hệ thống phanh

Porsche tuy không phải là một trong những nhà sản xuất đầu tiên sử dụng phanh đĩa cho những mẫu xe thương mại nhưng họ luôn luôn chú tâm phát triển các công nghệ vật liệu mới dành cho hệ thống phanh này. Từ khi lần đầu sử dụng công nghệ phanh đĩa trên xe hơi thương mại vào năm 1962, đến nay...

Hiện nay, các công nghệ hỗ trợ phanh là một trong những nhóm trang bị an toàn được coi là quan trọng và cần thiết nhất trên xe hơi. Nhờ sự giúp đỡ của các công nghệ hỗ trợ phanh hiện đại, tiên tiến mà việc giảm tốc độ khi sử dụng xe ô tô ngày càng trở nên an toàn hơn. Mỗi công nghệ hỗ trợ phanh...

Tổng phanh (xy-lanh chính) là một trong những bộ phận quan trọng bậc nhất trong hệ thống phanh khi nó biến đổi lực phanh từ bàn đạp thành lực thủy lực giúp đẩy các piston phanh áp chặt lên đĩa phanh hoặc đùm phanh, giúp xe chậm lại. Khi xy-lanh chính của hệ thống này bắt đầu trở nên cũ và chuẩn...

Trên xe hơi, bầu trợ lực phanh (servo trợ lực phanh) là một chi tiết trong hệ thống phanh nhằm giúp chân phanh hoạt động nhẹ nhàng hơn. Chi tiết này được đặt giữa bàn đạp phanh và xy-lanh chính, sử dụng khí áp cao và khí áp thấp được chia trong hai buồng riêng biệt, chi tiết này sẽ giúp người...

Phanh là một trong những bộ phận quan trọng và cần thiết nhất trên xe. Chúng không chỉ giúp xe giảm tốc độ mà còn giúp chiếc xe trở nên an toàn hơn. Chính vì thế, hệ thống phanh cần được bảo dưỡng một cách thường xuyên để đảm bảo luôn hoạt động ở hiệu suất tối ưu. Dĩ nhiên, sau một thời gian sử...

Đôi lúc khi phanh, bạn sẽ cảm nhận được sự rung lắc trên vô-lăng và có thể có một chút không ổn định. Đó có thể là do bạn lỡ chạy vào vệt lún hoặc khu vực có mặt được xấu, hoặc điều đó có thể được sinh ra từ chính chiếc xe của bạn. Nếu nó xuất phát từ chiếc xe, có nhiều “đối tượng” bạn nên để ý...