Honda Brio
Brio là dòng xe đô thị cỡ nhỏ thuộc phân khúc hạng A, cạnh tranh với Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo, Suzuki Celerio, Chevrolet Spark và sắp tới có thêm VinFast Fadil. Sản phẩm này từng được trưng bày tại triển lãm ô tô Việt Nam VMS 2018 thông qua bản đời 2018 mới nhất, sở hữu diện mạo đẹp mắt hơn các đời xe trước đây.
Nhằm tạo ấn tượng tốt cho người tiêu dùng Việt Nam nên ở lần triển lãm đó, Honda đã đem chiếc Brio 2018 với bản cấu hình RS cao nhất, trang bị đèn pha halogen, đèn định vị LED, mâm 15 inch, gương gập điện, vô-lăng thể thao tích hợp nút điều khiển, điều hòa tự động một vùng. Hệ thống an toàn ở mức cơ bản với 2 túi khí, các tính năng hỗ trợ phanh ABS và EBD. Động cơ 1.2L công suất 90 mã lực/mô-men xoắn 110 Nm, hộp số tự động vô cấp CVT.
Cuối năm 2018, từng có thông tin một số đại lý đưa ra giá tạm tính cho Brio ở mức 450 triệu đồng nhưng sau đó Honda Việt Nam đã lên tiếng phủ nhận. Dự kiến mẫu xe này sẽ được phân phối chính thức từ tháng 4-6/2019.
Honda BR-V
Khác với Brio, BR-V là sản phẩm hoàn toàn mới, chưa từng xuất hiện ở Việt Nam dưới bất kỳ hình thức nào từ trước đến nay. Về cơ bản, BR-V và HR-V đều được Honda định vị ở phân khúc crossover cỡ nhỏ hạng B. Tuy nhiên xuất phát điểm của chúng khác nhau. HR-V là xe 5 chỗ ngồi, được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm tương tự như City và Jazz, dùng để bán ra trên khắp toàn cầu. Trong khi đó, BR-V được phát triển với định hướng dành riêng cho khu vực Đông Nam Á, có sự tham gia thiết kế của các chi nhánh Honda ở Thái Lan và Indonesia. Từ cùng một nền tảng xe giá rẻ được Honda sử dụng để tạo nên Brio hatchback, Brio Amaze sedan và Mobilio MPV, họ bổ sung thêm BR-V với kiểu dáng crossover lai MPV và cấu trúc 3 hàng ghế – 7 chỗ ngồi.
HR-V thiên về tính sang trọng, cạnh tranh trực tiếp với những mẫu xe như Hyundai Kona, Toyota C-HR hay Mazda CX-3. Còn BR-V thực dụng hơn, chỉ có thể so sánh với các đối thủ gồm Toyota Rush và Mitsubishi Xpander. BR-V có chiều dài 4.453 mm, rộng 1.735 mm, cao 1.666 mm và trục cơ sở dài 2.662 mm. Khoảng sáng gầm 201 mm của BR-V là lớn nhất trong phân khúc crossover SUV cỡ nhỏ hạng B hiện nay. Trang bị ngoại thất tiêu chuẩn gồm đèn pha halogen, đèn chạy ban ngày LED, mâm 16 inch, ba-ga mui.
Điểm nổi bật về nội thất BR-V là cách sắp xếp 3 hàng ghế theo kiểu “sân vận động”, tức hàng ở sau cao hơn hàng phía trước nó, tạo tầm nhìn tốt. Điều hòa nhiệt độ chỉnh cơ, có cửa gió cho hàng ghế thứ 2, ổ cắm điện 12V, hệ thống âm thanh 4 loa tích hợp USB, AUX và Bluetooth. Các tùy chọn cao cấp gồm da bọc nội thất, điều hòa tự động, màn hình điều khiển 6,1 inch cảm ứng.
Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ SOHC i-VTEC 1.5L công suất 118 mã lực và mô men xoắn cực đại 145 Nm tại vòng tua 4.600 vòng/phút, đi kèm hộp số vô cấp Earth Dreams CVT. Tính năng an toàn tiêu chuẩn gồm cân bằng điện tử VSA, chống bó cứng phanh ABS, EBD, hỗ trợ leo dốc HSA, 4 túi khí, camera lùi, đạt chuẩn 5 sao ASEAN NCAP.
