vungocbach
Phụ Xế
- Bài viết
- 4,210
- Loại bài
- Bài sản xuất
Icaur là thương hiệu xe địa hình với những mẫu xe cá tính, phá cách đến từ Trung Quốc sắp ra mắt tại Việt Nam. Mới đây, hãng xe này đã giới thiệu sớm chiếc Icaur V23, một mẫu xe địa hình cỡ trung với thiết kế vuông vức, hầm hố đến các đơn vị truyền thông cũng như đại lý.
Với triết lý sản phẩm có thể gói gọn trong hai chữ "Modern Classic" - vừa hiện đại, vừa cổ điển, những sản phẩm của Icaur sẽ sở hữu thiết kế mang tính hoài cổ của những chiếc SUV địa hình "boxy" cổ điển nhưng được chăm chút với các đường nét và trang bị hiện đại.
Đối với Icaur V23, xe được định vị ở phân khúc SUV off-road cá tính cỡ trung. Xe sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) là 4.220 x 1.915 x 1.845 mm, chiều dài cơ sở 2.735 mm.
Phía trước, phần đầu của Icaur V23 được thiết kế vuông vức với các thanh nan chạy ngang làm giả lưới tản nhiệt trên những mẫu xe off-road cổ điển. Cụm đèn được làm tròn nhưng thực tế bên trong lại là đèn DRL đặt ngang, kéo dài qua hai bên vòm bánh xe.
Mẫu xe điện off-road này được trang bị bộ mâm kích thước lớn lên đến 21 inch, sơn đen bóng. Phần vè xe được làm rộng ra hai bên nhằm phục vụ tối đa khi chủ nhân trải nghiệm off-road.
Phía sau, thiết kế vuông vức tiếp tục được sử dụng. Ở phần này, một hộp chứa đồ nhỏ được thiết kế giống với phần lốp dự phòng treo phía sau thường thấy. Hộp chứa đồ này có thể dùng từ phía bên trong cửa xe và cửa sau của xe cũng được mở theo kiểu mở ngang, thuận tiện cho việc lấy đồ cũng như đóng mở khi sử dụng.
Bên trong, khoang lái được thiết kế theo kiểu tối giản, có phần hiện đại nhưng vẫn mang hơi hướng cổ điển và trực quan khi giữ lại hầu hết các phím bấm và núm xoay thường xuyên được sử dụng chứ không bỏ tất cả vào màn hình cảm ứng.
Phần bệ tì tay trung tâm cũng được thiết kế thông minh khi vẫn có không gian để đồ thoải mái nhưng không kéo dài ra phía trước, tạo không gian nối liền giữa hai ghế.
Không gian nội thất được tối ưu thông minh khi khoét sâu về phía trước và đẩy hai ghế sau ra phía sau nhiều hơn, tạo nên một khoang lái khá rộng rãi cho một mẫu xe có chiều dài chỉ 4,2 mét. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, chỉnh điện và có tích hợp khả năng sưởi và làm mát.
Về phần khả năng vận hành, Icaur V23 có thể sẽ được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản với sự khác biệt về công suất và hệ dẫn động. Trong đó, bản cao cấp sở hữu công suất 150 kW (khoảng 195 mã lực), dẫn động 2 cầu đi kèm bộ pin có dung lượng 81,76 kWh.
Icaur V23 dự kiến sẽ được bán ra tại Việt Nam với gói trang bị ADAS là tiêu chuẩn. Có thể hãng cũng sẽ bán ra nhiều phiên bản nâng cấp "đồ chơi" khác nhau để phục vụ nhu cầu cá nhân hóa của chủ nhân chiếc xe. Hiện tại giá bán của các phiên bản chưa được công bộ, xe sẽ được ra mắt chính thức vào giữa tháng 11 tới đây.
Với triết lý sản phẩm có thể gói gọn trong hai chữ "Modern Classic" - vừa hiện đại, vừa cổ điển, những sản phẩm của Icaur sẽ sở hữu thiết kế mang tính hoài cổ của những chiếc SUV địa hình "boxy" cổ điển nhưng được chăm chút với các đường nét và trang bị hiện đại.
Đối với Icaur V23, xe được định vị ở phân khúc SUV off-road cá tính cỡ trung. Xe sở hữu kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) là 4.220 x 1.915 x 1.845 mm, chiều dài cơ sở 2.735 mm.
Phía trước, phần đầu của Icaur V23 được thiết kế vuông vức với các thanh nan chạy ngang làm giả lưới tản nhiệt trên những mẫu xe off-road cổ điển. Cụm đèn được làm tròn nhưng thực tế bên trong lại là đèn DRL đặt ngang, kéo dài qua hai bên vòm bánh xe.
Mẫu xe điện off-road này được trang bị bộ mâm kích thước lớn lên đến 21 inch, sơn đen bóng. Phần vè xe được làm rộng ra hai bên nhằm phục vụ tối đa khi chủ nhân trải nghiệm off-road.
Phía sau, thiết kế vuông vức tiếp tục được sử dụng. Ở phần này, một hộp chứa đồ nhỏ được thiết kế giống với phần lốp dự phòng treo phía sau thường thấy. Hộp chứa đồ này có thể dùng từ phía bên trong cửa xe và cửa sau của xe cũng được mở theo kiểu mở ngang, thuận tiện cho việc lấy đồ cũng như đóng mở khi sử dụng.
Bên trong, khoang lái được thiết kế theo kiểu tối giản, có phần hiện đại nhưng vẫn mang hơi hướng cổ điển và trực quan khi giữ lại hầu hết các phím bấm và núm xoay thường xuyên được sử dụng chứ không bỏ tất cả vào màn hình cảm ứng.
Phần bệ tì tay trung tâm cũng được thiết kế thông minh khi vẫn có không gian để đồ thoải mái nhưng không kéo dài ra phía trước, tạo không gian nối liền giữa hai ghế.
Không gian nội thất được tối ưu thông minh khi khoét sâu về phía trước và đẩy hai ghế sau ra phía sau nhiều hơn, tạo nên một khoang lái khá rộng rãi cho một mẫu xe có chiều dài chỉ 4,2 mét. Ghế ngồi được bọc da cao cấp, chỉnh điện và có tích hợp khả năng sưởi và làm mát.
Về phần khả năng vận hành, Icaur V23 có thể sẽ được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản với sự khác biệt về công suất và hệ dẫn động. Trong đó, bản cao cấp sở hữu công suất 150 kW (khoảng 195 mã lực), dẫn động 2 cầu đi kèm bộ pin có dung lượng 81,76 kWh.
Icaur V23 dự kiến sẽ được bán ra tại Việt Nam với gói trang bị ADAS là tiêu chuẩn. Có thể hãng cũng sẽ bán ra nhiều phiên bản nâng cấp "đồ chơi" khác nhau để phục vụ nhu cầu cá nhân hóa của chủ nhân chiếc xe. Hiện tại giá bán của các phiên bản chưa được công bộ, xe sẽ được ra mắt chính thức vào giữa tháng 11 tới đây.
Last edited:
