Trong thời đại ngày nay khi mà kỹ thuật ô tô liên tục phát triển, các hãng xe luôn tìm kiếm những cách mới để đi nhanh hơn và tránh lãng phí ở mỗi góc cua với độ chi li tính bằng phần triệu giây đồng hồ. Bên cạnh đó còn có những công nghệ tưởng chừng đã cũ nhưng được tiếp cận theo hướng mới và...
Hệ thống phân bổ mô-men xoắn theo vectơ (vectơ mô-men xoắn) không chỉ được thiết kế khác nhau thông qua yếu tố vận hành. Trên các mẫu xe được trang bị một cầu chủ động, tất cả các bánh xe chủ động hay dẫn động lai điện, hệ thống vectơ mô-men xoắn cũng phải được thiết kế khác biệt để phù hợp với...
Để có thể tạo ra sự phân bổ mô-men xoắn theo vectơ, các kỹ sư, hãng xe đã nghĩ ra nhiều cách khác nhau. Trong tất cả, có ba kiểu phân bổ mô-men xoắn được sử dụng rộng rãi nhất, tất cả đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng của chúng và từ đó, các nhà sản xuất sẽ quyết định mẫu xe nào sẽ sử...
Trên ô tô, Torque Vectoring là công nghệ kiểm soát hướng lực kéo bằng cách định hướng mô-men xoắn riêng biệt cho từng bánh xe. Điều này cho phép các bánh xe bám đường để vận hành và xử lý tốt hơn, hạn chế hiện tượng trượt bánh, đảm bảo an toàn.
Cụm từ “Torque Vectoring” được công ty Ricardo sử...