Mercedes-Benz hé lộ thiết kế đột phá pin EV, cân bằng trọng lượng và giải nhiệt pin trong tương lai

[Đăng Nguyen]

Loại bài

Bài dịch

Đối với xe điện, trọng lượng bộ pin luôn là "kẻ thù" của hiệu suất và cảm giác lái. Mới đây, Mercedes-Benz đã công bố một thiết kế pin mang tính cách mạng, hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn cách chúng ta nhìn nhận về khả năng vận hành của xe điện hạng sang.

Mercedes-Benz không chỉ dừng lại ở việc tăng dung lượng pin, các kỹ sư tại nhà máy ở Stuttgart đang tập trung vào cấu trúc cốt lõi.

Theo thông tin dựa trên bằng sáng chế gần đây của Mercedes-Benz (USPTO số 12614774, được xuất bản vào tháng 4/2026). Thiết kế pin mới của Mercedes-Benz tập trung vào việc tối ưu hóa cách sắp xếp các cell pin và hệ thống làm mát.

Cụ thể, thay vì sử dụng các module truyền thống cồng kềnh, thiết kế mới tập trung vào việc tối giản hóa cấu trúc khung cơ khí. Bằng cách tích hợp trực tiếp các thành phần chịu lực vào cụm pin, Mercedes có thể loại bỏ đáng kể khung bảo vệ module trung gian đã cắt giảm trọng lượng tổng thể của bộ pin từ 10% đến 15%, "kẻ thù" lớn nhất của cảm giác lái và phạm vi hoạt động.

Làm mát luôn là thách thức sống còn đối với pin lithium-ion. Thiết kế mới của Mercedes sử dụng hệ thống làm mát bề mặt hiệu quả hơn, giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu ngay cả khi sạc siêu nhanh hoặc vận hành ở tốc độ cao liên tục.

Việc kiểm soát nhiệt độ tốt không chỉ giúp xe sạc nhanh hơn mà còn kéo dài tuổi thọ pin, giảm thiểu tình trạng chai pin theo thời gian, yếu tố mà khách hàng sở hữu xe điện cực kỳ quan tâm.

Mercedes đưa thiết kế này vào sản xuất thực tế có những lợi thế mang tính bước ngoặt. Bằng cách lược bỏ các chi tiết ốc vít và giá đỡ cồng kềnh, cấu trúc pin không chỉ trở nên tinh gọn mà còn tối ưu hóa trọng lượng đáng kể.

Sử dụng chất kết dính không chỉ giúp tiết kiệm chi phí sản xuất mà còn mở ra một 'đặc quyền' về bảo trì xe, các kỹ thuật viên có thể dễ dàng cắt lớp keo để thay thế riêng lẻ từng module bị hỏng thay vì phải thay toàn bộ cụm pin như hiện nay.

Cộng thêm khả năng quản lý nhiệt cải thiện tối ưu, pin của xe được giải phóng nhiệt lượng, đảm bảo hiệu suất vận hành bền bỉ và kéo dài tuổi thọ pin cho người dùng.

Công nghệ này dự kiến sẽ được áp dụng đầu tiên trên các dòng sedan thuần điện cao cấp và các mẫu SUV đầu bảng.

Tham khảo Mercedes-Benz