Honda cuối cùng cũng xác nhận kế hoạch sản xuất xe bán tải dựa trên nền tảng Mitsubishi Triton

[Hữu Vương]

Loại bài

Bài dịch

Khác với Honda Ridgeline, mẫu xe bán tải tiếp theo của Honda sẽ sở hữu thiết kế khung gầm rời (body-on-frame) dựa trên Mitsubishi Triton vô cùng cứng cáp.

Sau nhiều tháng đồn đoán về kế hoạch Honda chế tạo dòng xe bán tải khung gầm rời thực thụ, bây giờ hãng xe Nhật đã xác nhận kế hoạch phát triển có sự hợp tác cùng Mitsubishi.

Honda và Mitsubishi chính thức ký kết biên bản ghi nhớ (MOU) để phát triển mẫu xe bán tải mang thương hiệu Honda dựa trên nền tảng của chiếc Mitsubishi Triton, dòng bán tải cỡ trung đang được phân phối tại nhiều thị trường.

Honda cũng xác nhận thời điểm dự kiến ra mắt của mẫu xe bán tải mới từ năm 2028. Thị trường của xe bán tải này sẽ hướng đến khu vực Đông Nam Á.

“Thông qua sự hợp tác này, Honda sẽ bổ sung một mẫu xe bán tải vào dải sản phẩm của mình, chủ yếu tại thị trường ASEAN — nơi hãng chưa cung cấp dòng xe bán tải nào, qua đó giúp Honda củng cố danh mục sản phẩm của mình một cách nhanh chóng và hiệu quả tại thị trường này”, Honda tuyên bố.

Honda Ridgeline - xe bán tải khung gầm liền khối (unibody)

Mặc dù Honda có dòng xe bán tải mang tên Ridgeline được phân phối tại Bắc Mỹ nhưng dùng khung gầm liền khối (unibody), không phù hợp với đặc thù giao thông và nhu cầu tải nặng ở Đông Nam Á (Thái Lan, Campuchia và Indonesia).

Việc tự nghiên cứu và phát triển mẫu bán tải khung gầm rời (body-on-frame) hoàn toàn mới từ đầu đòi hỏi chi phí đắt đỏ cùng rất nhiều thời gian. Vậy nên hợp tác cùng Mitsubishi là bước đi chiến lược, giúp Honda gia nhập phân khúc bán tải thực dụng này nhanh hơn, chi phí và rủi ro thấp nhất.

Không loại trừ Honda sẽ thay đổi tên và các nhận diện thương hiệu dựa trên Triton hiện tại, thay vì nghiên cứu phát triển từ đầu, điều này sẽ tối ưu chi phí và đẩy nhanh tiến độ hơn.

Nissan Navara thế hệ mới chia sẻ nền tảng từ Triton

Đối với Mitsubishi, thoả thuận này mang lại lợi ích lớn, giúp gia tăng sản lượng và tối ưu hóa công suất vận hành của nhà máy sản xuất tại Thái Lan. Quá trình hợp tác dựa trên khung chiến lược của 3 hãng xe (Honda - Mitsubishi - Nissan) đã ký từ tháng 8/2024 để chia sẻ tài nguyên kỹ thuật và năng lực sản xuất.

Hiện tại, Mitsubishi Triton đang chia sẻ nền tảng cho Nissan Navara thế hệ mới tại một số thị trường như Australia và New Zealand.

Honda không công bố thông tin tên gọi của xe bán tải, nhưng mọi thứ sẽ sớm được bật mí.

Mitsubishi Triton đang là thế hệ thứ 6, xe có 2 tuỳ chọn động cơ xăng 2.4L hút khí tự nhiên và động cơ dầu tăng áp kép 2.4 lít.

Riêng động cơ dầu tăng áp kép sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 470Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động hai cầu Super Select 4WD-II, khóa vi sai cầu sau, 7 chế độ lái địa hình và sức kéo tối đa lên tới 3,5 tấn.

Cấu trúc khung gầm rời cứng cáp sẽ giúp xe bán tải của Honda mang lại khả năng kéo và vượt địa hình tốt hơn so với Ridgeline.

Cũng nói thêm, đây không phải là chiếc xe bản tải đầu tiên có khung gầm rời mang thương hiệu Honda. Trước đó vào năm 1996 đến 1998, Honda đã từng mở bán dòng xe bán tải Tourmaster tại Thái Lan.

Dù có logo Honda, nhưng đây là xe bán tải cỡ nhỏ được đổi tên từ dòng Isuzu TFR (tại thị trường khác có tên 'Isuzu Pickup').

Honda Tourmaster

Honda Tourmaster trang bị động cơ dầu 2.5 lít, bản cao cấp nhất có tăng áp. Trong khi Isuzu TFR có doanh số ấn tượng 100.000 chiếc năm 1996 thì Tourmaster gần như không để lại dấu ấn nào, cũng không thể đạt nổi mốc 1.000 xe mỗi năm trong cả hai năm đầu tiên có mặt trên thị trường.

Điều này thể hiện rõ logo của chiếc xe rất quan trọng đối với người tìm mua xe bán tải.

Với lần hợp tác này, hy vọng Honda sẽ gặt hái được nhiều thành công hơn để rồi hãng sẽ thực hiện thêm nhiều dòng xe có khung gầm rời mang thương hiệu Honda, bao gồm cả dòng SUV.

Tham khảo Honda