Trên biến thể Coupe và Cabriolet của E-Class mới, những đường nét thiết kế sang trọng, thể thao được ra mắt vào hồi tháng ba vừa qua vẫn được giữ lại. Thêm vào đó, một số sửa đổi về tỉ lệ phân bổ thân xe để khiến những đường nét thiết kế đó phù hợp hơn với kiểu thân xe hai cửa (hai cửa mui xếp). Cụm đèn pha trước được làm mềm mại, lưới tản nhiệt mới trong khi đèn hậu phía sau được làm dạng mảnh giống CLS trước đây.
Một số thay đổi ngoại thất khác bao gồm đường gân dập nổi mạnh mẽ trên nắp capo, ống xả kép đối xứng, có thể hoàn thiện trong màu bạc và đen. Trên biến thể E53, xe sẽ có lưới tản nhiệt Panamericana đặc trưng của AMG với 12 nan thẳng đứng. Hốc gió lớn hơn ở đầu xe và phía sau có thêm một cánh lướt gió nhỏ.
E-Class mới sẽ được bán ra với bốn màu sơn mới, bao gồm Cirrus Silver Metallic, Graphite Grey Metallic, Mojave Silver Metallic và Patagonia Red Metallic do Designo cung cấp. Khách hàng cũng có thể tùy chọn nhiều loại mâm hơn, bao gồm cả mâm khí động học giúp cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe. Phiên bản AMG E53 sẽ có bộ mâm 19 inch đặc biệt. Ngoài ra, xe có thêm gói tùy chọn AMG Carbon Fiber Package II, thêm sợi carbon và gói AMG Night Vision với các chi tiết hoàn thiện đen bóng.
Bên trong, khoang lái sẽ được trang bị những công nghệ mới nhất của Mercedes-Benz giống với hai biến thể bốn cửa và năm cửa ra mắt cách đây không lâu. Đầu tiên là hệ điều hành MBUX mới với màn hình thông tin được nâng cấp về mặt hiển thị và có kích thước 10,25 inch tiêu chuẩn (12,3 inch tùy chọn), ngang với màn hình trung tâm. Cả 2 đều có thể được sử dụng để truy cập nhiều tính năng do chính người dùng tùy biến trước đó thông qua công nghệ cảm ứng, touchpad ở cụm điều khiển trung tâm, ra lệnh bằng giọng nói hoặc cử chỉ.
Một số tính năng khác cũng được trang bị như vô-lăng thông minh có thể nhận biết khi người lái bỏ tay và cảnh báo. Vô-lăng này bao gồm hai cảm biến để biết rằng người lái thực sự đang lái hay đang sử dụng các hệ thống hỗ trợ lái xe. Các chức năng cảm ứng của màn hình được nâng cấp từ cảm ứng quang qua cảm ứng điện dung. Xe sở hữu công nghệ PowerNap tùy biến cabin xe khi khách hàng dừng chân nghỉ ngơi khi lần lượt chuyển đổi giữa 3 chế độ là ru người lái ngủ, trong khi ngủ và sau khi thức dậy. Ghế ngồi có thể tự điều chỉnh tư thế ngồi bằng cách nhập chiều cao người sử dụng nhằm mang đến cảm giác thoải mái hơn.
Về động cơ, thị trường Mỹ sẽ có hai phiên bản E450 và E450 4Matic với động cơ I6 dung tích 3,0 lít tăng áp với công suất cực đại ở mức 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh sẽ được truyền đến trục bánh xe dẫn động thông qua hộp số tự động 9 cấp. Động cơ sẽ được hỗ trợ bằng hệ thống EQ Boost với khả năng tạo ra thêm 21 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn khi cần thiết. Biến thể hiệu năng cao AMG E53 sẽ được trang bị chung động cơ nhưng được tinh chỉnh để có công suất cực đại ở mức 429 mã lực và mô-men xoắn 520 Nm.
Tại thị trường Châu Âu, E-Class mới sẽ được bán ra với cấu hình động cơ hơn, bao gồm cả động cơ xăng và dầu. Ở các cấu hình động cơ xăng (E200, E200 4Matic, E300, và E450 4Matic) sẽ có sức mạnh dao động từ 154 tới 362 mã lực. Trong khi đó, các phiên bản sử dụng động cơ dầu (E220d, E220d 4Matic và E400 4Matic) sẽ có công suất dao động từ 158 tới 326 mã lực.
Mercedes-Benz sẽ bán ra E-Class Coupe và Cabriolet 2021 từ cuối năm nay. Giá bán cho phiên bản E53 Coupe sẽ là 74.950 USD trong khi bản E53 Cabriolet sẽ là 81.650 USD.
Theo: Mercedes-Benz, Daimler
