Tất cả các mẫu Megane RS Trophy đều đi kèm với khung của Megane Cup, bao gồm vi sai chống trượt giới hạn Torsen, phần đỡ va cứng hơn 25%, lò xo chặt hơn 30% giúp tăng khả năng hấp thụ của hệ thống treo, và bộ lồng chống lật cứng hơn 10% so với tiêu chuẩn.
Ngoài ra, hệ thống phanh trước biến thành bộ đĩa với đường kính 355mm với cặp kẹp Brembo, trong khi đó, RS Trophy còn được trang bị bộ bánh xe hợp kim Jerez 19 inch nhẹ hơn 2kg mỗi cái so với Megane RS tiêu chuẩn và được trang bị bộ lốp với kah3 năng bám đường hiệu quả hơn.
Điểm nổi bật lớn nhất của chiếc Trophy chính là phần động cơ được nâng cấp. Trái tim bốn xi-lanh 1,8 lít tăng áp hiện đang sản sinh ra công suất 296 mã lực và mô-men xoắn, tăng 20 mã lực và 20 Nm so với xe tiêu chuẩn.
Renault Sport cũng đã trang bị cho cục tăng áp của động cơ với hệ thống ổ bi gốm mới giúp giảm ma sát và cho phép tốc độ nhanh hơn. Ngoài ra, còn có một hệ thống ống xả mới, có van cơ học để điều chỉnh âm thanh thông qua năm chế độ lái khác nhau (Tiện nghi, Bình thường, Thể thao, Đua xe và Tùy chỉnh). Ngoài ra, hệ thống lái bốn bánh 4Control đã ra mắt trong chiếc ’RS’ bình thường cũng có mặt.
Nội thất có thể được trang bị một bộ ghế Recaro thể thao, hạ chiều cao của ghế ngồi thấp hơn tới 20 mm, mang lại cảm giác thể thao hơn sau tay lái. Dàn thiết bị tiêu chuẩn cực kì đa dạng, bao gồm các tính năng như hệ thống đèn chiếu sáng LED, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát khí hậu hai vùng, hệ thống thông tin giải trí đi kèm màn hình bảy inch, kiểm soát hành trình, và còn rất rất nhiều công nghệ khác.
Mức giá cho Megane RS Trophy 2019 bắt đầu từ 31.810 Bảng Anh với phiên bản hộp số sàn 6 cấp, trong khi được trang bị hộp số tự động ly hợp kép thêm 1.700 bảng vào giá gốc.
Theo Carscoops
