Chiếc Porsche 911 (991) cuối cùng lăn bánh khỏi nhà máy của hãng là một chiếc 911 Speedster. Đây là một dòng sản phẩm 911 mui trần đặc biệt được hãng phát triển trên 911 GT3 (991.2) và được sản xuất giới hạn chỉ 1.948 chiếc trên toàn thế giới. Nó cũng là mẫu xe cuối cùng thuộc dòng 911 được ra mắt, đánh dấu sự khép lại của dòng xe 911 với nhiều biến thể nhất từ trước đến nay. Giờ đây, dây chuyền sản xuất 911 sẽ chỉ còn lại dòng xe 992 mới và những biến thể của dòng xe này.
Ở thế hệ thứ 7 này, Porsche 911 đón nhận đến sự thay đổi đến 90% so với người tiền nhiệm – đời 997. Đời 991 cũng là đời xe thứ 3 được phát triển trên nền tảng hoàn toàn mới. Thân xe lần đầu được làm hoàn toàn bằng nhôm nhẹ khiến cho 991 trở nên nhẹ hơn dù ngoại hình được gia tăng kích thước. Trục cơ sở dài hơn, cùng với đó, Porsche lần đầu trang bị tiêu chuẩn công nghệ cân bằng Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Ngoại hình cũng có sự thay đổi với đèn xe tròn, thiết kế hiện đại hơn ở cả ngoại thất lẫn nội thất.
Thế hệ 991 cũng là thế hệ thành công nhất của dòng xe thể thao 911 vối tổng cộng 233.540 chiếc được xuất xưởng. Nhiều cột mốt của dòng xe cũng đạt được thông qua đời này như chiếc 911 thứ một triệu. Chiếc xe đặc biệt này hiện đang được giữ bên trong tổng hành dinh của hãng, xe được sơn màu xanh lá (Irish Green) với bộ mâm màu đồng và logo 1.000.000 bên trong nội thất. Cùng với đó, thế hệ này cũng đón nhận sinh nhật lần thứ 50 của dòng xe. Để kỷ niệm dịp đặc biệt này, hãng đã ra mắt dòng xe kỷ niệm với số lượng sản xuất 2.000 chiếc.
“Với thế hệ 991, nói một cách cụ thể, nó đã thiết lập nên những tiêu chuẩn mới của khả năng vận hành, khả năng sử dụng xe và sự hiệu quả”, Michael Steiner, Giám đốc nguyên cứu và phát triển tại trụ sở Porsche AG cho biết. “Nó cho tôi cảm thấy tự hào, nhưng cũng khá buồn khi phải chứng kiến việc đưa nó vào viện bảo tàng”.
Theo CarBuzz
