Những chiếc i8 được đưa về Việt Nam với 4 màu sơn bao gồm : màu trắng Crystal White, màu xám Sophisto Gray, màu bạc Iconic Silver và màu xanh Protonic Blue. Tuy sở hữu thiết kế được đánh giá cao, số lượng những chiếc i8 lại quá lớn khiến không ít chủ nhân phải tìm đến những phương pháp giúp thể hiện cá tính của bản thân cũng như tạo sự khác biệt so với phần còn lại.
Chiếc BMW i8 xuất hiện trong bài viết là một ví dụ điển hình, nguyên bản xe mang lớp sơn trắng Crystal White nhưng đã được chủ nhân làm mới diện mạo với lớp decal ứng dụng mẫu thiết kế chuyển màu trên thân xe đang “làm mưa làm gió” ở quy mô toàn cầu. Với lớp áo mới, thân xe được chia làm 3 tông màu riêng biệt bao gồm : trắng ngọc trai, hồng và xanh dương. Trong đó, phần đầu xe được dán màu trắng, bắt đầu chuyển sang màu hồng từ khu vực cánh cửa và toàn bộ cản sau được dán màu xanh dương.
Được biết, trào lưu dán decal mang phong cách chuyển màu bắt nguồn từ garage RDBLA mà tiêu biểu nhất chính là “bộ cánh“ chuyển màu đầy cuốn hút trên chiếc Lamborghini Aventador SV và Aventador SV Roadster thuộc sở hữu của nam ca sĩ nổi tiếng Chris Brown. Mẫu thiết kế này du nhập về Việt Nam cách đây không lâu và ngay lập tức được những người chơi xe tại nước ta hưởng ứng, chiếc BMW i8 này là một trong những mẫu xe hiếm hoi trên thế giới khoác lên mình lớp áo 3 tông màu độc đáo.
Theo chia sẻ từ vị chủ nhân của chiếc BMW i8, lớp áo mới là món quà mà anh dành tặng cho người vợ của mình, 3 tông màu trên thân xe được lấy cảm hứng từ dòng sản phẩm làm đẹp mới nhất vừa được tung ra thị trường thuộc công ty của đôi vợ chồng. Phần đầu xe gây ấn tượng với hệ thống đèn chiếu sáng có tạo hình đẹp mắt, tích hợp dải đèn LED ban ngày. Lưới tản nhiệt hình quả thận trứ danh của BMW được sơn đen bóng và dán viền màu trắng, nắp ca-pô có khe thoát khí khá lớn. Logo BMW đặt ngay trước đầu xe với phần nền xanh bên dưới, ám chỉ đây là một mẫu xe hybrid.
Bên hông xe gây tò mò với đèn xi-nhan màu cam, đây thực chất là trang bị an toàn bắt buộc trên những mẫu xe được nhập khẩu vào thị trường Bắc Mỹ. Xe sử dụng bộ mâm đa chấu dạng xoáy khá ấn tượng, chủ nhân xe đã quyết định lựa chọn bộ mâm với lớp sơn đen bóng và dán decal trắng cho một nan tạo hiệu ứng đẹp mắt khi xe di chuyển trên đường.
Cản sau có thiết kế cơ bắp, gân guốc, đèn hậu được trang bị công nghệ LED hiện đại. Ống xả đặt ẩn phía dưới, logo “i8” và “eDrive” đặt ở hai bên đuôi xe.
Được xem là một mẫu xe đặc biệt trong dự án “Project i”, thiết kế của BMW i8 mang hơi thở của tương lai. Xe sở hữu cửa cánh bướm, thân xe uốn lượn mang đậm tính khí động học, kết hợp với hàng loạt công nghệ hiện đại của thương hiệu xe sang nước Đức.
BMW Concept Vision Efficient Dynamics được trình làng vào năm 2009 chính là nguyên mẫu của BMW i8 – mẫu xe thể thao với những đường nét đi trước thời đại. Benoit Jacob chính là người chịu trách nhiệm thiết kế phiên bản thương mại, i8 là mẫu xe hybrid đi theo triết lý thiết kế BMW i LifeDrive, giúp xe cắt giảm tối đa khối lượng. Các bộ phận chính của xe được làm từ nhôm, khắp thân xe có các khe thoát gió tinh tế nhằm giảm thiểu lực cản gió, vì vậy mà hệ số cản gió Cd của BMW i8 chỉ ở mức 0,26.
BMW i8 được trang bị khối động cơ hybrid gồm một động cơ 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít TwinPower Turbo, công suất 231 mã lực và mômen xoắn cực đại 320 Nm và một mô-tơ điện có công suất 141 mã lực và mômen xoắn cực đại 250 Nm. Nhờ khối động cơ công suất 372 mã lực và mô men xoắn cực đại 570 Nm, BMW i8 chỉ mất hơn 4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và có tốc độ tối đa 250 km/h. Dù là một mẫu xe thể thao nhưng i8 khá tiết kiệm nhiên liệu, theo thông số của hãng xe Đức, i8 chỉ tiêu hao 2,1 lít/100km, tuy nhiên trong điều kiện thực tế, xe cần 8,7 lít để hoàn thành quãng đường 100 km.
Chiếc BMW i8 với bộ áo 3 tông màu này là sản phẩm của garage GTA Wrapping & Tuning – một đơn vị chuyên nâng cấp các dòng xe BMW tại Sài Gòn.
Tại thị trường Việt Nam, để “đập hộp” một chiếc BMW i8 mới cóng thì khách hàng phải chi không dưới 7 tỉ Đồng. Tuy đã không còn ở thời đỉnh cao như cách đây 5 năm, những chiếc BMW i8 vẫn ở tình trạng cháy hàng trên thị trường xe cũ nhờ thiết kế ngoại thất ấn tượng cùng cửa mở kiểu cánh bướm. Một điều đáng tiếc là những chiếc BMW i8 tại Việt Nam đều thuộc phiên bản Coupe, biến thể mui trần Roadster vẫn chưa được đưa về nước.
