- Loại bài
- Bài dịch
BMW Group khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh tích cực trong bối cảnh thị trường toàn cầu nhiều biến động. Tổng cộng, tập đoàn đã bàn giao 2.463.715 xe đến tay khách hàng trên toàn thế giới, tăng 0,5% so với năm trước, trong đó xe điện hóa tiếp tục là động lực tăng trưởng quan trọng nhất.
Xe điện hóa tăng trưởng mạnh, châu Âu dẫn đầu
Trong năm 2025, BMW Group giao 642.087 xe điện hóa (BEV & PHEV), tăng 8,3% so với năm 2024. Đáng chú ý, số lượng xe thuần điện (BEV) đạt 442.072 xe, ghi nhận mức tăng 3,6% trên toàn cầu. Riêng tại châu Âu, doanh số BEV tăng mạnh tới 28,2%, phản ánh nhu cầu ngày càng cao đối với các mẫu xe không phát thải. Tính trên phạm vi toàn cầu, xe điện hóa hiện chiếm 26% tổng doanh số của BMW Group, trong đó xe thuần điện chiếm khoảng 18%. Tại châu Âu, BEV chiếm gần 1/4 tổng doanh số, còn nếu cộng cả BEV và PHEV, tỷ lệ này vượt 40% – một con số cho thấy quá trình chuyển dịch sang điện hóa đang diễn ra nhanh hơn dự kiến.
Ông Jochen Goller, Thành viên Hội đồng Quản trị BMW AG phụ trách Khách hàng, Thương hiệu và Bán hàng, nhận định: “Trong một môi trường kinh doanh đầy thách thức, chúng tôi vẫn bán được nhiều xe hơn so với năm trước. Đặc biệt, các mẫu xe điện hóa ghi nhận nhu cầu rất cao, nhất là tại châu Âu.”
BMW giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc cao cấp
Thương hiệu BMW tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc cao cấp toàn cầu, với 2.169.761 xe được giao trong năm 2025. Dù doanh số giảm nhẹ 1,4%, mức tăng trưởng tại châu Âu, châu Mỹ và một số thị trường châu Á đã phần nào bù đắp cho sự sụt giảm nhu cầu tại Trung Quốc. Đáng chú ý, BMW M GmbH lập kỷ lục doanh số mới với 213.457 xe, tăng 3,3%, cho thấy sức hút bền bỉ của các mẫu xe hiệu năng cao trong danh mục sản phẩm của hãng.
MINI bứt phá, Rolls-Royce và Motorrad điều chỉnh nhẹ
Năm 2025 được xem là một cột mốc quan trọng với MINI, khi thương hiệu này giao 288.290 xe, tăng mạnh 17,7% so với năm trước. MINI cũng chính thức bàn giao chiếc xe thuần điện thứ 100.000, khẳng định vai trò tiên phong trong chiến lược điện hóa của tập đoàn. Đáng chú ý, hơn 1/3 số xe MINI bán ra trong năm là xe điện thuần.
Trong khi đó, Rolls-Royce Motor Cars bàn giao 5.664 xe, giảm nhẹ 0,8%, còn BMW Motorrad đạt doanh số 202.563 mô tô và xe tay ga, giảm 3,7% so với năm 2024.
Châu Âu và Mỹ tăng trưởng, Trung Quốc tiếp tục suy giảm
Xét theo khu vực, châu Âu là điểm sáng lớn nhất với 1.016.360 xe, tăng 7,3%, trong đó riêng Đức tăng 8,7%. Châu Mỹ cũng ghi nhận tăng trưởng 5,7%, còn thị trường Mỹ tăng 5,0%. Ngược lại, châu Á giảm 9,3%, chủ yếu do Trung Quốc sụt giảm tới 12,5%, phản ánh những khó khăn chung của thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong năm vừa qua.
Hướng tới 2026 và kỷ nguyên NEUE KLASSE
Bước sang năm 2026, BMW Group cho biết NEUE KLASSE sẽ là trọng tâm chiến lược tại châu Âu, đồng thời hãng sẽ giới thiệu nhiều mẫu xe mới và nâng cấp quan trọng như BMW X5, BMW 3 Series và BMW 7 Series. Tính đến năm 2027, tập đoàn dự kiến ra mắt hơn 40 mẫu xe mới và phiên bản nâng cấp, với đa dạng hệ truyền động, tiếp tục duy trì cách tiếp cận “trung hòa công nghệ” đã chứng minh hiệu quả trong năm 2025.
