Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 558
- Loại bài
- Thông cáo báo chí
Audi chính thức giới thiệu phiên bản PHEV (plug-in hybrid) của Q5 e-hybrid tại thị trường châu Âu, đánh dấu bước chuyển trong hành trình điện hóa.
Audi Q5 e-hybrid 2026 được phát triển dựa trên nền tảng Q5 thế hệ mới (thế hệ thứ 3) được giới thiệu vào tháng 9 năm ngoái. Q5 PHEV 2026 không chỉ có thiết kế mới mẻ bắt mắt mà còn thừa hưởng khả năng vận hành linh hoạt và các công nghệ mới.
Audi Q5 e-hybrid 2026 là mẫu xe đầu tiên sử dụng kiến trúc Premium Platform Combustion mới của tập đoàn, hứa hẹn mang lại trải nghiệm tốt hơn nhiều so với mẫu xe tiền nhiệm. Điều này rất quan trọng vì Q5 là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Audi.
Bộ pin lithium-ion của Q5 e-hybrid có dung tích 25,9 kWh lớn hơn 45% so với bản tiền nhiệm, nâng phạm vi di chuyển từ 82 đến 100 km khi xe chạy thuần điện; con số thuộc top đầu của phân khúc.
Tối ưu hóa khí động học cũng như hướng gió nhiễu động được phân tán tốt ưu giúp nội thất Audi trở nên yên tĩnh hơn, lực cản cũng thấp hơn. Các yếu tố này không chỉ quan trọng với xe động cơ đốt trong mà còn là trọng tâm của xe PHEV, giảm lực cản không khí đồng nghĩa với việc sử dụng ít xăng hơn.
Audi cung cấp hai phiên bản Q5 PHEV với mức hiệu suất khác nhau. Đối với bản tiêu chuẩn trang bị động cơ xăng 2.0L TFSI 4 xi-lanh (sản sinh công suất 248 mã lực), kết hợp cùng mô-tơ điện tích hợp trong hộp số ly hợp kép 7 cấp, tổng công suất 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,2 giây và tốc độ tối đa 250 km/h.
Đối với phiên bản hiệu suất cao - Q5 Sportback e-hybrid có công suất 362 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h còn 5,1 giây, tuy nhiên tốc độ tối đa vẫn giữ nguyên ở mức 250 km/h.
Q5 e-hybrid được nâng cấp đáng kể về hệ thống sạc AC, tăng công suất lên 11 kW, cao hơn mức 7,4 kW trước đó. Nhờ vậy, thời gian sạc đầy pin chỉ còn khoảng 2,5 giờ. Audi cũng nâng cấp khả năng phanh tái tạo của PHEV, mức thu hồi năng lượng lên tới 88 kW công suất, Audi cho biết đủ để đáp ứng 90% nhu cầu phanh. Bàn đạp phanh và hệ thống thủy lực được tách rời, giúp trải nghiệm chuyển đổi giữa phanh tái tạo và phanh cơ học trở nên mượt mà hơn.
Khoang nội thất của Q5 e-hybrid mang phong cách thể thao với gói S line tiêu chuẩn. Ghế da thể thao màu đen, điều hòa tự động 3 vùng, bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 11,9 inch và màn hình trung tâm 14,5 inch giúp nâng tầm trải nghiệm cho người lái.
Audi cũng trang bị cho xe hệ thống treo thể thao S, kẹp phanh sơn đỏ và bộ mâm hợp kim 19 inch trọng lượng nhẹ, mang đến diện mạo cá tính và năng động hơn.
Audi Q5 e-hybrid mới được lắp ráp tại Mexico và sẽ giao đến châu Âu trong tháng này. Tại Đức, bản tiêu chuẩn Q5 e-hybrid quattro có giá khởi điểm từ 63.400 euro khoảng 69.106 USD quy đổi 1.72 tỷ đồng, trong khi bản Q5 Sportback e-hybrid quattro được niêm yết từ 65.900 euro khoảng 71.831 USD, quy đổi 1.79 tỷ đồng.
Những khách hàng lựa chọn biến thể hiệu suất cao sẽ cần chi từ 71.800 đến 74.300 euro (khoảng 78.262-80.987 USD, quy đổi 1.95 tỷ đồng đến 2.02 tỷ đồng), tùy theo biến thể.
Tham khảo Audi
Last edited:
