Hoang Son
Phụ Xế
- Bài viết
- 1,646
- Loại bài
- Bài sản xuất
Jeep là chiếc xe tuyệt vời để đi những chuyến đi dài và chinh phục nhiều địa hình khó nhằn nhất. Tuy nhiên để chuyến đi an toàn, bộ lốp "ngon" là điều quan trọng.
Trước khi bắt đầu hành trình Jeep Everest Adventure, anh chủ xe Jeep Wrangler Rubicon rất phân vân khi tìm kiếm bộ lốp cho chuyến đi chinh phục Everest Base Camp và núi thiêng Kailash.
Với địa hình khắc nghiệt từ đường tuyết trắng xoá có độ cao trên 5000m, 108 khúc cua tử thần, bùn lầy, đá sỏi và cả cung đường 318 huyền thoại, việc chọn lốp phù hợp là yếu tố sống còn.
Sau các lời khuyên, anh đã quyết định chọn bộ lốp AT (All-Terrain) thế hệ mới của Kumho Road Venture AT52, tối ưu từ on-road đến off-road.
Hơn 30 ngày rong ruổi trên đa dạng địa hình đường sá với tổng quãng đường hàng chục ngàn km, bộ lốp Kumho Road Venture AT52 đã chứng minh được giá trị thực sự.
Trải nghiệm thực tế lốp Kumho Road Venture AT52 trên hành trình Jeep Everest Adventure
Kumho Road Venture AT52 thể hiện xuất sắc khả năng bám đường khi thử sức off-road trong điều kiện khắc nghiệt tại Tây Tạng, từ đường đá, đường sỏi, đường bùn tuyết, đường tuyết...Điểm đặc biệt của bộ lốp Kumho Road Venture AT52 chính là thiết kế kiểu gai lốp với rãnh rộng tự làm sạch bùn/tuyết nhanh, vai lốp nhô cao (side-biters) tăng độ bám, hợp chất cao su silica kép giúp bền và bám trên đường ướt tốt.
Đoàn vượt 108 khúc cua hiểm trở và đường tuyết mà không gặp vấn đề về độ bám đường hay thủng lốp (dù địa hình Tây Tạng cực kỳ thử thách). Độ bền cao, chịu cắt xước tốt là điều quan trọng khi chạy hàng nghìn km liên tục.
Điểm ấn tượng khi lái xe trên đường cao tốc và đường hỗn hợp (cung 318, cung đường xấu qua biên giới Việt – Lào – Trung) là độ êm ái. Tiếng ồn từ lốp xe thấp hơn các dòng lốp AT cùng phân khúc, xe ít bị rung lắc, ôm cua ổn định dù xe tải nặng và nhiều khu vực gió mạnh ở cao nguyên. Đồng thời khi xe di chuyển trên đường nhựa, mức độ "ăn" xăng ở mức tương đối.
"Thông thường các dòng xe bánh gai và xe địa hình như Jeep sẽ rất ồn khi đi cao tốc và không có sự êm ái. Tuy nhiên, trog suốt quá trình cầm lái, bộ lốp Kumho này mang đến sự yên tâm khi vượt xe, di chuyển trên đường đất, đồi dốc khá tốt và cảm giác lái phóng khoáng tự do trên mọi địa hình", anh Liêm chia sẻ cảm nhận khi cầm lái chiếc Jeep số 06 trang bị bộ lốp Kumho Road Venture AT52.
Sau hành trình 30 ngày "chinh chiến", lốp vẫn giữ form tốt, ít mòn bất thường dù chịu tải nặng và thay đổi nhiệt độ cực đoan (có những khu vực nhiệt độ lên đến -18°C).
Ưu điểm và nhược điểm của lốp Kumho Road Venture AT52:
Ưu điểm nổi bật của lốp Kumho Road Venture AT52:
- Giá thành bộ lốp thấp hơn nhiều khi so với các dòng cùng phân khúc (BFGoodrich KO2 hay Goodyear Wrangler AT), nhưng hiệu quả gần như tương đương khi sử dụng off-road nhẹ đến trung bình và di chuyển on-road.- Lốp êm ái và ít ồn, đây là điểm mạnh khi so sánh với các dòng lốp địa hình truyền thống.
- Khả năng bám tuyết và đường ướt tốt.
- Thiết kế lốp bắt mắt, rất "ngầu" khi gắn lên Jeep hoặc các mẫu xe địa hình, xe SUV và xe bán tải...
Nhược điểm nhỏ của lốp Kumho Road Venture AT52:
- Không phải lốp MT (mud-terrain) nên khi di chuyển khu vực bùn sâu hoặc đá sắc/nhọn sẽ kém bền hơn dòng lốp chuyên hardcore.Tổng kết
Bộ lốp Kumho Road Venture AT52 rất phù hợp cho những ai đang tìm kiếm bộ lốp cân bằng 70% on-road + 30% off-road mức độ vừa, chạy đường trường êm ái, giá thành rẻ, chịu được độ cao/khắc nghiệt như hành trình Jeep Everest Adventure.Trên hành trình Jeep Everest Adventure – một trong những chuyến đi đỉnh cao đối với những người yêu thích lối sống khám phá, chinh phục, bộ lốp Kumho đã góp phần quan trọng giúp chủ nhân chạm tay vào giấc mơ Everest mà không gặp trở ngại về lốp.
Nếu bạn đang tìm lốp thay cho Jeep Wrangler, Gladiator hay các dòng xe SUV, bán tải, Kumho Road Venture AT52 là lựa chọn rất đáng tiền.
