Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 450
- Loại bài
- Bài dịch
Ford Ranger Super Duty sở hữu thiết kế cứng cáp với vẻ bề ngoài cao và rộng hơn, khung gầm nâng cấp, hệ thống treo được gia cố kết hợp cùng bộ lốp 33 inch và nắp capo được dập nổi dòng chữ "SUPER DUTY", ống thở Safari,... sẽ mở bán từ năm 2026.
Ford Ranger Super Duty - chiếc bán tải cỡ trung vừa được giới thiệu đến khách hàng Australia. Ranger Super Duty được thiết kế ấn tượng, mai lại sự cuốn hút ngay từ cái nhìn đầu tiên về khả năng vượt trội của nó.
Với tư thế cao hơn, chiều rộng cơ sở lớn hơn, lốp lớn hơn và gương chiếu hậu chức năng hơn, chiếc xe này toát lên sự hiện diện và năng lực mạnh mẽ.
Bật mí ý tưởng không thể ngờ khi Ford tạo nên Ranger Super Duty
Ý tưởng về chiếc Ranger mạnh mẽ hơn bắt nguồn từ việc trải nghiệm cuộc sống của khách hàng sử dụng xe bán tải, theo Todd Willing - trưởng bộ phận thiết kế của Ford Motor Company.
“Các quản lý đội xe đã nói với chúng tôi về phân khúc xe bán tải hạng trung cho công việc nặng, và hầu như không có sản phẩm nào đáp ứng nhu cầu của họ” Willing cho biết. “Điều này đã thúc đẩy đội ngũ của chúng tôi nghiên cứu sâu hơn, gặp gỡ hơn 50 công ty và dịch vụ công để thực sự tìm hiểu rõ nhu cầu cụ thể cùng khách hàng.”
Kết quả là ý tưởng về một chiếc xe tải có thể lấp đầy khoảng trống giữa những gì hiện có và những gì ngành công nghiệp đang cần.
“Khi chúng tôi cùng nhau phát triển ý tưởng này, chúng tôi nhận ra rằng mình muốn tạo ra một chiếc xe tải thể hiện đỉnh cao của triết lý Built Ford Tough, và vẻ ngoài của nó phải tương xứng với tính năng đó.”
Theo Willing, đội ngũ đã lấy thiết kế vốn đã táo bạo của Ranger và làm nó trông cứng cáp hơn nữa. “Tất cả các yếu tố thiết kế đều có mục đích,” Willing nói. “Chúng tôi muốn tạo ra cảm giác rằng chỉ cần một cái nhìn thoáng qua, Ranger Super Duty đã thể hiện rõ sự nghiêm túc.”
Ranger Super Duty - xe bán tải với ngoại hình cứng cáp
Điểm nhấn của Ranger Super Duty chính là bộ lốp địa hình General Grabber 33 inch, chiều rộng cơ sở lớn hơn và khoảng sáng gầm cao hơn, Ranger Super Duty thu hút mọi ánh nhìn và sở hữu diện mạo mạnh mẽ, theo Max Wolff - trưởng bộ phận thiết kế của Ford International Markets Group.
Thiết kế nắp capo độc đáo với các cạnh vát gợi lên sức mạnh, trong khi mép trước của nắp capo được dập nổi dòng chữ ‘SUPER DUTY’, lưới tản nhiệt dạng lưới mở mới đảm bảo luồng không khí tối ưu.
Phía trước xe là cản thép gắn khung chịu lực cao, mang lại sự bảo vệ tăng cường cho bộ tản nhiệt và đèn pha trong các tình huống off-road. Có khu vực lắp đèn tiêu chuẩn, tấm chắn phía trước kéo dài từ cản xuống, giúp góc tiếp cận, vượt dốc và góc thoát ấn tượng.
“Yêu cầu thiết kế cho Ranger Super Duty là "Ultimate Tough" (tạm dịch "cứng cáp tối thượng"), Wolff nói. “Ví dụ, các vòm bánh xe được làm nổi bật, cần thiết để phù hợp với chiều rộng cơ sở tăng và kích thước lốp lớn hơn, cùng với thiết kế vuông vức trên vòm bánh – tất cả đều độc đáo cho Ranger Super Duty.”
Đồng thời Super Duty cũng là phiên bản cứng cáp nhất mà Ford từng chế tạo, với khung gầm được nâng cấp, hệ thống treo được gia cố, trục sau có thể chịu lực tốt hơn.
Ranger Super Duty có các biến thể như: Single-Cab Chassis, Super-Cab và Double-Cab Chassis cùng với Double-Cab (phiên bản cabin kép quen thuộc tại Việt Nam).
“Từ làm việc tại trang trại hay công trường xây dựng, đến dịch vụ khẩn cấp, lâm nghiệp, hay những người lái xe 4 bánh đi tour, Ranger Super Duty có nhiều biến thể để đáp ứng nhu cầu khách hàng,” Wolff cho biết.
