Xe máy điện Vespa luôn chiếm trọn cảm tình của phái đẹp nhờ sở hữu thiết kế Ý kiêu sa, đường nét sang trọng cùng phong cách thời thượng không bao giờ lỗi mốt. Tuy nhiên, để người bạn đồng hành luôn giữ được vẻ đẹp bóng bẩy như mới xuất xưởng và khả năng vận hành mượt mà trên mọi cung đường phố thị, việc trang bị kiến thức chăm sóc, bảo dưỡng đúng cách là điều vô cùng quan trọng. Bài viết này sẽ chia sẻ những bí quyết thực chiến giúp bạn bảo vệ tối đa cả về ngoại hình lẫn hệ thống động cơ của chiếc xe điện yêu quý.
Hôm nay cho em nói về cách chăm sóc và bảo dưỡng xe máy điện Vespa luôn bền màu, mượt mà để anh em xem tham khảo và góp ý cho em nha
Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng định kỳ đối với xe máy điện Vespa
Khác với xe xăng truyền thống, xe máy điện sống nhờ "trái tim" là bình ắc-quy hoặc pin Lithium cùng bộ điều khiển (IC) điện tử. Nhiều bác cứ nghĩ xe điện thì cứ cắm sạc chạy thôi chứ có gì đâu mà bảo dưỡng. Sai lầm lớn đấy ạ!Nếu bỏ qua các mốc kiểm tra định kỳ, xe rất dễ gặp tình trạng:
- Tụt điện nhanh, đi được quãng đường ngắn hơn.
- Hệ thống đèn còi, xi-nhan chập chờn do ẩm giắc cắm.
- Xe bị ì, vặn ga không bốc khi đi qua các đoạn đường ngập nước.
5 Cách giữ gìn xe máy điện Vespa luôn bền màu và mượt mà theo thời gian
Cách thứ nhất: Rửa xe đúng cách, né xịt nước áp lực cao vào hộp điện
Khi vệ sinh xe, tuyệt đối các bác đừng dùng vòi xịt áp lực cực mạnh xịt thẳng vào khu vực ổ khóa Smartkey, mặt đồng hồ điện tử hay gầm sàn (nơi chứa bình điện). Hãy dùng dung dịch rửa xe chuyên dụng pha loãng, kết hợp khăn mềm lau sạch bùn đất rồi xịt nước nhẹ nhàng. Sau đó nhớ dùng khăn khô lau toàn bộ khung sườn để tránh rỉ sét các đầu cốt điện nhé.Cách thứ hai: Dán keo bảo vệ (PPF) và che chắn khi đỗ ngoài trời
Lớp sơn của Vespa đẹp và sang chảnh thật đấy nhưng lại rất dễ bị tổn thương dưới tác động của thời tiết. Để giữ cho dàn áo luôn bền màu như mới xuất xưởng, các bác lưu ý thực hiện kỹ các điểm sau:Dán keo bóng trong suốt hoặc phủ PPF: Đây là "lớp giáp" đầu tiên giúp ngăn chặn trầy xước dăm, nhựa đường, phân chim hay axit trong nước mưa bám trực tiếp làm mòn lớp sơn zin.
- Hạn chế tối đa phơi xe dưới nắng gắt: Ánh nắng chứa tia UV chính là "thủ phạm số một" làm phá vỡ liên kết màu sơn, khiến xe dễ bị ố vàng hoặc xỉn, bạc màu. Nếu bắt buộc phải đỗ xe ngoài trời, hãy dùng bạt trùm xe chuyên dụng chống tia UV để che chắn.
- Dùng xà phòng chuyên dụng có pH trung tính: Tuyệt đối không dùng xà phòng giặt quần áo hay nước rửa chén vì chúng có độ kiềm cao, làm bay màu sơn rất nhanh. Hãy dùng khăn microfiber mềm mịn để lau rửa.
- Đánh bóng và dưỡng sơn (Waxing) định kỳ: Cứ khoảng 3 đến 6 tháng, các bác nên phủ một lớp sáp dưỡng sơn chuyên dụng để tạo hiệu ứng lá sen chống bám nước và giữ cho nước sơn luôn bóng loáng, sâu màu.
Cách thứ ba: Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh và giảm xóc
Phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau là "bùa hộ mệnh" khi chạy phố đông. Định kỳ nên kiểm tra độ mòn má phanh, tra chút mỡ chịu nhiệt vào các chốt để tay phanh luôn nhạy, không bị kẹt cứng. Giảm xóc êm ái cũng giúp xe lướt nhẹ qua các gờ giảm tốc mà không bị xóc nảy khó chịu.Cách thứ bốn: Siết chặt các ốc vít cơ khí định kỳ
Chạy xe qua mấy đoạn đường ổ gà, rung lắc nhiều rất dễ làm các con ốc ở phần cổ phái trước, dàn nhựa hay chân chống bị lỏng lẻo, tạo ra tiếng kêu lạch cạch rất bực mình. Cứ khoảng 3 đến 6 tháng, các bác ghé tiệm nhờ thợ siết lại toàn bộ ốc sườn và tra dầu mỡ các khớp chuyển động cho chắc chắn.Cách thứ năm: Sạc pin/ắc-quy đúng kỹ thuật để duy trì độ bền điện năng
Đừng bao giờ để xe cạn kiệt sạch điện rồi mới sạc, cũng đừng cắm sạc qua đêm quá lâu dễ gây phồng bình. Hãy tuân thủ thời gian sạc theo khuyến cáo và rút điện ngay khi đầy 100% để bảo vệ nguồn điện luôn ổn định, giúp xe vặn ga mượt mà, không bị hụt hơi giữa đường.3. Những lưu ý vàng khi sạc pin và vận hành xe điện Vespa
- Tránh ngập nước sâu: Dù các dòng xe điện đời mới đã được chống nước khá tốt, nhưng việc ngâm bánh hay sàn xe qua vũng nước quá sâu vẫn rất dễ làm rò rỉ điện vào bộ điều khiển (IC).
- Không thốc ga đột ngột: Khi vừa bật khóa, hãy nhích nhẹ tay ga để dòng điện truyền tải đều vào động cơ điện ở bánh sau, vừa tiết kiệm điện vừa bảo vệ các linh kiện bên trong.
- Dùng sạc chính hãng: Tuyệt đối nói "không" với mấy loại sạc trôi nổi ngoài thị trường không rõ nguồn gốc, thông số không chuẩn rất dễ dẫn đến chập cháy hoặc hỏng bình điện.
