Porsche thực hiện ý tưởng hộp số sàn tích hợp chế độ lái tự động?

[Supercar]

Loại bài

Bài dịch

Bằng sáng chế mới của Porsche cho thấy hãng đang tạo ra hộp số chữ H tích hợp chế độ lái tự động. Porsche sẽ kết hợp cảm giác lái số sàn cùng sự tiện lợi của hộp số tự động trong cùng hệ thống.

Số phận của hộp số sàn đã được dự báo từ hơn một thập kỷ trước. Trên thực tế, đã 13 năm kể từ khi Porsche loại bỏ hộp số sàn 6 cấp trên dòng 911 GT3 thế hệ 991, thay vào đó chỉ có hộp số tự động ly hợp kép PDK 7 cấp.

Sau đó làn sóng phản đối của nhiều khách hàng đã khiến Porsche mang hộp số sàn trở lại với thế hệ 911.2 và áp dụng trên GT3 cùng nhiều biến thể 911 khác.

Trong những năm gần đây, hộp số sàn có nhiều khả năng được hồi sinh nhưng số lượng không nhiều.

Tuy nhiên, trong hồ sơ đăng ký bằng sáng chế mới nhất của Porsche cho thấy hãng đang nỗ lực duy trì hộp số sàn, có thể hãng sẽ kết hợp nó với hộp số tự động.

Đây không phải là ý tưởng hoàn toàn mới vì khái niệm trên đã được một nhà sản xuất siêu xe thực hiện.

Bằng sáng chế được nộp vào tháng 8/2024, nhưng đến nay mới được công bố. Hệ thống hộp số của Porsche khá giống với Koenigsegg CC850 và Chimera.

Đối với siêu xe Thuỵ Điển, cần số có thể đặt chế độ D (Drive) tương tự hộp số tự động, nhưng người lái có thể chuyển sang chế độ số sàn 6 cấp qua các rãnh, thao tác kết hợp với bàn đạp ly hợp.

Hệ thống của Porsche có thể hội tụ cả 3 chế độ của hộp số tự động như số tiến D (Drive), số mo N (Neutral) và số lùi R (Reverse), thao tác sẽ là đẩy cần số lên hoặc xuống. Tuy nhiên để phấn khích hơn, người lái có thể chuyển sang chế độ cài số chữ H giống với hộp số sàn truyền thống.

Để phát triển hộp số đặc biệt này rất tốn kém và khó khăn, các kỹ sư của Porsche chắc chắn sẽ nghiên cứu và tìm ra phương án khả thi hơn Koenigsegg, bởi đối với hãng siêu xe khách hàng sẽ sẵn sàng trả rất nhiều tiền để sở hữu chiếc xe triệu đô, nơi sự phức tạp trong cơ cấu kỹ thuật là sức hút.

Trái với siêu xe triệu đô, Porsche phải tính toán sao cho công nghệ này khả thi về mặt lợi nhuận khi đưa vào các dòng xe có mức giá 'dễ thở' hơn. Đây là một thách thức cực lớn, bởi lẽ các hộp số sàn và PDK hiện nay của hãng vốn đã quá ưu việt và có vị thế vững chắc trong lòng người hâm mộ.

Dù vậy, một bộ phận khách hàng của Porsche vẫn "quyết sống chết" với số sàn, trong khi những người khác lại thích sự nhàn nhã của PDK, có lẽ các kỹ sư tại Weissach đang tìm ra cách để chiều lòng cả hai.

Tham khảo Porsche