn đem đến cho mẫu xe mạnh mẽ này bộ mâm làm từ ma-giê, khung chống lật bằng titanium và ngay cả lẫy chuyển số cũng được làm từ sợi carbon. Nhờ vậy, khối lượng của xe sau khi được trang bị gói Weissach Package sẽ nhẹ hơn đến 30 kg so với một chiếc 911 GT2 RS tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, để giảm thiểu tối đa khối lượng, những chi tiết bao gồm ốp gương chiếu hậu, hốc gió bên hông, cánh gió, ốp quạt gió và ốp khoang máy đều được làm từ sợi carbon siêu nhẹ, điều này giúp cho hiệu năng vận hành của xe sẽ được tối ưu hóa một cách đáng kể.

Về mặt thiết kế, nhằm giảm tối đa sức cản gió cho phần đầu xe, cản trước của 911 GT2 RS được trang bị 3 hốc gió lớn, trong đó hai hốc gió ngoài cùng được tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ. Tương tự chiếc 911 GT3 RS, một líp trước có khắc chữ “GT2 RS” cũng được bổ sung, có tác dụng điều hòa luồng không khí, mang đến sự ổn định cho thân xe khi vận hành ở tốc độ cao.

Thân xe của 911 GT2 RS sử dụng nhiều vật liệu nhựa gia cố sợi carbon CFR, đồng thời, hệ thống ống xả của xe được làm từ titanium giúp giảm khối lượng. Hệ thống khung gầm trên xe được gia cố lại, hệ thống treo thể thao kết hợp hệ thống lái sử dụng cầu sau tiên tiến. Hệ thống kiểm soát độ ổn định thân xe Porsche Stability Management được tinh chỉnh đặc biệt sao cho phù hợp nhất với chế độ Sport nhằm tối ưu hóa cảm giác lái.

Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu kép hình hoa, sơn màu vàng cát và được làm hoàn toàn từ ma-giê để giảm “cân nặng” cho xe. Bộ mâm đặc biệt này có đường kính 20/21 inch lần lượt cho bánh trước và sau xe, bộ lốp mà xe được trang bị có thông số 265/35ZR20 và 325/30ZR21. Cùm phanh được sơn màu vàng nổi bật, 911 GT2 RS sử dụng hệ thống phanh đĩa hiệu năng cao Porsche Ceramic Composite Brake có khả năng chịu nhiệt tốt khi vận hành ở tốc độ cao, đi cùng với đó là bộ khóa tâm bánh xe tương tự những chiếc xe đua. Tên của mẫu siêu xe đặt ở góc trái cánh cửa.

Đuôi xe mang nhiều sự khác biệt so với người anh em 911 GT3 RS như cụm ống xả kép đặt đối xứng hai bên, hai hốc gió sau trên bản GT3 RS đã bị lược bỏ. Phần đuôi xe còn có sự xuất hiện của một cánh gió carbon to bản, giúp giữ cho thân xe luôn ở trên mặt đất khi di chuyển ở tốc độ cao, đây thực chất là hệ thống cánh gió kép với thêm một cánh gió khác dạng ducktail được vuốt theo thân xe. Đèn hậu tích hợp công nghệ LED 4 điểm hiện đại.

Ngoài việc chú trọng đến vẻ ngoài của xe, Porsche còn bổ sung thêm cho bộ tăng áp kép của 911 GT2 RS một cơ chế tản nhiệt thông minh, giảm nhiệt độ luồng khí nén ở ngay trước kì đốt, góp phần tăng thêm sức mạnh cho mẫu siêu xe vốn dĩ đã sở hữu khối động cơ Boxer với hiệu năng ấn tượng. Hệ thống làm mát hoạt động dựa trên sự kết hợp phun khí nạp với nước. Đây cũng đồng thời là lần đầu tiên Porsche trang bị cho một chiếc xe đường phố hệ thống làm mát này.

Tiến vào bên trong, khoang nội thất của xe được phối theo tông màu tối nhưng lại không kém phần thể thao. Bệ bước chân carbon với chữ “GT2 RS” phát sáng, các chi tiết như : bảng táp-lô, bệ tì tay, vô-lăng, ghế ngồi, trần xe đều được bọc da Alcantara kết hợp cùng da cao cấp và sử dụng chỉ khâu màu đỏ nổi bật. Tuy vậy, chiếc Porsche 911 GT2 RS Weissach Package nhập khẩu chính hãng này lại không được chủ nhân lựa chọn phần khung chống lật đặt phía sau ghế ngồi.

Một điểm nhận biết khác trên những chiếc 911 GT2 RS sở hữu gói trang bị đắt giá là tựa đầu ghế thêu chữ “Weissach RS” hay bảng kim loại đặt bên phía táp-lô ghế phụ cũng được khắc chữ tương tự. Ngoài ra, ghế ngồi trên xe chỉnh cơ và có thiết kế mang phong cách của những mẫu xe đua với khung ghế bằng sợi carbon và đai an toàn màu đỏ nổi bật. Vô-lăng được ốp sợi carbon, tích hợp lẫy chuyển số bằng vật liệu tương tự, phía sau là cụm 5 đồng hồ hiển thị thông tin vận hành với bề mặt màu đỏ làm điểm nhấn.

Porsche 911 GT2 RS được trang bị động cơ Boxer 6 xi-lanh, dung tích 3.8 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô men xoắn cực đại đạt 750 Nm. Một điểm đáng chú ý khác trên chiếc 911 mạnh nhất lịch sử là Porsche không còn sử dụng hộp số sàn 6 cấp cho xe như thế hệ tiền nhiệm mà thay vào đó là hộp số PDK 7 cấp ly hợp kép nhằm tối ưu khả năng vận hành. 911 GT2 RS tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất vỏn vẹn 2,8 giây và có tốc độ tối đa đạt 340 km/h.

Với gói tùy chọn Weissach Package đắt giá, chắc chắn hiệu năng vận hành của những chiếc Porsche 911 GT2 RS sẽ được tối ưu hóa triệt để. Tại thị trường Việt Nam, giá bán khởi điểm cho một chiếc 911 GT2 RS là hơn 20 tỉ Đồng nhưng nếu được trang bị gói nâng cấp Weissach Package, mức giá của xe sẽ chạm ngưỡng 24 tỉ Đồng. Hiện nay, có đến 2 chiếc Porsche 911 GT2 RS sở hữu gói Weissach Package xuất hiện tại Việt Nam, tuy nhiên chiếc còn lại được nhập khẩu tư nhân với giá bán không được tiết lộ.

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here