vungocbach
Phụ Xế
- Bài viết
- 4,215
- Loại bài
- Bài dịch
Có thể nói, Jaguar Type 00 Concept là mẫu xe gây nhiều tranh luận nhất trong thời gian gần đây khi nó được công bố. Hãng cho biết bản concept đó chính là hiện thân của những chiếc Jaguar trong tương lai, vì thế, một bộ phận không nhỏ đã phản ứng với thiết kế cũng như cách hãng phản hồi về những câu hỏi liên quan đến di sản của mình.
Phiên bản thương mại của mẫu xe Jaguar Type 00 Concept có tên gọi Type 01. Đây sẽ là một mẫu Grand Tourer thuần điện bốn chỗ đánh dấu bước chuyển mình của thương hiệu xe sang đến Anh Quốc. Jaguar Type 01, được trang bị cấu hình 3 động cơ điện với tổng công suất 1.016 mã lực, thiết kế khác biệt và hệ thống khung gầm được phát triển nhằm duy trì cảm giác lái giàu kết nối,... đã biết đây trở thành mẫu xe thương mại mạnh và hiện đại nhất trong lịch sử Jaguar.
Với Type 01, đây không chỉ là một mẫu xe điện mới mà còn đại diện cho hướng đi tiếp theo của Jaguar. Thay vì đơn thuần tập trung vào sự sang trọng hay những con số trên giấy tờ, hãng kết hợp kiểu dáng GT thuần với hệ truyền động hiệu năng cao, hệ thống treo chủ động và công nghệ khí động học để tạo nên một mẫu xe có cá tính vận hành riêng, khác biệt và mới lạ.
Sức mạnh của Jaguar Type 01 đến từ ba mô-tơ điện, gồm một mô-tơ ở cầu trước và hai mô-tơ tại cầu sau. Công suất hệ thống đạt tổng ở mức 1.016 mã lực cùng mô-men xoắn khoảng 1.365 Nm, một con số xứng tầm cho phân khúc của mẫu xe này. Theo công bố của Jaguar, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,2 giây, đồng thời sở hữu tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau ở mức hoàn hảo 50:50. Mẫu GT sử dụng nền tảng phát triển điện 850V và bộ pin dung lượng 118 kWh. Với khối pin này, Jaguar công bố phạm vi hoạt động khoảng 724 km theo chu trình WLTP, trong khi quãng đường khi duy trì tốc độ cao tốc có thể đạt được lên đến 515 km. Tuy nhiên đây chỉ là các thông số công bố của hãng, phạm vi di chuyển thực tế vẫn phụ thuộc tốc độ, điều kiện thời tiết và cách sử dụng xe.
Về kích thước, Type 01 dài khoảng 5.243 mm nhưng chỉ cao khoảng 1.403 mm. Tỷ lệ thân xe dài và thấp, kết hợp phần đầu kéo dài, tạo nên dáng vẻ GT rõ nét thay vì đi theo bố cục thường thấy trên nhiều mẫu xe điện. Jaguar cho biết khoảng cách từ trục bánh trước tới cửa chiếm khoảng 17% tổng chiều dài xe, một chi tiết góp phần định hình tỷ lệ ngoại thất. Dù có kích thước lớn, Type 01 được phát triển với mục tiêu mang lại cảm giác chiếc xe chuyển động quanh người lái. Trọng tâm nằm thấp hơn điểm hông của người lái khoảng 61 mm, trong khi tâm quay quanh trục đứng được bố trí giữa các vị trí ngồi. Theo Jaguar, cách sắp xếp này giúp tăng cảm giác kết nối giữa người điều khiển và chuyển động của thân xe.
Hệ thống đánh lái bánh sau tiếp tục hỗ trợ khả năng linh hoạt của xe. Ở tốc độ thấp, bánh sau có thể đánh lái tới 6 độ, giúp đường kính vòng quay của Type 01 đạt khoảng 11,5 m. Khung gầm sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau dạng integral-link, kết hợp hệ thống treo khí nén Dynamic Air Suspension. Các bầu khí có khả năng thay đổi thể tích làm việc, đi cùng giảm chấn chủ động hai van để điều chỉnh đặc tính vận hành theo điều kiện sử dụng.
