Hoang Son
Phụ Xế
- Bài viết
- 1,785
- Loại bài
- Bài sản xuất
Phong trào sở hữu và cá nhân hóa dòng xe điện mini VinFast VF 3 đang trở nên rầm rộ hơn bao giờ hết tại Việt Nam. Tuy nhiên, việc một chủ xe sẵn sàng chi số tiền lên tới gần 500 triệu đồng, vượt xa cả giá trị gốc của chiếc xe để nâng cấp toàn diện từ trong ra ngoài thì lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.
Chủ nhân chiếc VF 3 "chơi lớn" khi chi 500 triệu đồng để độ là anh Hiền, một "tín đồ" trung thành của thương hiệu xe Việt. Anh Hiền cũng là một trong những người đầu tiên tại TP.HCM sở hữu các dòng xe VinFast từ Lux A (xe xăng) cho đến e34, VF 8, VF 9 và VF 7.
Lý do chọn VF 3 và tinh thần "chấp nhận lỗi để trải nghiệm"
Khi được hỏi về việc các dòng xe điện đời đầu của VinFast thường gặp một số lỗi phần mềm, anh Hiền vui vẻ chia sẻ rằng bản thân anh luôn muốn ủng hộ thương hiệu nước nhà để góp phần phát triển nền công nghiệp ô tô Việt Nam.
"Thương hiệu mới thì việc có lỗi là bình thường, ngay cả các hãng lớn như Toyota hay Mercedes cũng vậy. Mình cứ trải nghiệm trước, có lỗi thì hãng mới có dữ liệu để khắc phục và hoàn thiện", anh Hiền nhận định.
Gói độ "khủng" gần 500 triệu đồng tập trung vào an toàn & giải trí
Với mức giá lăn bánh gốc của VF 3 (phiên bản mua cả pin) chỉ hơn 300 triệu đồng , anh Hiền đã đầu tư thêm một khoản chi phí gần 500 triệu đồng để nâng cấp loạt trang bị cao cấp, biến chiếc xe thành một không gian cá nhân hóa lý tưởng.
Hệ thống âm thanh cao cấp (hơn 100 triệu đồng)
Là một người đam mê âm thanh xe hơi từ năm 2005 và thường xuyên di chuyển hàng ngày bằng ô tô , anh Hiền đã đầu tư dàn loa Focal cao cấp thông qua đơn vị Autobis với chi phí hơn 100 triệu đồng.
Anh chia sẻ rằng việc độ âm thanh trên xe mang lại giá trị sử dụng hàng ngày rất cao: "Khi gặp cảnh kẹt xe trong thành phố, ngồi nghe một bản nhạc hay giúp tinh thần mình thoải mái, thư giãn hơn rất nhiều".
Khắc phục triệt để nhược điểm cách âm và hệ thống gầm
Một trong những điểm anh Hiền khó chịu nhất khi mới nhận VF 3 là tiếng ồn. Anh đã cho làm cách âm toàn bộ sàn, trần, hốc bánh, lót thêm tiêu âm và thậm chí cách âm cả nắp capo. Hiện tại, sau khi VinFast cập nhật phần mềm mới kết hợp với gói cách âm, độ ồn động cơ đã giảm được tới 80%.
Hệ thống gầm nguyên bản của VF 3 khá xóc do sử dụng thanh dầm xoắn. Chủ xe đã thay thế toàn bộ hệ thống phuộc, lò xo mới, lắp đệm giảm chấn và thanh cân bằng giúp xe vận hành êm ái, chắc chắn hơn, đạt khoảng 60-70% kỳ vọng.
Nâng cấp thắng đĩa sau thay cho phanh tang trống
VF 3 nguyên bản sử dụng phanh tang trống (phanh đùm) phía sau, tạo cảm giác phanh hơi trượt đặc trưng của xe điện. Để đảm bảo an toàn và tăng tính thẩm mỹ thể thao, anh Hiền đã độ lên hệ thống thắng đĩa cho cả phía sau.
Nâng cấp này giúp quãng đường phanh ngắn hơn, lực phanh nhạy và mang lại sự tự tin lớn khi cầm lái.
Tiện nghi nội - ngoại thất tiện dụng
Ngoại thất thay thế mặt ga-lăng trước/sau và nắp capo theo phiên bản cá nhân hóa mạnh mẽ, thể thao , đồng thời lên mâm và vỏ (lốp) mới.
Nội thất bọc lại toàn bộ da nội thất cao cấp, lắp thêm cửa hít, cốp điện, và ghế chỉnh điện. Đặc biệt, hàng ghế sau được thiết kế lại theo dạng chia đôi độc lập để tối ưu hóa không gian chứa đồ.
Trải nghiệm thực tế: VF 3 là xe đi phố hoàn hảo
Dù sở hữu nhiều mẫu xe lớn hơn trong nhà, nhưng từ khi có VF 3, anh Hiền hầu như cho các xe khác "nằm nhà phủ bụi". Thiết kế nhỏ gọn của VF 3 giúp việc luồn lách trong các con hẻm nhỏ hay tìm chỗ đậu xe tại TP.HCM trở nên cực kỳ dễ dàng và tiện lợi.
Về quãng đường di chuyển, do gánh thêm hệ thống âm thanh công suất lớn và thay đổi mâm vỏ, chiếc VF 3 của anh tiêu tốn năng lượng hơn xe nguyên bản, di chuyển được khoảng 150 - 180 km cho một lần sạc đầy (trong khi xe không độ có thể đi được từ 200 - 230 km).
Chuyến đi xa nhất anh từng thực hiện là từ TP.HCM xuống Vũng Tàu với quãng đường hơn 100 km. Anh đánh giá tốc độ phủ trạm sạc của VinFast hiện nay cực kỳ ấn tượng, giúp người dùng hoàn toàn an tâm khi di chuyển.
Lời khuyên cho người mua xe lần đầu
VinFast VF 3 sinh ra là để phục vụ cho nhu cầu đô thị, che nắng che mưa thay thế xe máy, đưa đón con nhỏ hoặc đi chợ. Chiếc xe này có lợi thế rất lớn là dễ dàng cá nhân hóa theo sở thích riêng của mỗi người.
Tuy nhiên, nếu bạn mua xe lần đầu và có nhu cầu đi xa thường xuyên, cần một chiếc xe có khung gầm đầm chắc, rộng rãi hơn để chạy cao tốc thì nên cân nhắc lựa chọn mẫu VinFast VF 5 sẽ phù hợp hơn.
Tham khảo VinFast
