Đăng Nguyen
Phụ Xế
- Bài viết
- 22
- Loại bài
- Bài dịch
Siêu xe mang động cơ F1 Mercedes-AMG One màu sơn độc nhất sắp lên sàn đấu giá RM Sotheby's. Điểm đặc biệt là xe có odo chỉ 185 km (115 dặm) trên đồng hồ nhưng hóa đơn bảo dưỡng hơn 1,1 tỷ đồng.
Bỏ ra số tiền triệu USD để sở hữu siêu xe là một chuyện, nhưng nhìn tờ hóa đơn bảo dưỡng lên tới hàng chục ngàn USD khi chỉ chạy được 185 km lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.
Đó chính là tình huống của chiếc Mercedes-AMG One mang sắc xanh nổi bật sắp được đem ra đấu giá.
Mercedes-AMG One đã trải qua một thời kỳ thai nghén cực kỳ dài, hãng xe Đức phải chật vật đưa hệ truyền động từ xe đua Công thức 1 (F1) lên chiếc xe thương mại hợp pháp trên đường phố.
Khi chính thức ra mắt, Mercedes-AMG One không làm ai thất vọng khi lập kỷ lục vòng đua mới cho xe thương mại tại Nurburgring.
Chỉ có 275 chiếc Mercedes-AMG One được sản xuất và đã kết thúc vào cuối năm 2023. Một trong số đó, với diện mạo không giống bất kỳ chiếc nào đang được rao bán.
Mercedes-AMG One màu xanh này được RM Sotheby’s đưa lên sàn đấu giá vào cuối tháng với số odo vỏn vẹn 185 km (115 dặm).
Thông thường với số km trên chưa cần đưa xe đi bảo dưỡng, nhưng chủ xe vẫn thực hiện bảo dưỡng định kỳ "Service A" tại Mercedes-AMG vào đầu năm nay và gia hạn bảo hành đến tháng 2/2028.
Điểm đáng chú ý nhất là tờ hóa đơn đi kèm là 37.610 Euro (tương đương khoảng 44.100 USD quy đổi 1,16 tỷ đồng). Tính trung bình, mỗi dặm chiếc xe lăn bánh chủ xe phải chi tới 383 USD (quy đổi 10 triệu đồng) tiền bảo dưỡng.
Bảng kê chi tiết giải thích tại sao một đợt bảo dưỡng định kỳ lại có giá trên trời như vậy.
Riêng tiền công cho 80 giờ làm việc với mức phí 395 Euro/giờ (12 triệu đồng) đã chiếm tới 31.600 Euro (khoảng 37.050 USD quy đổi 975 triệu đồng), trước khi lắp bất kỳ phụ tùng nào.
Các phụ tùng thay thế có mức giá "khiêm tốn" khi so với tiền công. Bộ lọc gió có giá 1.872 Euro (khoảng 2.195 USD, quy đổi gần 58 triệu đồng), bộ lọc dầu hộp số 2.300 Euro (khoảng 2.696 USD, quy đổi 71 triệu đồng), ốc xả dầu 150 Euro (khoảng 176 USD, quy đổi 4,6 triệu đồng), dầu động cơ 555 Euro (khoảng 652 USD, quy đổi 17,1 triệu đồng) cho 10 đơn vị dầu.
Bất cứ việc gì Mercedes-AMG cần làm để giữ cho khối động cơ F1 này hoạt động ổn định đều không hề rẻ.
Trong số tất cả các chiếc Mercedes-AMG One đã xuất xưởng, đây có lẽ là chiếc xe gây ấn tượng mạnh nhất do màu sơn xanh lá cây rực rỡ được gọi là "Reingrün". Tông màu này thường thấy trên các dòng xe Lamborghini.
Để có được tông màu này, chủ nhân xe Mercedes-AMG One phải chi trả số tiền trị giá 27.500 Euro khoảng 32.200 USD quy đổi 848 triệu đồng, số tiền này còn đắt hơn chiếc Camry bản tiêu chuẩn (29.300 USD quy đổi 771 triệu đồng) được bán tại Mỹ.
Bên trên đây là số tiền khổng lồ với người bình thường, nhưng là mức giá "phải chăng" đối với giới siêu giàu khi siêu phẩm có giá trị cao sở hữu tông màu độc nhất.
Tương phản với lớp sơn xanh là các chi tiết sợi carbon mờ ở bộ chia gió trước, ốp sườn, bộ khuếch tán sau, hốc hút gió trên nóc và vây cá mập.
Siêu xe hybrid này trang bị bộ mâm magie sơn đen mờ cùng kẹp phanh đen bóng.
Nội thất được bọc da Nappa cao cấp màu xám Magma với đường chỉ khâu màu xanh tương phản tông xuyệt tông với ngoại thất.
Các chi tiết được hoàn thiện bởi carbon, sự tiện nghi đến từ hệ thống loa Sonus Faber.
Đi kèm với xe là đầy đủ phụ kiện chính hãng, gồm: tai nghe Sennheiser tùy chỉnh, bộ dụng cụ lắp dây đai an toàn đua, khóa tháo bánh trung tâm (center lock) và thậm chí là cả ốc vít để gắn biển số.
Mercedes-AMG One kết hợp động cơ V6 1.6L tăng áp lấy từ dự án F1 của Mercedes cùng với 4 mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 1.049 mã lực.
Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,0 giây. Tốc độ tối đa đạt 352 km/h.
Mercedes-AMG đã mất nhiều năm để biến những phần cứng F1 thành chiếc xe hợp pháp chạy phố và chỉ một vị chủ nhân yêu cầu cá nhân hoá tông màu "dị" như vậy.
Tham khảo Mercedes-AMG
