Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 783
- Loại bài
- Bài dịch
Porsche kỷ niệm 25 năm kể từ khi Carrera GT ra mắt toàn cầu tại Paris. Với số lượng 1.270 xe được sản xuất, biểu tượng động cơ V10 đã định nghĩa trải nghiệm siêu xe trong kỷ nguyên xe điện.
Năm 2000, Porsche công bố concept Carrera GT tại Triển lãm Ô tô Paris, ít ai ngờ rằng chiếc xe này sẽ trở thành một trong những siêu xe được ca ngợi nhất thế kỷ 21.
Đến năm 2004, phiên bản thương mại bắt đầu lăn bánh từ nhà máy Leipzig của Porsche, mang trong mình DNA xe đua và thiết kế thuần khiết hiếm thấy. Có tổng cộng 1.270 chiếc được sản xuất, ít hơn nhiều so với con số dự kiến 1.500 chiếc, điều này đã mang đến sức hút bí ẩn cho mẫu xe này.
Năm 2025, Porsche kỷ niệm 25 năm kể từ lần ra mắt concept của Carrera GT, hãng xe thể thao Đức đã nhấn mạnh quá trình tạo ra chiếc xe cũng như sức ảnh hưởng lâu dài của mẫu xe này.
Động cơ V10 (M80/01) dung tích 5.7 lít hút khí tự nhiên lấy từ dự án phát triển xe đua nhưng chưa từng xuất hiện trên đường đua. Mỗi dãy xi-lanh có thêm hai trục cam trên cao, thanh truyền titan, hệ thống bôi trơn cacte khô và hệ thống quản lý động cơ Bosch Motronic ME7. Khi mới xuất xưởng công suất 605 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 589 Nm tại 5.750 vòng/phút.
Ngoài ra Carrera GT còn có hộp số sàn 6 cấp, khung sườn monocoque sợi carbon, ly hợp gốm composite khiến Carrera GT trở thành kiệt tác kỹ thuật và là giấc mơ của những ai yêu thích xe.
Không chỉ hấp dẫn tại showroom, Carrera GT còn thu hút hàng triệu tín đồ yêu thích qua những buổi đấu giá.
Ngay khi ra mắt vào năm 2004, mức giá của Carrera GT siêu đắt đỏ, lên đến 390.000 USD. Tuy nhiên nếu so với thời điểm hiện tại, giá trị của Carrera GT qua các phiên đấu lên đến hàng triệu USD. Đối với các nhà sưu tập, việc sở hữu Carrera GT không chỉ vì mức độ hiếm hoi mà còn là sự thuần khiết đúng chất analog.
Sức hút của Carrera GT khi xuất hiện trên sàn đấu không hề giảm, đặc biệt chiếc xe còn tăng vọt giá trị khi rất nhiều người vẫn đam mê chiếc xe thuần cơ khí hơn là xu hướng điện khí hoá với động cơ nhỏ.
Cột mốc 25 năm của Carrera GT là lời nhắc nhở về những thay đổi của Porsche. Nhất là khi hãng đang dồn sức vào xe điện như Macan Electric và bộ đôi Boxster, Cayman thế hệ tiếp theo.
Tuy nhiên có báo cáo nhận định dòng xe 718 mới vẫn dùng động cơ flat-six huyền thoại đối với một số phiên bản. Điều này nhấn mạnh rằng, động cơ đốt trong vẫn là cốt lõi bản sắc Porsche. Song song đó, Porsche đang tìm cách kéo dài vòng đời của hộp số sàn. Một số thông tin mới nhất cho thấy Porsche đang nghiên cứu ba bàn đạp dành cho dòng xe 911 trong tương lai.
Trong bối cảnh hiện nay, Carrera GT vẫn là siêu xe đỉnh cao, thể hiện rõ về sự tương tác giữa xe với người lái thông qua các con số hiệu suất.
Porsche đã kỷ niệm 25 năm của Carrera GT bằng nhiều hoạt động như trưng bày, phỏng vấn các nhà thiết kế, thực hiện bộ sưu tập thời trang... Tuy nhiên yếu tố cốt lõi tạo nên thành công của Carrera GT chính là việc xóa nhòa ranh giới giữa xe đường phố và xe đua, mang đến cho người đam mê sự kết hợp hiếm có giữa hiệu suất và sự thuần khiết.
Sau một phần tư thế kỷ, huyền thoại Carrera GT ngày càng lớn mạnh chính vì nó là không thể thay thế bởi các mẫu xe điện. Carrera GT tiếp tục thể hiện điều mà nhiều người tin rằng Porsche đang làm tốt nhất, đó chính là chế tạo những chiếc xe khuấy động tâm hồn.
Tham khảo Porsche
