Tất cả những nâng cấp của Roush Performance dành cho mẫu xe này đều được thực hiện trên khối động cơ V8 5.0 lít của Mustang GT. Với gói nâng cấp Roush Stage 3, động cơ này sẽ có được bộ siêu nạp TVS R2650 cùng hệ thống làm mát mới, hộp số và cả vi-sai. Roush cũng trang bị thêm cho xe một hệ thống ống xả có thể đóng mở để tạo ra những âm thanh khác nhau, tùy vào chế độ lái được chọn. Với tất cả những nâng cấp này, Jack Roush Edition Mustang sẽ sở hữu công suất cực đại ở mức 775 mã lực, cùng với đó là mô-men xoắn cực đại 908 Nm.
Không chỉ dừng lại ở việc nâng cấp công suất, Roush Performance còn can thiệp vào một số chi tiết khác nhằm khiến ngoại hình xe ấn tượng hơn, không kém gì sức mạnh bên trong của nó. Đầu tiên là hệ thống tre MagneRide của Ford được hiệu chỉnh lại với lò xo hạ gầm xe, cùng với đó là hệ thống phanh mới đến từ Brembo. Ngoại hình được nâng cấp bởi bodykit R9 với phần đầu xe hạ thấp, kéo dài, capo với hai dãy hốc gió, cánh gió phía sau được làm bằng sợi carbon và hai hốc gió sau bánh xe. Đặc biệt hơn, cánh gió phía sau lại là một chi tiết khí động học chủ động của xe, một công nghệ ít khi được trang bị trên các mẫu xe cơ bắp. Nội thất bên trong được bọc da và da lộn, cùng với đó là một số logo gói độ, hãng xe được đính ở nhiều vị trí khác nhau.
Nếu muốn sử dụng chiếc xe này trên đường đua một cách tối ưu nhất, Roush Performance cũng sẽ cung cấp cho khách hàng gói nâng cấp “Competition” với mâm nhẹ hơn và lốp chuyên dụng để đua. Cùng với đó, hãng cũng sẽ đưa ra một hộp trang bị đồ đua, tuy nhiên lại không chi biết chi tiết trong hộp này có gì.
Theo như Roush Performance, chỉ có 60 chiếc Jack Roush Edition Mustang sẽ được sản xuất và 50 trong số đó sẽ được dành riêng cho thị trường Mỹ. Ở thời điểm hiện tại, hãng độ này vẫn chưa công bố giá bán cho bản độ này.
Theo Motor1