Jaguar Type 01 có năm chế độ lái gồm Jaguar, Dynamic, Efficient, Ice & Snow và Curated. Ở chế độ Dynamic, hệ thống có thể phân bổ tới 87% sức mạnh về cầu sau, đồng thời tăng độ cứng của treo khí nén và làm sắc nét phản hồi vô-lăng cùng chân ga. Cấu hình này cho thấy Jaguar vẫn đặt trải nghiệm lái thiên về cầu sau vào trọng tâm, dù Type 01 sử dụng hệ truyền động điện dẫn động cả bốn bánh.
Khí động học chủ động cũng là một phần quan trọng trong thiết kế. Các cánh điều tiết phía trước mở khi hệ truyền động và phanh cần được làm mát. Ở phía sau, cánh gió chủ động ba giai đoạn có thể tạo lực ép tương đương khoảng 75 kg ở tốc độ trên 155 km/h. Khi cánh gió được triển khai, thân xe đồng thời hạ thấp khoảng 15 mm.
Ngoại thất Type 01 giữ nhiều nét gần với bản concept, từ dáng xe thấp, bề mặt thân xe gọn gàng đến cách xử lý các chi tiết chiếu sáng. Tay nắm cửa được bố trí ẩn vào thân xe và theo Jaguar, vẫn có thể mở ra khi bị phủ lớp băng dày khoảng 4 mm. Phía trước là cụm đèn pha LED projector độ phân giải cao, tích hợp khả năng tự cân chỉnh độ cao. Mỗi cụm đèn chứa 20.000 LED và chỉ cao khoảng 84 mm, tạo nên dải chiếu sáng mảnh. Ở phía sau, đèn hậu kéo dài theo chiều ngang được giấu trong kết cấu dạng nan của cản xe, mang đến cách thể hiện khác biệt so với các cụm đèn hậu thông thường.
Jaguar trang bị mâm 23 inch cho Type 01, đồng thời cung cấp lựa chọn 21 inch. Các chi tiết hoàn thiện nhôm chạy quanh phần dưới thân xe góp phần nhấn mạnh tỷ lệ thấp và dài. Trên dè xe là chi tiết trang trí khắc laser biểu tượng báo nhảy, trong khi phần cứng của hệ thống hỗ trợ lái được giấu sau dòng chữ Jaguar ở đầu xe.
Khoang nội thất theo đuổi phong cách tối giản, với màn hình OLED 24 inch đặt phía sau vô-lăng. Một màn hình cảm ứng dọc 7 inch ở trung tâm đảm nhiệm các chức năng như giải trí và điều hòa, giúp tách biệt việc hiển thị thông tin lái với điều khiển tiện nghi.
Type 01 không sử dụng gương chiếu hậu trong xe kiểu truyền thống. Thay vào đó, màn hình ClearSight Rear View được tích hợp vào cụm soundbar nằm ở chân kính lái. Jaguar bố trí màn hình này ở cùng độ cao với gương chiếu hậu bên ngoài, nhằm tạo sự thống nhất khi người lái quan sát phía sau.
Cả bốn ghế đều có chức năng sưởi và làm mát, trong khi hai ghế trước hỗ trợ chỉnh điện 12 hướng. Hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 50:50, giúp mở rộng dung tích khoang hành lý từ hơn 450 lít lên khoảng 1.000 lít. Cách bố trí này bổ sung tính thực dụng cho một mẫu xe vốn tập trung vào thiết kế và trải nghiệm Grand Touring.
Jaguar hiện chưa công bố giá bán chính thức hoặc thời điểm Type 01 bắt đầu được phân phối. Với hệ truyền động ba mô-tơ, công suất vượt 1.000 mã lực và hàng loạt công nghệ kiểm soát khung gầm, Type 01 đặt nền móng cho một chương mới của thương hiệu: khác biệt về diện mạo, thuần điện về công nghệ nhưng vẫn hướng tới cảm xúc sau vô-lăng.
