Hai năm chính là khoảng thời gian mà đội ngũ thiết kế – chế tạo từ Bugatti đã đồng hành cùng khách hàng để có thể chế tạo ra độc bản này. Đội ngũ đã chuyển hóa ý tưởng của khách hàng cũng như đã tạo ra một bản thiết kế phù hợp với ý tưởng của khách hàng. Ngay sau buổi ra mắt trước công chúng của Divo vào tháng 8 năm 2018, ý tưởng về một chiếc xe với các họa tiết hình học-động học trên thân xe đã được hình thành khi Bugatti làm việc với một nhà sưu tập xe đến từ Mỹ.
Điều mà nhà sưu tập đến từ Mỹ mong muốn chính là một chiếc xe với các họa tiết hình học bao quanh với các họa tiết hình dạng kim cương với sự tương phản màu sắc độc đáo. Nhóm thiết kế và phát triển của Bugatti sau đó bắt đầu phát triển các màu đặc biệt ‘Customer Special Red’ và ‘Graphite’ đều là các tông màu kim loại để đạt được hiệu ứng tương phản cho lớp sơn ngoại thất của xe. Các họa tiết kim cương được thiết kế để chạy bao quanh xe từ phía trước qua hai bên đến phía sau và phù hợp với hình dáng của Divo.
Nhóm phát triển đã mất hơn một năm rưỡi để tìm và triển khai các giải pháp kỹ thuật và đồ họa. Tuy nhiên, việc sơn những họa tiết kim cương lên thân xe với độ chính xác và độ nét chính xác không hề đơn giản để có được một diện mạo chính xác, chi tiết và tinh xảo đến từng đường nét. Sự khó khăn này là do những họa tiết được thiết kế trên CAD không giống với thực tế: do hình thức điêu khắc ba chiều của Divo với các đường viền, đường cong và đường gân, những viên kim cương in 2D trở nên méo mó trên bề mặt của chiếc Hypercar.
Chính vì vậy, khi được đưa lên chiếc xe, những họa tiết này cần được điều chỉnh kĩ thuật số lại bởi lẽ chỉ cần sự khác biệt một milimet là có thể làm hỏng toàn bộ hiệu ứng hình ảnh. Những viên kim cương cũng phải được định vị hoàn hảo trên đường nóc xe, cửa ra vào và mép chắn bùn sau để có được hình ảnh hoàn thiện rõ ràng. Họ đã lập được mô hình CAD đã phát triển và mô phỏng một thiết kế hoa văn kim cương với khoảng 1.600 họa tiết kim cương.
Để tạo ra các họa tiết của xe, nhà thiết kế đã sử dụng các tấm phim dài 6 mét được dán chính xác lên thân xe thử nghiệm. Với sự kiên nhẫn, sự khéo léo và kỹ năng lành nghề, các nhà thiết kế cuối cùng đã tìm ra cách để khớp dữ liệu CAD với thực tế và kéo các dải phim trên bề mặt lõm sâu mà không làm cho các họa tiết kim cương bị biến dạng. “Lady Bug” là một thử thách đặc biệt và đồng thời là một trải nghiệm khó quên đối với đội ngũ từ Bugatti.
Khi Bugatti thông báo với khách hàng về những ý tưởng của ông sẽ trở thành hiện thực, ông đã bị ấn tượng bởi nỗ lực và quy trình liên quan đến việc tạo ra Lady Bug. Ông vui mừng chia sẻ: “Ý nghĩ dự án này trở thành hiện thực không chỉ là niềm phấn khích mà còn là ước mơ của tôi. Tôi đã hoàn toàn bị chiếc xe cuống hút khi giao hàng. Làm việc với nhóm thiết kế Bugatti trong quá trình sản xuất Lady Bug là một trải nghiệm đặc biệt, không chỉ ở sự cống hiến thực sự cho việc thực hiện hoàn hảo thiết kế có một không hai mà còn ở sự tận tâm xây dựng để chiếc xe có được hình dạng cuối cùng của. Chiếc xe không chỉ là một kiệt tác và tác phẩm nghệ thuật thực sự, mà đây còn là đỉnh cao thực sự trong bộ sưu tập của tôi cho đến nay và là chiếc xe phức tạp và được phát triển tốt nhất mà tôi sở hữu. Điều này đúng bởi vì đội ngũ tại Bugatti thực sự là những bậc thầy trong lĩnh vực thủ công và họ chỉ làm việc ở mức độ chi tiết cao nhất trong mỗi kiệt tác mà họ sản xuất ”.
Sau đó, các kỹ thuật viên đã kiểm tra từng họa tiết kim cương trong nhiều ngày để đảm bảo rằng những họa tiết này được đặt với hình dạng chính xác, cắt tỉa nếu cần hoặc thay thế hình dạng khi không phù hợp. Nhiệm vụ tiếp theo là thực hiện việc sơn lên nền xe thực tế và loại bỏ từng họa tiếtkim cương một cách công phu và tỉ mỉ. Xe được sơn màu ‘Graphite’ và lớp sơn trong được phủ lên trên lớp sơn hiệu ứng ‘Customer Special Red’ để đảo ngược họa tiết. Lớp sơn được chà nhám, làm mịn, kiểm tra, chỉnh sửa và sau đó đánh bóng lại. Để hoàn thiện việc sơn chiếc xe này, đội ngũ sơn đã mất tới hơn hai tuần.
Theo công bố của Bugatti, nhờ sử dụng vật liệu carbon và loại bỏ một số bộ phận cách âm, khối lượng của Divo nhẹ hơn Chiron 35kg. Tuy nhiên, với khối lượng 1.996 kg, Divo cũng còn khá nặng cân so với những chiếc hypercar khác. Xe vẫn sử dụng động cơ W16 cho công suất 1.500 mã lực. Chiếc siêu xe này của Bugatti có thể đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chỉ 2,4 giây, tốc độ tối đa được giới hạn ở 380 km/h. Bugatti Divo tiêu thụ 35,2 lít nhiên liệu cho 100 km ở điều kiện đường nội thành, 15,2 lít trên cao tốc và 22,5 lít ở điều kiện đường hỗn hợp.
Tham khảo: Bugatti
