Chevy Silverado EV ZR2 sức mạnh 1.100 mã lực chinh phục cuộc đua địa hình huyền thoại Mint 400

[Supercar]

Loại bài

Thông cáo báo chí

Xe đua concept Chevy Silverado EV ZR2 ba động cơ sở hữu sức mạnh 1.100 mã lực, giảm xóc Multimatic và lốp địa hình bùn 37 inch tham gia giải đua Mint 400.

Chevrolet đã công bố concept xe đua địa hình Silverado EV ZR2 tại cuộc đua địa hình huyền thoại Mint 400, nơi Silverado thuần điện này tham gia thi đấu như một thành viên của đội hình đua Hall Racing. Concept xe đua Silverado EV ZR2 gia nhập cùng các xe đua Silverado ZR2 và Colorado ZR2 của đội và tay đua Chad Hall sẽ lái chiếc xe đua địa hình chạy hoàn toàn bằng điện này trong hạng mục Open Production EV.

“Không có nơi nào tốt hơn để kiểm tra giới hạn của xe chúng tôi ngoài các cuộc đua cạnh tranh,” Scott Bell, Phó Chủ tịch Chevrolet, cho biết. “Xe đua Silverado EV ZR2 sử dụng 98% linh kiện sản xuất của GM, thể hiện một số điều tốt nhất của Chevrolet để tạo ra một chiếc xe bán tải vượt trội, sẵn sàng đối mặt với thử thách của cuộc đua tầm cỡ Mint 400.”

Dù chỉ là concept, xe đua Silverado EV ZR2 vẫn tuân theo công thức ZR2 thành công như Colorado ZR2 và Silverado ZR2. Hệ thống treo trước và sau nâng cao với điều chỉnh đặc biệt cho địa hình, vẫn đảm bảo hiệu suất trên đường nhựa, khóa vi sai và tấm bảo vệ gầm xe.

Concept xe đua Silverado EV ZR2 hiệu suất cao, dành cho địa hình được phát triển nhanh chóng chỉ sau 5 tháng và sử dụng khoảng 98% linh kiện sản xuất của GM.

Điểm nhấn của khả năng địa hình của xe đua này là bộ giảm xóc thích ứng liên tục Multimatic Adaptive Spool Valve nguyên mẫu. Những giảm xóc này mang lại hiệu suất địa hình với hơn 13 inch (330 mm) hành trình bánh trước và sau. Kết hợp với lốp địa hình bùn BF Goodrich KM3 37 inch của xe đua Silverado EV ZR2.

Trong khi Silverado EV tiêu chuẩn có hệ thống dẫn động 4 bánh hai động cơ, sản sinh công suất tối đa 760 mã lực và mô-men xoắn 1.063 Nm (785 lb-ft), thì concept này mạnh mẽ hơn nhiều. Silverado EV ZR2 trang bị hệ thống truyền động ba động cơ với tổng công suất 1.100 mã lực và mô-men xoắn 15.574 Nm (11.500 lb-ft). Concept xe đua điện hoàn toàn xứng đáng với huy hiệu ZR2.

Không lạ lẫm gì với sa mạc và đua xe địa hình, các kỹ sư Chevrolet sẽ làm việc chặt chẽ với đội đua Chad Hall Racing để phân tích hiệu suất, độ bền và khả năng của xe đua.

Mỗi bài học sẽ được áp dụng vào các xe sản xuất, phụ tùng hiệu suất và phụ kiện từ Chevrolet. Hiện nay, hơn 44 phụ tùng và phụ kiện hiệu suất địa hình đã có sẵn để khách hàng mua cho các xe sản xuất.

“Làm việc với các kỹ sư Chevy luôn là một ngày tuyệt vời tại văn phòng,” Chad Hall, tay đua chính và chủ sở hữu đội đua Hall Racing, chia sẻ. “Những gì chúng tôi học được từ đua xe sẽ được áp dụng vào các phương tiện mà người tiêu dùng có thể mua. Một cuộc đua địa hình như Mint 400 tương đương với cả một đời hao mòn của xe.”

Đội đua Hall Racing bắt đầu thi đấu trong hạng mục sản xuất tiêu chuẩn với chiếc Chevrolet Colorado ZR2 vào năm 2017. Kể từ đó, đội đã hoàn thành 53 trong số 54 cuộc đua đã tham gia.

Việc ra mắt khái niệm xe đua Silverado ZR2 diễn ra khi Chevy chuẩn bị ra mắt Silverado EV Trail Boss 2026 vào mùa hè này, biến thể EV định hướng địa hình đầu tiên của hãng.

Trail Boss là phiên bản Silverado EV có khả năng địa hình cao hơn với hệ thống được nâng cấp từ nhà máy, bộ mâm 18 inch, lốp địa hình 35 inch và móc kéo màu đỏ. Chế độ Terrain Mode mới mang lại khả năng cơ động tăng cường trong không gian hẹp.

Tham khảo GM