Bên cạnh phiên bản 4 cửa truyền thống, E-Class còn có biến thể coupe và cabriolet với cấu hình hai cửa. Những chiếc xe này là sự kết hợp giữa những tính năng an toàn, sự vận hành ổn định cũng như sự thoải mái cho hành khách vốn có trên dòng E-Class với sự tinh tế trong thiết kế, tính thẩm mĩ đặc biệt của những chiếc E-Class hai cửa. Cho đến ngày nay, chính những thế mạnh này tiếp tục làm cho E-Class Coupe và Cabriolet đạt được những thành công trên thị trường.
Tính đến này, dòng E-Class hai cửa đã có tuổi đời hơn 50 năm với điểm khởi đầu chính là chiếc Stroke 8 Coupé được phát triển dưa trên nguyên mẫu là dòng W114. Mẫu xe đầu bảng 250 CE được trang bị động cơ 6 xi-lanh có khả năng sản sinh 150 mã lực và tốc độ tối đa lên tới 201 km/h – một con số đáng ghi nhận ở thời điểm bấy giờ. Nhiều thập kỷ sau, đây vẫn là một thiết kế đẹp với cửa kính không viền và những phần mâm xe chrome quen thuộc với bộ ốp trung tâm được sơn cùng màu với ngoại thất của xe.
Sau sự ra đời của phiên bản W114, chiếc C 123 được hiện đại hóa, xuất hiện lần đầu tại triển lãm ô tô Geneva năm 1977 và lần đầu tiên thương hiệu giới thiệu tùy chọn động cơ 4 xi-lanh trên mẫu 230 C. Nhưng mãi đến khi đời 124 được ra mắt, huy hiệu E-Class mới được “đính” lên một chiếc coupe lần đầu tiên.
Chiếc 124 đóng một vai trò lớn trong việc củng cố danh tiếng của Mercedes về sự vững chắc và độ tin cậy với sự ra mắt của một số công nghệ mới. Vào năm 1991, chiếc xe mui trần đầu tiên của dòng E-Class đã được ra mắt với phần mui xe có thể thu vào bằng vải, đây đồng thời cũng là sự trở lại của một chiếc Mercedes mui vải sau gần hai thập kỉ. Sau đó, phiên bản E63 AMG của cả chiếc coupe và cabriolet được ra mắt đã đem đến một sự lựa chọn mới, đa dạng hóa cho những mẫu xe thuộc dòng E-Class, đồng thời chính là phiên bản nâng cấp thực hiện bởi Mercedes-AMG – đem lại một chiếc xe hai cửa đầy hấp dẫn.
Kể từ khi tên gọi chính thức E-Class xuất hiện trên các mẫu xe hai cửa của Mercedes, dòng xe này đã tạm thời dừng lại sau khi CLK được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 1997. Mặc dù CLK sở hữu trên mình nhiều đặc điểm của E-Class nhưng nền tảng của chiếc xe được dựa trên C-Class. Tuy nhiên, sự ra mắt của CLK đã đem lại một thành công lớn với hơn 340.000 chiếc coupe và cabriolet được bán.
Sau nhiều năm vắng bóng, phiên bản coupe và cabriolet E-Class đã trở lại với loạt sản phẩm tuyệt đẹp thuộc dòng 207. Trước khi được nâng cấp, đây là chiếc E-Class cuối cùng có đèn pha với hai đèn tách biệt. E-Class coupe và convertible thuộc dòng 207 là một làn gió mới, đem lại sự lựa chọn về chiếc E-Class đầy hiện đại, năng động nhưng cũng không kém phần sang trọng.
Vào tháng 12 năm 2016, dây chuyền sản xuất E-Class Coupe và Cabriolet trong series 207 đã kết thúc. Từ cuối năm 2008 đến năm 2016, Mercedes-Benz đã sản xuất không dưới 221.556 chiếc coupe và từ năm 2009 đến năm 2016 đã sản xuất 140.925 chiếc E-Class cabriolet. Sau đó, phiên bản mới thuộc dòng 238 đã ra mắt trước công chúng vào tháng 12 năm 2016 và được trưng bày lần đầu tiên tại một hội chợ thương mại quốc tế vào tháng 1 năm 2017 tại NAIAS ở Detroit. Mẫu Cabriolet được ra mắt sau tại triển lãm xe hơi nổi tiếng Geneva Motor Show vào tháng 3, mở ra chương mới của dòng E-Class hai cửa của Mercedes-Benz về một mẫu xe kết hợp giữa yếu tố thể thao và sang trọng, thanh lịch.
Nguồn: Daimler
