Trên thực tế, hãy phấn khởi với danh mục tùy chọn mở rộng của Porsche trên một chiếc Carrera 4S Cabriolet, có giá bán lên tới 199.160 Đô la, hoặc hơn 6.260 đô la so với phiên bản mui cứng 992 đắt nhất bạn có thể mua. Con số đó đến từ mức giá khởi điểm 133,400 Đô la của C4S Cabriolet, phí hàng hải 1,250 Đô la, và số tiền của toàn bộ các tùy chọn là 64,510 Đô la. Nói cách khác, bạn có thể mua một chiếc C4S Cabriolet tiêu chuẩn không tùy chọn và một chiếc 718 Cayman và vẫn còn dư 7.610 Đô la. Quái thật, bạn gần như có thể mua một chiếc Audi Q8 mới toanh chỉ với giá của các tùy chọn trên chiếc 911 màu Xanh Lá Lizard này.
Bên cạnh động cơ sáu xy-lanh phẳng mạnh mẽ hơn, hộp số ly hợp kép tám tốc độ và chế độ lái trong điều kiện thời tiết ẩm ướt phổ biến cho tất cả 992 chiếc, và chiếc Porsche mà chúng ta đang đề cập tại đây có màu sơn đắt nhất hiện có – đó là một trong năm màu có giá đến 3.270 Đô la. Bộ mâm xe có giá chỉ hơn 2.500 Đô la, trong khi phần bọc da nội thất màu Nâu Truffle và tuỳ chọn chỉ khâu tương phản màu Phấn đòi hỏi thêm 5.340 Đô la nữa.
Phanh gốm-carbon là một chi tiết đáng chú ý khác, có giá 8,970 Đô la, mặc dù chúng tôi thích phần má phanh tùy chọn màu đen bóng, vì vậy giá của bộ phanh trên chiếc 911 thực chất là 9,860 Đô la. Các tính năng tập trung vào hiệu suất khác bao gồm Kiểm soát khung gầm động của Porsche và Hệ thống lái bốn bánh (tương ứng 3.170 Đô la và 2.090 Đô la), cũng như hệ thống nâng cầu trước, để bảo vệ phần mũi xe khi di chuyển qua những đoạn gờ cao. Các tính năng khác với giá cao cuối cùng mà chúng tôi muốn nói là Gói Premium giá 5.380 Đô la (với đèn pha LED 2.000 Đô la tùy chọn và hệ thống âm thanh Burmester 3.980 Đô la) và Gói Thể thao (Sport) giá 5.460 Đô la.
Nếu bạn muốn xem xét kỹ
hơn cấu hình chiếc 911 này hấp dẫn đến mức nào, hãy truy cập đến trang thiết
lập cấu hình của Porsche. Và nếu bạn muốn thử “chế tạo” một chiếc 911 Cabriolet
lý tưởng dành riêng cho mình, thì tất cả sẽ hiện ra chỉ với vài cú click chuột.
