BMW M140i Finale Edition – lời tạm biệt 1-Series cầu sau với động cơ B58 I6

0
Dòng xe sang cỡ nhỏ nhất của BMW hiện nay là 1-Series đang ở thế hệ thứ 2 (tên mã F20/F21) và sắp đi đến hồi kết thúc, khi mà nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria đã rục rịch chuẩn bị cho việc ra mắt 1-Series thế hệ kế tiếp trong tương lai gần. Khác với 1-Series F20/F21 hiện nay sử dụng nền tảng khung gầm dẫn động cầu sau mang tính cao cấp truyền thống của xe hạng sang, thế hệ 1-Series thứ 3 hoàn toàn mới được phát triển trên nền tảng khung gầm dẫn động cầu trước Frontantriebsarchitektur (FAAR). Tuy BMW có lý do chính đáng của riêng họ, điều này đã khiến rất nhiều tín đồ Bimmer không hài lòng.


bmw_1series_m140i_finale_00-1024x614.jpg

Nhằm tri ân những gì dòng 1-Series dẫn động cầu sau mang đến cho thế giới, mới đây chi nhánh BMW ở Australia đã cho giới thiệu một phiên bản đặc biệt của mẫu M140i mang tên “Finale Edition”. Đây thực chất là bản cấu hình cao cấp nhất vào thời điểm hiện tại của dòng 1-Series, vận hành bằng khối động cơ B58 với 6 xy lanh thẳng hàng có dung tích 3.0L tích hợp tăng áp kép TwinPower Turbo đầy mạnh mẽ, được bổ sung thêm gói phụ kiện Finale Package để thêm phần trang trọng.


bmw_1series_m140i_finale_01-1024x614.jpg

Theo BMW Australia, mẫu M140i Finale Edition có nhiều khác biệt so với M140i tiêu chuẩn. Có thể kể đến những chi tiết như huy hiệu nhận diện, lưới tản nhiệt màu đen bóng, cụm đèn chiếu sáng ở cả trước lẫn sau được phủ lớp tráng màu tối, thân xe sơn ánh kim với 5 lựa chọn (đỏ Melbourne Red, xám Mineral Grey, đen Sapphire Black, cam Sunset Orange, xanh Estoril Blue), tip ống xả chrome sơn đen… Bộ mâm hợp kim M siêu nhẹ có kích thước 18 inch, thiết kế chấu kép và 3 lựa chọn màu gồm xám Orbit Grey, đen thuần Jet Black hay đen kết hợp bạc Jet Black + Silver.


bmw_1series_m140i_finale_02-1024x614.jpg

M140i Finale Edition còn sở hữu bệ sạc điện thoại không dây, cửa nóc đóng mở điện và đặc biệt là có sẵn gói “Storage Compartment” với nhiều không gian chứa đồ dùng, cũng như cốp có thanh chắn giúp đồ đạc được an toàn hơn. Các trang bị tiêu chuẩn của M140i cũng đã khá phong phú với đèn pha LED thích ứng tích hợp pha tự động Selective Beam, hệ thống treo thích ứng M, phanh hiệu năng cao M Sport với cùm phanh màu xanh dương, cảm biến đỗ xe trước-sau, màn hình trung tâm 8,8 inch với giao diện BMW ConnectedDrive, dàn âm thanh Harman Kardon, nội thất bọc da Dakota, hệ thống Comfort Access System…


  • bmw_1series_m140i_finale_03-1024x614.jpg

  • bmw_1series_m140i_finale_04-1024x614.jpg

Động cơ của M140i Finale Edition không khác biệt so với M140i tiêu chuẩn, có khả năng sản sinh lượng công suất lên đến 335 mã lực (250 kW) tại 5.500 vòng/phút và đạt mô men xoắn cực đại 500 Nm từ 1.520 – 4.500 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền đến cầu sau thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp, mang đến cho xe khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 4,6 giây. Đây chính là điểm làm nên sự cuốn hút của cấu hình M140i nói riêng, tuy nhiên các Bimmer thường ao ước nếu có tùy chọn hộp số sàn thì sẽ là tuyệt vời hơn.


  • bmw_1series_m140i_finale_05-1024x614.jpg

  • bmw_1series_m140i_finale_06-1024x614.jpg

Tại Australia, giá của gói trang bị Finale là 3.000 AUD (tương đương 50 triệu đồng), có thể được lắp thêm cho những chủ xe đang sở hữu BMW M140i (giá mới 63.000 AUD – tương đương 1,035 tỷ đồng), hoặc mua mới kèm theo xe luôn, tùy khách hàng yêu cầu. Kể từ thế hệ 1-Series kế tiếp, bản cấu hình cao cấp nhất sẽ chỉ được trang bị động cơ 4 xy lanh thẳng hàng mà thôi, dù BMW hứa hẹn rằng hiệu năng sẽ gần đạt tới ngưỡng 400 mã lực, như một cách xoa dịu sự bức xúc của các Bimmer hiện nay.

Theo BMW
NguyenNam
Author: NguyenNam

Bài trướcFerrari sẽ ra mắt 488 Hybrid nhanh và mạnh hơn 488 Pista trong năm nay
Bài tiếp theoAudi ra mắt R8 V10 Decennium kỷ niệm 10 năm sự có mặt của động cơ V10