Hoang Son
Phụ Xế
- Bài viết
- 1,758
Ferrari F8 Spider ra mắt vào tháng 9/2019 là lời khẳng định về sức mạnh cơ khí tuyệt đối. F8 ra đời để thay thế cho đàn anh 488 Spider và mang trọng trách tôn vinh khối động cơ V8 thành công nhất lịch sử của Ferrari.
Ferrari F8 Spider – Động cơ đốt trong V8 trước kỷ nguyên điện khí hoá
F8 Spider (và biến thể coupe Tributo) là mẫu siêu xe động cơ đặt giữa sử dụng động cơ V8 thuần túy cuối cùng của Ferrari, trước khi hãng chuyển hẳn sang công nghệ hybrid.
Sau F8, Ferrari đã bước vào kỷ nguyên mới với động cơ V6 Hybrid trên 296 GTB và V8 Hybrid trên SF90 Stradale.
F8 Spider mang "trái tim" V8 3.9L Twin-Turbo, động cơ này liên tiếp đoạt giải "International Engine of the Year" trong nhiều năm.
Ferrari đã dồn tất cả những gì tinh túy nhất từ chiếc 488 Pista để đưa vào F8, tạo nên một cỗ máy có hiệu suất cao khủng khiếp.
Cỗ máy V8 của F8 sản sinh công suất lên đến 720 mã lực tại 8.000 vòng/phút (lớn hơn 458 Spider tới 150 mã lực). Mô-men xoắn đạt 770 Nm ở dải vòng tua thấp từ 3.250 vòng/phút, đủ để khiến bạn cảm thấy lồng ngực mình bị nén lại mỗi khi đạp lút ga.
Kết hợp hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép F1, khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây và tốc độ tối đa 340 km/h. Đây là một trong những siêu xe mui trần nhanh và mạnh mẽ nhất thời kỳ động cơ đốt trong thuần túy.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ sang điện khí hóa, F8 Spider là "pháo đài cuối cùng" của động cơ đốt trong V8 đốt trong.
Mỗi lần F8 tăng tốc là một lời khẳng định về uy lực của kỷ nguyên cơ khí đỉnh cao.
Thiết kế Ferrari F8 Spider mang sự đổi giữa quá khứ và tương lai
Không chỉ mạnh mẽ về động cơ, F8 Spider còn gây ấn tượng bởi ngôn ngữ thiết kế hiện đại, hung hãn và hệ thống khí động học tiên tiến.
Ferrari F8 Spider được thiết kế bởi Ferrari Styling Centre dưới sự chỉ đạo của Flavio Manzoni.
Diện mạo F8 được thiết kế hung hãn cùng hệ thống khí động học S-Duct lấy cảm hứng từ xe đua F1, tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15%, giúp xe ôm cua ở tốc độ vẫn ổn định. Ống dẫn khí được Ferrari lần đầu đưa vào sử dụng trên chiếc 488 Pista.
Ngoại thất Ferrari F8 Spider mang tông màu trắng Bianco Avus tinh tế. Mui xếp cứng có khả năng hạn chế tiếng ồn cho khoang hành khách, nắp động cơ bằng kính trong suốt cũng được thay thế bằng dạng kín.
Quá trình đóng mở mui cho “siêu ngựa” sẽ mất 14 giây và người lái có thể thực hiện công đoạn này ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc độ dưới 45 km/h.
Vì phải bổ sung thêm cơ chế đóng mở mui, F8 Spider nặng hơn biến thể coupe F8 Tributo 70 kg. Tuy nhiên, nếu như so sánh với người tiền nhiệm 488 Spider, Ferrari F8 Spider vẫn nhẹ hơn đến 20 kg và nặng hơn chiếc 488 Pista Spider 20 kg.
F8 Spider trang bị bộ mâm 5 chấu kép dạng xoáy, sơn màu bạc. Khiên Scuderia đặt ở vòm bánh trước và phía sau có sự xuất hiện của một hốc hút gió với thiết kế hầm hố.
Đi cùng với đó là bộ cùm phanh Brembo Ferrari sơn màu vàng làm điểm nhấn và đĩa phanh carbon ceramic.
Một số chi tiết trên F8 gợi nhớ huyền thoại F40 là thiết kế đèn hậu đôi cùng với nắp máy mô phỏng cửa sổ Louvres của huyền thoại F430.
Nội thất F8 Spider phối tông màu tối, điểm nhấn là bộ ghế đua tiêu chuẩn chỉnh cơ, khung ghế làm từ sợi carbon siêu nhẹ và tựa đầu thêu logo "ngựa chồm" màu vàng.
Vô-lăng ốp carbon, tích hợp lẫy chuyển số có cấu tạo từ vật liệu tương tự và có tuỳ chọn bề mặt đồng hồ vòng tua màu vàng.
Bảng táp-lô và khu vực điều khiển giữa hai ghế cũng được ốp sợi carbon. Ở khu vực ghế phụ, bảng táp-lô được đính tên xe, trang bị tùy chọn màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface (HMI).
F8 Spider là biểu tượng của bước chuyển mình khi mang sức mạnh cực lớn, công nghệ đỉnh cao của tương lai nhưng vẫn giữ động cơ xăng truyền thống.
Ferrari V8 vẫn là chiếc siêu xe mui trần cuối cùng không có sự can thiệp của Hybrid, một món quà cuối cùng dành cho những ai yêu mến cỗ máy cơ khí thuần túy.
Sứ mệnh của Ferrari F8 Spider là khẳng định hiệu suất tối cao của động cơ đốt trong
F8 Spider được sản xuất chính thức từ 2019 đến cuối năm 2023. Ferrari không công bố con số chính xác, nhưng ước tính có vài nghìn chiếc được bàn giao cho đến khi hãng dừng nhận đơn hàng để tập trung cho kỷ nguyên Hybrid (dòng 296 và SF90).
Ferrari F8 Spider không chỉ là siêu xe tốc độ cao, mà là lời khẳng định đanh thép của động cơ đốt trong trước khi nhường sân chơi cho mô-tơ điện im lìm.
Last edited:
