Hoang Son
Phụ Xế
- Bài viết
- 1,167
- Loại bài
- Bài sản xuất
Peugeot 2008 mới có mức giá dao động 829-899 triệu đồng đã khiến 2008 trở thành chiếc crossover đắt nhất phân khúc. Vậy 2008 2025 có gì hấp dẫn?
Peugeot 2008 mới vừa được THACO giới thiệu với hai phiên bản Premium giá 829 triệu đồng và bản cao cấp - GT giá 899 triệu đồng; cả hai đều được lắp ráp trong nước. Với mức giá này, Peugeot 2008 đang là mẫu xe đắt giá nhất trong phân khúc crossover hạng B và đây cũng là chiếc xe châu Âu duy nhất.
Hiện tại các đối thủ Peugeot 2008 mới tại Việt Nam gồm: Mitsubishi Xforce (599-705 triệu đồng), Toyota Yaris Cross (650-765 triệu đồng), Kia Seltos (599-799 triệu đồng), Hyundai Creta (599-699 triệu đồng), Honda HR-V (699-871 triệu đồng), Lynk & Co 06 (729 triệu đồng), Omoda C5 (589-669 triệu đồng) và Subaru Crosstrek (1,098-1,268 tỷ đồng).
Peugeot 2008 2025 thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời với nhiều thay đổi. Chiếc xe trong bài là phiên bản cao cấp nhất - 2008 GT có nhiều trang bị tiện nghi hơn bản Premium. Đặc biệt phần nội thất thể hiện rõ chất thể thao của hãng xe Pháp.
Logo mới là điểm nhấn trên 2008, trước đó 408 đã được nâng cấp bộ nhận diện mới này. Đèn pha của 2008 bản GT là có projector và 2008 bản Premium là đè thường. Đèn định vị mô phỏng móng vuốt sư tử được đặt thấp xuống cản trước.
Phần hông xe nổi bật với bộ mâm 18 inch Evissa bản GT được lấy cảm hứng từ các mái hiên gỗ xếp đều tại Evissa, một địa danh nổi tiếng của Pháp. Trong khi đó, bản Premium sử dụng mâm 17 inch Karakoy, được thiết kế với ý tưởng từ các công trình cổ điển tại địa danh cùng tên thuộc thành phố Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ.
Điểm nhấn đặc biệt là chụp mâm Peugeot được đặt tại vị trí trung tâm, tương tự thiết kế trên Peugeot 408 thế hệ mới.
Đèn hậu thiết kế 3 sọc kép tạo sự đồng bộ với phía trước. Tổng thể thiết kế của xe được tạo hình vuông vức hơn, tạo nên sự khác biệt so với các mẫu xe cùng phân khúc đến từ Nhật và Hàn.
Không gian nội thất luôn là điểm cộng của các mẫu xe Peugeot nói chung và 2008 nói riêng. Hãng xe pháp gọi phong cách thiết kế khoang lái là i-Cockpit với cảm hứng từ buồng lái của máy bay, giao diện ấn tượng cùng các phím chức năng dễ thao tác và sử dụng.
Nội thất phiên bản GT sang trọng hơn với ghế da phối Alcantara, tích hợp tính năng massage ghế lái và sưởi cho cả ghế lái lẫn ghế phụ. Đối với 2008 Premium bọc da tổng hợp.
Vô lăng dạng D-cut với bản GT có thêm đường chỉ khâu màu vàng tạo sự tương phản. Màn hình sau vô lăng dạng kỹ thuật số kích thước 10 inch hiển thị đầy đủ thông tin và có cảnh báo áp suất lốp. Màn hình giải trí kích thước 10 inch đặt nghiêng về hướng người lái có khả năng kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Bên cạnh đó, bản GT còn có cửa sổ trời, điều hòa tự động, cửa gió phía sau, đèn nội thất 8 màu sắc...
Ngoài ra, không gian nội thất được gia tăng sự tiện nghi với cửa gió hàng ghế sau, tựa tay và tựa đầu ghế giữa, cốp sau đóng/mở điện và 4 cổng USB (3 cổng type C và 1 cổng type A cho khách hàng lựa chọn), đảm bảo sự thoải mái cho tất cả hành khách, phù hợp với phần lớn khách hàng của Peugeot 2008 là phụ nữ.
Sức mạnh động cơ của Peugoet cũng là điểm nhấn của mẫu xe này trong phân khúc B khi trang bị động cơ tăng áp. Cụ thể sức mạnh của Peugeot 2008 2025 đến từ khối động cơ tăng áp 1.2L Turbo Puretech thế hệ mới, sản sinh công suất 133 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Đây là động cơ từng đạt giải thưởng “Động cơ quốc tế của năm” trong 4 năm liên tiếp, đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt trên mọi cung đường.
Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Hệ thống treo trước dạng MCPherson và treo sau dằm xóc.
Hai phiên bản của Peugeot 2008 đều trang bị các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch và hỗ trợ giữ làn, nhận diện biển báo tốc độ, cảnh báo người lái mất tập trung.
Kể từ khi có mặt tại Việt Nam, Peugeot 2008 đã được THACO định vị nhỉnh hơn các thương hiệu ô tô đến từ Hàn, Nhật cùng phân khúc; đó là lý do vì sao các mẫu xe "nhà" Peugeot đều có giá cao hơn các đối thủ cùng phân khúc.