Giống như Ranger được thiết kế sẵn sàng cho việc nâng cấp, Ranger Super Duty nâng tầm điều đó lên một cấp độ mới. “Chúng tôi đảm bảo rằng chiếc xe sẵn sàng cho mọi thứ, từ thân xe dịch vụ đến các phụ kiện tháo lắp, để bất cứ điều gì bạn cần Ranger Super Duty thực hiện, việc trang bị đều là một quá trình đơn giản,” Wolff nói.
Ranger Super Duty sẵn sàng cho mọi hành trình
Dòng chữ "SUPER DUTY" không chỉ được dập trên nắp capo, mà còn có thể tìm thấy trên cửa ngăn chứa đồ phía trên bên trong xe.
Trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các biến thể là màn hình thông tin giải trí 12 inch với các công tắc phụ trợ nằm ở bảng điều khiển.
Là một phương tiện hướng đến công việc, đội ngũ thiết kế của Ford muốn đảm bảo chiếc xe là một người bạn đồng hành giúp công việc dễ dàng hơn. Đối với những khách hàng cần sử dụng màn hình hoặc thiết bị lớn hơn trong cabin, hệ thống Gắn Thiết bị Tích hợp tùy chọn có thể được lắp đặt ở phía hành khách để gắn các thiết bị nặng tới 4 kg.
“Hệ thống gắn thiết bị tích hợp có sẵn được thiết kế để tránh vùng túi khí hành khách và ngăn người sở hữu phải làm hỏng xe bằng các sửa đổi,” Wolff nói. “Vì được gắn trực tiếp vào xe, rung động của thiết bị giảm đi, giúp việc xem và sử dụng thiết bị dễ dàng hơn.”
Là dự án hợp tác giữa Ford Design và Safari, ống thở của Ranger Super Duty là độc quyền cho chiếc xe này và được thiết kế để bổ sung cho các đường nét cơ bắp của vòm bánh trước. Việc lắp đặt kín giúp nâng độ cao hút khí lên mức mái xe, cung cấp luồng không khí mát hơn và sạch hơn cho động cơ.
Tầm nhìn cải thiện
Nhìn vào Ranger Super Duty sẽ dễ dàng nhận ra gương chiếu hậu cao hơn, một yêu cầu cần thiết khi chiếc xe này có tổng trọng lượng định mức (GVM) 4.500 kg. (vượt trội hơn mức 3.520 kg của Ranger tiêu chuẩn và 3.720 kg của Ford F-150 tiêu chuẩn tại Mỹ). Gương chiếu hậu cao hơn là thiết yếu nếu gương chiếu hậu bên trong bị che khuất.
Những chiếc gương cao hơn này đã trải qua hàng loạt bài kiểm tra, mô phỏng mức độ hao hòn 10 năm. Cửa trước của Ranger Super Duty đã bị đóng mở hàng chục nghìn lần trong điều kiện nhiệt độ từ lạnh giá đến nóng bỏng, đảm bảo hiệu suất của gương và bản lề xe không bị ảnh hưởng.
“Là một phương tiện làm việc, chúng tôi biết rằng Ranger Super Duty không phải lúc nào cũng được đối xử nhẹ nhàng, vì vậy chúng tôi đảm bảo việc đóng sập cửa thật mạnh lặp đi lặp lại để chắc chắn rằng nó sẽ chịu được nhiều năm sử dụng,” Dave Burn - kỹ sư trưởng chương trình Ranger Super Duty, Ford Úc, cho biết. “Đó là một phần trong cam kết của chúng tôi với triết lý Built Ford Tough.”
Hỗ trợ khả năng lái xe
Ranger Super Duty trang bị cảm biến đỗ xe trước và sau, camera 360 độ, giám sát điểm mù với khả năng bao quát xe kéo, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ phanh lùi với cảnh báo giao thông cắt ngang, và nhiều tính năng khác.
Ranger Super Duty nâng tầm cho người mua xe xe bán tải với thanh công nghệ hỗ trợ lái xe phía sau thông minh. Thanh phía sau tích hợp các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Ford, mang lại cho người sở hữu những lợi ích từ công nghệ trước đây chưa có trên xe bán tải.
“Công nghệ hỗ trợ lái xe là yếu tố quan trọng trong dự án Ranger Super Duty,” Burn nói.
“Sẽ không có ý nghĩa gì nếu phát triển phiên bản Ranger mạnh mẽ nhất mà không có công nghệ hỗ trợ lái xe tương tự như Ranger thông thường. Chúng tôi muốn khách hàng tự tin rằng chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để đảm bảo Ranger Super Duty mang lại công nghệ mà họ cần.”
Ford Ranger Super Duty có thể nâng cấp sức mạnh của khối động cơ V6 turbodiesel 3.0L, cải thiện sức mạnh và sức kéo lên đến 4,500 kg. Tại Úc, Ranger tiêu chuẩn có công suất 247 mã lực và mô-men xoắn 600 Nm.
Ford Ranger Super Duty sẽ bắt đầu mở bán từ năm 2026, thông tin chi tiết về thông số động cơ sẽ sớm được công bố. Hiện tại, Úc là thị trường duy nhất của Ranger Super Duty.
Tham khảo Ford
