Mazda CX-6e: SUV điện hoàn toàn mới của Mazda – tinh thần Nhật Bản trong kỷ nguyên BEV

[DQP]

Loại bài

Bài dịch

Mazda vừa chính thức công bố CX-6e, mẫu SUV thuần điện hoàn toàn mới dành cho thị trường châu Âu, dự kiến ra mắt vào mùa hè 2026. Không đơn thuần là một bước chuyển sang xe điện, CX-6e được Mazda định vị như một tuyên ngôn thiết kế và trải nghiệm lái, nơi triết lý Jinba Ittai tiếp tục được duy trì trong kỷ nguyên BEV.

Thiết kế: Kodo bước sang tương lai
CX-6e là hiện thân mới của ngôn ngữ Kodo – Soul of Motion, nhưng được diễn giải theo hướng “Soulful Futuristic Modern”. Phần đầu xe nổi bật với “signature wing” đặc trưng của Mazda, kết hợp hiệu ứng chiếu sáng tuần tự khi mở khóa, sạc pin và vận hành, tạo chiều sâu thị giác ba chiều rất ấn tượng. Tỷ lệ thân xe thể thao với trục cơ sở dài 2.902 mm, phần nhô trước sau ngắn, hốc bánh mở rộng và đường gân vai khỏe khoắn giúp CX-6e mang dáng vẻ vững chãi nhưng không nặng nề. Những chi tiết khí động học như gương chiếu hậu kỹ thuật số dạng “shark-fin”, khe gió trên trụ D hay cản trước được tối ưu để giảm lực cản, góp phần cải thiện tầm hoạt động.

Khoang hành lý đạt 468 lít và có thể mở rộng lên 1.434 lít khi gập hàng ghế sau, đi kèm cốp trước (frunk) 80 lít, một trang bị ngày càng quen thuộc trên xe điện.

Nội thất: triết lý “ma” và sự tĩnh tại
Bên trong cabin, Mazda tiếp tục thể hiện tinh thần Nhật Bản với triết lý “ma” vẻ đẹp của khoảng trống. Không gian được thiết kế tối giản, thoáng đãng nhưng tinh tế, sử dụng vật liệu Maztex thân thiện môi trường, các chi tiết bán mờ ánh bạc và dải đèn trang trí kéo dài toàn bộ táp-lô.

Điểm nhấn lớn nhất là màn hình siêu rộng 26 inch tỷ lệ 32:9, độ phân giải cao, bố trí lệch về phía người lái nhưng vẫn cho phép hành khách phía trước sử dụng. Hệ thống HUD cỡ lớn, cửa sổ trời toàn cảnh 1,05 m² và cách bố trí ghế thông minh giúp CX-6e mang lại cảm giác rộng rãi hiếm thấy trong phân khúc.

Trải nghiệm số và công nghệ
CX-6e được trang bị điều khiển bằng giọng nói, cử chỉ tay, cùng hệ thống ambient light 256 màu. Mazda còn đưa vào những chế độ sử dụng rất “đời” như Pet Mode, Rest Mode, Relax Mode hay Wash Mode, cho thấy tư duy lấy con người làm trung tâm thay vì chỉ chạy đua công nghệ.

Hệ thống âm thanh 23 loa công suất 1.280 W, loa tích hợp tựa đầu hàng ghế trước, Apple CarPlay/Android Auto không dây và ứng dụng Mazda App cho phép chia sẻ chìa khóa kỹ thuật số… tất cả đều hướng đến trải nghiệm sử dụng hàng ngày thuận tiện hơn.

Động cơ điện và khả năng vận hành
Mazda CX-6e sử dụng pin LFP dung lượng 78 kWh, dẫn động cầu sau, mô-tơ điện công suất 190 kW (258 mã lực), mô-men xoắn 290 Nm. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa giới hạn ở 185 km/h. Tầm hoạt động theo chuẩn WLTP đạt 484 km (mâm 19 inch) hoặc 468 km (mâm 21 inch). Sạc nhanh DC tối đa 195 kW cho phép nạp từ 10–80% chỉ trong khoảng 24 phút, con số rất cạnh tranh trong phân khúc SUV điện cỡ trung.

Đáng chú ý, phần tinh chỉnh khung gầm, vô-lăng, phanh và NVH được thực hiện bởi trung tâm R&D Mazda tại châu Âu, nhằm đảm bảo CX-6e vẫn giữ được cảm giác lái “Mazda-like”: cân bằng, chính xác và giàu phản hồi, điều không phải mẫu xe điện nào cũng làm được.

An toàn và hỗ trợ lái
CX-6e được trang bị đầy đủ các hệ thống ADAS mới nhất: Smart Brake Support, Emergency Lane Keeping, Blind Spot Assist, Child Presence Detection, cùng 9 túi khí tiêu chuẩn. Đây là một trong những mẫu SUV điện hiếm hoi nhấn mạnh yếu tố an toàn gia đình song song với trải nghiệm lái.

Mazda CX-6e không chạy theo trào lưu “xe điện phải thật nhanh”, mà chọn cách tiếp cận quen thuộc của Mazda: thiết kế cảm xúc, trải nghiệm lái và sự gắn kết giữa người và xe. Trong bối cảnh thị trường SUV điện ngày càng đông đúc và na ná nhau, CX-6e nổi lên như một lựa chọn dành cho những người tìm kiếm bản sắc – đúng tinh thần Mazda suốt nhiều năm qua. Nếu Mazda giữ được mức giá hợp lý khi ra mắt vào năm 2026, CX-6e hoàn toàn có thể trở thành một trong những mẫu SUV điện đáng chú ý nhất tại châu Âu – và xa hơn là các thị trường khác trong tương lai.

Tham khảo Mazda