BR-V được bán ra tại Malaysia với giá chỉ tương đương 450 triệu đồng. Tuy nhiên theo các đại lý kinh doanh ô tô Honda ở Việt Nam, giá tạm tính đối với BR-V có thể lên đến 700 triệu đồng. Với đặc tính thiết kế dành riêng cho thị trường Đông Nam Á, tiết kiệm tối đa chi phí nhưng vẫn đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn Honda thì có lẽ BR-V sẽ là một sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam. Dự kiến xe nhập khẩu từ Indonesia, tương tự Brio.
Honda Accord
Accord đã bước sang thế hệ thứ 10 hoàn toàn mới từ cuối năm 2017 nhưng phải đến cuối 2018 thì mẫu xe này mới hiện diện lần đầu ở khu vực Đông Nam Á sau khi được ra mắt tại Thái Lan. Xe được trưng bày mẫu ở triển lãm Thai Motor Expo 2018 để lấy ý kiến khách tham quan, nhằm chuẩn bị cho quá trình ra mắt chính thức thị trường Thái Lan vào năm 2019. Thường thì Honda sẽ cho giới thiệu xe mới ở các quốc gia thuộc cùng một khu vực với thời gian gần sát nhau, nên nhiều khả năng Accord thế hệ thứ 10 cũng sẽ kịp ra mắt Việt Nam trong năm nay.
Honda Thái Lan từng cho biết rằng xe Accord 2019 bán ra tại đây chắc chắn sẽ có phiên bản cấu hình trang bị động cơ tăng áp và một bản cấu hình khác cao cấp hơn dùng cơ cấu truyền động hybrid với công nghệ Intelligent Multi-Mode Drive đa chế độ lái. Bên cạnh đó, tương tự như các mẫu Civic và CR-V thế hệ mới từng ra mắt Thái Lan từ trước, mẫu Accord 2019 sẽ có đầy đủ các công nghệ hỗ trợ an toàn của gói Honda Sensing, bao gồm Hệ thống phanh giảm thiểu va cham (Collision Mitigation Braking System), cảnh báo chệch làn đường Lane Departure Warning, hệ thống cảnh báo vượt (Road Departure Mitigation) và ga tự động thích ứng thông minh (Adaptive Cruise Control).
Tại thị trường Mỹ, Accord 2019 được trang bị 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là khối động cơ xăng VTEC Turbo dung tích 1.5L cho công suất 192 mã lực và mô men xoắn cực đại 260 Nm. Lựa chọn thứ hai là động cơ xăng dung tích 2.0L cho công suất cực đại 252 mã lực và mô men xoắn 370 Nm. Trong khi đó, phiên bản Accord Hybrid được trang bị một khối động cơ hút khí tự nhiên công suất 143 mã lực, lực kéo cực đại 175 Nm. Kết hợp với một mô tơ điện công suất 181 mã lực và mô men xoắn 315 Nm, cho công suất tổng của xe là 212 mã lực.
Trở ngại lớn nhất đối với Accord ở Việt Nam chỉ là sự nhiệt tình của khách hàng, bởi lẽ mẫu Accord thế hệ thứ 9 từng bán ở Việt Nam năm 2018 được nhập khẩu từ Thái Lan có giá 1,203 tỷ đồng tùy đã hấp dẫn hơn so với nhiều năm về trước nhưng vẫn không cạnh tranh lại được Toyota Camry hay Mazda6.
Honda Civic
Do chỉ là bản nâng cấp đời mới nên Civic rộng cửa về Việt Nam sớm nhất trong năm 2019 so với các sản phẩm cùng nhà Honda còn lại. Civic 2019 từng ra mắt tại Thái Lan vào giữa năm 2018 với chỉ một vài thay đổi nhỏ về khía cạnh ngoại thất như cản trước và thanh chrome cản sau. Người tiêu dùng Việt Nam rất kỳ vọng gói tổ hợp công nghệ an toàn Honda Sensing sẽ hiện diện trên bản Civic đời mới nhất này.
Ngoài ra, Civic 2019 không có quá nhiều thay đổi so với đời trước. Xe sẽ vẫn được bán ra với 2 bản cấu hình, khác nhau bởi động cơ 1.5L tăng áp hoặc 1.8L hút khí tự nhiên. Xe dự kiến về Việt Nam từ Thái Lan vào khoảng tháng 4/2019.