Về phần giá bán, Jaguar Type 01 sẽ có giá bán ở mức khoảng 130.000 USD (khoảng 3,2 tỷ đồng), hãng sẽ mở cổng đặt hàng từ đầu năm 2027 và bắt đầu giao xe vào khoảng cuối năm 2027.
Tham khảo Jaguar
Phiên bản thương mại của mẫu xe Jaguar Type 00 Concept có tên gọi Type 01. Đây sẽ là một mẫu Grand Tourer thuần điện bốn chỗ đánh dấu bước chuyển mình của thương hiệu xe sang đến Anh Quốc. Jaguar Type 01, được trang bị cấu hình 3 động cơ điện với tổng công suất 1.016 mã lực, thiết kế khác biệt và hệ thống khung gầm được phát triển nhằm duy trì cảm giác lái giàu kết nối,... đã biết đây trở thành mẫu xe thương mại mạnh và hiện đại nhất trong lịch sử Jaguar.
Với Type 01, đây không chỉ là một mẫu xe điện mới mà còn đại diện cho hướng đi tiếp theo của Jaguar. Thay vì đơn thuần tập trung vào sự sang trọng hay những con số trên giấy tờ, hãng kết hợp kiểu dáng GT thuần với hệ truyền động hiệu năng cao, hệ thống treo chủ động và công nghệ khí động học để tạo nên một mẫu xe có cá tính vận hành riêng, khác biệt và mới lạ.
Sức mạnh của Jaguar Type 01 đến từ ba mô-tơ điện, gồm một mô-tơ ở cầu trước và hai mô-tơ tại cầu sau. Công suất hệ thống đạt tổng ở mức 1.016 mã lực cùng mô-men xoắn khoảng 1.365 Nm, một con số xứng tầm cho phân khúc của mẫu xe này. Theo công bố của Jaguar, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,2 giây, đồng thời sở hữu tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau ở mức hoàn hảo 50:50. Mẫu GT sử dụng nền tảng phát triển điện 850V và bộ pin dung lượng 118 kWh. Với khối pin này, Jaguar công bố phạm vi hoạt động khoảng 724 km theo chu trình WLTP, trong khi quãng đường khi duy trì tốc độ cao tốc có thể đạt được lên đến 515 km. Tuy nhiên đây chỉ là các thông số công bố của hãng, phạm vi di chuyển thực tế vẫn phụ thuộc tốc độ, điều kiện thời tiết và cách sử dụng xe.
Về kích thước, Type 01 dài khoảng 5.243 mm nhưng chỉ cao khoảng 1.403 mm. Tỷ lệ thân xe dài và thấp, kết hợp phần đầu kéo dài, tạo nên dáng vẻ GT rõ nét thay vì đi theo bố cục thường thấy trên nhiều mẫu xe điện. Jaguar cho biết khoảng cách từ trục bánh trước tới cửa chiếm khoảng 17% tổng chiều dài xe, một chi tiết góp phần định hình tỷ lệ ngoại thất. Dù có kích thước lớn, Type 01 được phát triển với mục tiêu mang lại cảm giác chiếc xe chuyển động quanh người lái. Trọng tâm nằm thấp hơn điểm hông của người lái khoảng 61 mm, trong khi tâm quay quanh trục đứng được bố trí giữa các vị trí ngồi. Theo Jaguar, cách sắp xếp này giúp tăng cảm giác kết nối giữa người điều khiển và chuyển động của thân xe.
Hệ thống đánh lái bánh sau tiếp tục hỗ trợ khả năng linh hoạt của xe. Ở tốc độ thấp, bánh sau có thể đánh lái tới 6 độ, giúp đường kính vòng quay của Type 01 đạt khoảng 11,5 m. Khung gầm sử dụng hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau dạng integral-link, kết hợp hệ thống treo khí nén Dynamic Air Suspension. Các bầu khí có khả năng thay đổi thể tích làm việc, đi cùng giảm chấn chủ động hai van để điều chỉnh đặc tính vận hành theo điều kiện sử dụng.
