Supercar
Đam Mê Xe
- Bài viết
- 959
- Loại bài
- Bài dịch
Siêu phẩm Lamborghini Miura SV sản xuất năm 1972, sở hữu màu sơn nâu tuyệt đẹp này đang được trưng bày tại Concorso Roma. Năm 2026 đánh dấu kỷ niệm 60 năm ngày ra mắt huyền thoại Lamborghini Miura SV.
Automobili Lamborghini đã giới thiệu dự án phục dựng kỳ công của bộ phận di sản nội bộ của mình. Nhân dịp năm 2026 kỷ niệm 60 năm ra mắt siêu xe huyền thoại, Lamborghini đã mang đến Rome chiếc Miura SV sản xuất năm 1972.
Lamborghini Miura được coi là chiếc xe huyền thoại và phiên bản SV là đỉnh cao của dòng Miura vì nó đại diện cho sự hoàn thiện cuối cùng của "siêu xe đầu tiên trên thế giới".
Ra mắt năm 1971 và sản xuất đến năm 1972 (với chỉ 150 chiếc được chế tạo), phiên bản SV khắc phục các nhược điểm của các đời trước và mang lại hiệu suất tối thượng.
“Việc tham gia Anantara Concorso Roma là một cơ hội quan trọng để nâng tầm di sản lịch sử của thương hiệu và công việc mà chúng tôi thực hiện hàng ngày nhằm bảo tồn tính xác thực của chiếc xe” ông Giuliano Cassataro - Giám đốc Bộ phận Dịch vụ hậu mãi sau bán hàng của Automobili Lamborghini, chia sẻ.
“Chúng tôi tự hào đã hoàn thành việc phục chế đưa chiếc Miura SV trở về đúng với bản sắc nguyên bản và giá trị lịch sử của nó, theo những tiêu chuẩn lịch sử mà chỉ có Lamborghini Polo Storico – người giữ gìn di sản chính thức của thương hiệu – mới có thể đảm bảo.”
Siêu phẩm Lamborghini Miura SV 1972 này được phục hồi bởi bộ phận Polo Storico của Lamborghini. Quá trình thực hiện kéo dài 3 năm từ lúc bắt đầu nhận xe đến khi hoàn thiện xe về đúng tình trạng như khi xuất xưởng ban đầu.
Công việc phục hồi dựa trên nghiên cứu lưu trữ sâu rộng, đặc biệt là các dữ liệu sản xuất gốc. Tính xác thực của chiếc xe cuối cùng đã được chứng nhận.
Phục hồi Miura SV được thực hiện theo tài liệu một cách nghiêm ngặt. Xe được đưa về Sant’Agata Bolognese vào cuối năm 2023 trong tình trạng sai lệch các thông tin so với hồ sơ gốc.
Toàn bộ những chi tiết bị thay đổi đã được đưa về đúng cấu hình ban đầu, gồm: các khe hút gió phần hông xe, lưới thông gió, các chi tiết trang trí đặc trưng từng phiên bản.
Các yếu tố kỹ thuật như mâm xe khóa trung tâm và hệ thống ống xả cũng được chỉnh sửa để phù hợp với thông số của thời kỳ đó.
Nội thất được tái tạo dựa trên cấu hình theo đúng thời gian gốc, lắp lại hệ thống điều hòa không khí, vô lăng làm nhỏ gọn và phanh tay dài hơn, điều chỉnh các nút điều khiển và đưa khoang cabin trở về đúng bảng màu nguyên bản.
Lớp sơn màu “Luci del Bosco” (nghĩa đen là “Ánh sáng rừng” — một màu sắc có cùng tên cũng từng xuất hiện vào cuối những năm 1970), cũng như nội thất màu “Senat”, đều được xác định dựa trên tài liệu lịch sử, vì các thông số này đã thay đổi trong suốt quá trình sản xuất.
Điều làm cho Lamborghini Miura trở thành một "siêu xe" là sự kết hợp táo bạo giữa thiết kế ấn tượng, động cơ V12 đặt giữa với hiệu năng mạnh mẽ.
Dưới nắp capo của Miura là động cơ V12 DOHC, sản sinh công suất 350 mã lực của biến thể Miura P400, vượt trội so với 280 mã lực của Ferrari 275 GTB. Tốc độ tối đa Miura lên tới 280 km/h, một con số gần như không có đối thủ trong thế giới xe thương mại thời điểm đó.
Trong sự kiện, 3 chiếc Lamborghini lịch sử do chủ nhân tham gia hai hạng mục của cuộc thi sắc đẹp (concours d’elegance). Một chiếc Miura P400 năm 1968 tham gia Class XIV dành cho grand tourer thể thao những năm 1960, trong khi hai chiếc Countach 25th Anniversary năm 1989 thi đấu ở Class XV dành cho xe thể thao những năm 1980 và 1990.
Chiếc Miura P400 đặc biệt thu hút sự chú ý nhờ có mối liên hệ với bộ phim The Italian Job năm 1969. Ban đầu Miura P400 được bán trước khi quay phim ở một cấu hình cụ thể, sau đó được chỉnh sửa cho nhu cầu điện ảnh bằng cách thay ghế đen để bảo vệ ghế gốc, nhưng vẫn giữ nguyên tựa đầu trắng cố định.
Trái với những gì thường được đồn đại, chiếc xe không bị phá hủy trong quá trình quay phim. Sau nhiều năm bí ẩn, danh tính của nó đã được Lamborghini Polo Storico xác nhận, thực hiện phục chế và chứng nhận vào năm 2019 nhân dịp kỷ niệm 50 năm bộ phim.
Tham khảo Lamborghini
