Siêu Xe

Delage D12 – siêu xe hypercar Pháp với sức mạnh 1.100 mã lực

Bởi

09/08/2020

Thương hiệu Pháp đánh dấu sự trở lại trong ngành xe hơi bằng siêu phẩm lấy cảm hứng từ xe đua F1 và được sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc.

Trước đây, người Pháp thường biết đến Delage như là tên gọi của một nhà sản xuất xe sang và xe đua thể thao, có lịch sử lâu đời khi khai sinh năm 1905 nhưng chỉ kéo dài hoạt động đến năm 1953.

Đầy bất ngờ, vào tháng 11/2019, đơn vị sở hữu bản quyền thương hiệu Delage tuyên bố sự trở lại với việc thành lập công ty Delage Automobiles, cùng sản phẩm đầu tiên là chiếc siêu xe hypercar D12.

Với thiết kế táo bạo theo phong cách xe đua F1 đậm chất khí động học và phảng phất đâu đó sự mãnh liệt của máy bay chiến đấu, Delage D12 đem đến ấn tượng về một chiếc siêu xe đến từ tương lai.

Laurent Tapie, CEO của Delage Automobiles, tuyên bố rằng D12 được tạo ra để làm đối trọng với những tên tuổi vốn đã lừng danh trong lĩnh vực siêu xe hypercar như Bugatti, Pagani hay Koenigsegg.

CEO Bernard Tapie của Delage Automobiles

Để làm được điều đó, chiếc D12 trang bị cơ cấu truyền động hybrid tiên tiến, gồm động cơ hút khí tự nhiên V12 có dung tích 7.6L với công suất 990 mã lực kết hợp cùng môtơ điện và hộp số tự động 8 cấp.

Delage Automobiles chia D12 thành 2 phiên bản là GT và Club. GT sẽ là bản hiệu năng cao mạnh mẽ nhất, với môtơ điện có thể tăng cường thêm 110 mã lực, nâng tổng công suất tối đa của xe lên 1.100 mã lực.

Trong khi đó, môtơ điện của bản Club chỉ bổ sung 20 mã lực, chủ yếu hỗ trợ cho việc lái xe trong phố ở dải tốc độ thấp, hoặc các thao tác như đỗ và lùi xe.

Cả 2 phiên bản đều mang ngoại hình tương đồng nhau, cấu trúc 1 chỗ ngồi theo phong cách xe đua F1 với ghế thể thao làm từ sợi carbon, vô lăng thiết kế lạ mắt, màn hình thông tin kỹ thuật số cỡ lớn và hệ thống âm thanh cao cấp.

Kiểu dáng xe xe tạo điểm nhấn với trục bánh trước và thân chính tách biệt, hốc gió lớn hai bên, cánh gió sau mở rộng, bộ mâm bằng sợi carbon, bộ khuếch tán cỡ lớn và hệ thống đèn LED ấn tượng. Bản GT có khối lượng khô lên đến 1.399 kg, trong khi bản Club nhẹ hơn ở mức 1.310 kg.

Hãng xe Pháp tự tin khẳng định D12 có thể đánh bại bất cứ kỷ lục tốc độ nào tại trường đua Nürburgring Nordschleife. Dù vậy, xe vẫn đủ tiện nghi và dễ điều khiển để có thể sử dụng hàng ngày, cũng như hoàn toàn hợp lệ khi lưu thông trên đường phố.