Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 1,021
- Loại bài
- Bài dịch
Hãng độ danh tiếng nước Đức TechArt vừa ra mắt "GTclassic" chiếc 911 thế hệ 964 được độ lại. Sức mạnh đến từ khối động cơ hút khí tự nhiên 6 xi-lanh phẳng, dung tích 3.8 lít làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 375 mã lực. Nắp ca-pô trước có hai khe hút gió, cánh gió sau dạng đuôi vịt và bộ mâm rèn 18 inch là các trang bị tiêu chuẩn.
Hãng độ Singer thành lập vào năm 2009 đã thực hiện thành công nhiều dự án độ dòng xe 911 thế hệ 964. Đến tận bây giờ TechArt mới chính thức bước vào cuộc chơi của dòng xe 964 cổ điển.
TechArt bắt đầu hoạt động từ năm 1987, nhưng thương hiệu độ này tập trung vào các dòng xe Porsche đương đại, bao gồm cả những mẫu SUV của thương hiệu Stuttgart. Tuy nhiên ngày càng nhiều khách hàng sẵn sàng chi rất nhiều tiền để làm lại những chiếc GT cổ điển và đây là lúc TechArt bước chân vào cuộc chơi mới.
TechArt gọi chiếc xe mới này là "GTclassic", điểm nhấn là phần nắp ca-pô dài đặc trưng từng được trang bị trên các dòng Porsche cổ điển, xuất hiện vào năm 1974, nay có thêm hai khe hút gió bọc lưới mang hơi hướng của dòng GT3.
Đèn báo rẽ và các khe gió phía ngoài bên dưới mỗi vòm bánh xe được gộp chung thành một cụm độc lập, trong khi hệ thống đèn pha LED thay thế cho đèn nguyên bản.
Cánh gió đuôi vịt với hai khe gió nằm trên nắp cốp sau, cụm đèn hậu phía sau được làm mới với công nghệ LED.
Các vòm bánh xe mở rộng ôm trọn bộ mâm rèn 18 inch có bề rộng lên tới 254 mm ở phía sau, và thiết kế chấu mô phỏng dạng trong suốt làm nổi bật hệ thống phanh lấy từ dòng Turbo.
Sức mạnh vận hành đến từ khối động cơ 6 xi-lanh phẳng 3.8 lít, sản sinh công suất 375 mã lực (380 PS). Và vì đây là dòng 964 cổ điển, xe sử dụng hệ thống làm mát bằng không khí thay vì nước. Xe vẫn sử dụng hộp số sàn.
Tuy nhiên TechArt cũng sẵn sàng thực hiện biển thể số tự động Tiptronic nếu chủ nhân có yêu cầu.
Không gian nội thất có lẽ là phần đậm chất TechArt dù mang phong thái cổ điển. Màu sắc đỏ tổng thể cùng với các chi tiết trang trí màu vàng của champagne. Chủ xe có thể tùy biến chiếc xe theo sở thích riêng.
Cặp đồng hồ bấm giờ Hanhart mang lại cảm giác hoài cổ, trong khi các tính năng như Apple CarPlay, định vị dẫn đường, kết nối Bluetooth khiến chiếc xe không bị lạc hậu. Bên cạnh hệ thống chống bó cứng phanh ABS và trợ lực lái.
TechArt chưa công bố mức giá cụ thể, nhưng nếu GTclassic được định giá để cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe độ khác của thế hệ 964 cổ điển khác ngoài thị trường, chủ nhân sẽ phải bỏ ra số tiền gần 1 triệu USD để sở hữu.
Tham khảo TechArt