Jaguar Type 01 có năm chế độ lái gồm Jaguar, Dynamic, Efficient, Ice & Snow và Curated. Ở chế độ Dynamic, hệ thống có thể phân bổ tới 87% sức mạnh về cầu sau, đồng thời tăng độ cứng của treo khí nén và làm sắc nét phản hồi vô-lăng cùng chân ga. Cấu hình này cho thấy Jaguar vẫn đặt trải nghiệm lái thiên về cầu sau vào trọng tâm, dù Type 01 sử dụng hệ truyền động điện dẫn động cả bốn bánh.
Khí động học chủ động cũng là một phần quan trọng trong thiết kế. Các cánh điều tiết phía trước mở khi hệ truyền động và phanh cần được làm mát. Ở phía sau, cánh gió chủ động ba giai đoạn có thể tạo lực ép tương đương khoảng 75 kg ở tốc độ trên 155 km/h. Khi cánh gió được triển khai, thân xe đồng thời hạ thấp khoảng 15 mm.
Ngoại thất Type 01 giữ nhiều nét gần với bản concept, từ dáng xe thấp, bề mặt thân xe gọn gàng đến cách xử lý các chi tiết chiếu sáng. Tay nắm cửa được bố trí ẩn vào thân xe và theo Jaguar, vẫn có thể mở ra khi bị phủ lớp băng dày khoảng 4 mm. Phía trước là cụm đèn pha LED projector độ phân giải cao, tích hợp khả năng tự cân chỉnh độ cao. Mỗi cụm đèn chứa 20.000 LED và chỉ cao khoảng 84 mm, tạo nên dải chiếu sáng mảnh. Ở phía sau, đèn hậu kéo dài theo chiều ngang được giấu trong kết cấu dạng nan của cản xe, mang đến cách thể hiện khác biệt so với các cụm đèn hậu thông thường.
Jaguar trang bị mâm 23 inch cho Type 01, đồng thời cung cấp lựa chọn 21 inch. Các chi tiết hoàn thiện nhôm chạy quanh phần dưới thân xe góp phần nhấn mạnh tỷ lệ thấp và dài. Trên dè xe là chi tiết trang trí khắc laser biểu tượng báo nhảy, trong khi phần cứng của hệ thống hỗ trợ lái được giấu sau dòng chữ Jaguar ở đầu xe.
Khoang nội thất theo đuổi phong cách tối giản, với màn hình OLED 24 inch đặt phía sau vô-lăng. Một màn hình cảm ứng dọc 7 inch ở trung tâm đảm nhiệm các chức năng như giải trí và điều hòa, giúp tách biệt việc hiển thị thông tin lái với điều khiển tiện nghi.
Type 01 không sử dụng gương chiếu hậu trong xe kiểu truyền thống. Thay vào đó, màn hình ClearSight Rear View được tích hợp vào cụm soundbar nằm ở chân kính lái. Jaguar bố trí màn hình này ở cùng độ cao với gương chiếu hậu bên ngoài, nhằm tạo sự thống nhất khi người lái quan sát phía sau.
Cả bốn ghế đều có chức năng sưởi và làm mát, trong khi hai ghế trước hỗ trợ chỉnh điện 12 hướng. Hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 50:50, giúp mở rộng dung tích khoang hành lý từ hơn 450 lít lên khoảng 1.000 lít. Cách bố trí này bổ sung tính thực dụng cho một mẫu xe vốn tập trung vào thiết kế và trải nghiệm Grand Touring.
Jaguar hiện chưa công bố giá bán chính thức hoặc thời điểm Type 01 bắt đầu được phân phối. Với hệ truyền động ba mô-tơ, công suất vượt 1.000 mã lực và hàng loạt công nghệ kiểm soát khung gầm, Type 01 đặt nền móng cho một chương mới của thương hiệu: khác biệt về diện mạo, thuần điện về công nghệ nhưng vẫn hướng tới cảm xúc sau vô-lăng.
Về phần giá bán, Jaguar Type 01 sẽ có giá bán ở mức khoảng 130.000 USD (khoảng 3,2 tỷ đồng), hãng sẽ mở cổng đặt hàng từ đầu năm 2027 và bắt đầu giao xe vào khoảng cuối năm 2027.
Tham khảo Jaguar
Tập tin đính kèm
-
Jaguar-Type-01-thương-mại (12).jpg
