Lớp decal được trang trí thêm không chỉ mang đến cái nhìn mới mẻ cho xe mà còn đem lại vẻ ngoài vô cùng hiếu chiến, giống với những chiếc xe đua Audi R8 LMS. Cụ thể, để tạo điểm nhấn cho ngoại thất, các chi tiết như nắp ca-pô, thân xe và cản sau đều được dán trắng mờ, đi cùng với đó là sự xuất hiện của con số “39” trang trí trên xe theo phong cách của những chiếc xe đua. Cuối cùng, cản sau dán thêm dòng chữ “Capristo” màu đen, đây chính là thương hiệu ống xả đã được tay chơi Off-road lựa chọn để độ lại cho chiếc Audi R8 V10 Plus của mình.
Audi R8 V10 Plus thuộc thế hệ R8 thứ hai ra mắt công chúng tại triển lãm Geneva Motor Show năm 2015, kế thừa những thành công mà thế hệ tiền nhiệm mang lại với tổng số 27.000 chiếc R8 đã được bán ra trên toàn cầu. Ở thế hệ R8 thứ hai này, Audi đã lược bỏ đi phiên bản sử dụng động cơ V8 trên thế hệ đầu tiên, giúp cho R8 có thể cạnh tranh với những đối thủ “sừng xỏ” như Mercedes-Benz AMG GTS, Porsche 911 Turbo và McLaren 570S.
Về ngoại thất, thiết kế trên Audi R8 V10 Plus được trau chuốt lại theo hướng hiện đại và góc cạnh hơn, thay cho nét mềm mại của thế hệ R8 đầu tiên. Cản trước của xe được những kĩ sư thiết kế từ Audi “lột xác” toàn bộ với mặt ca-lăng hình tổ ong sơn đen làm điểm nhấn, hốc gió trước của xe cũng được thay đổi với các nan nằm dọc, thay cho nan ngang trên R8 thế hệ đầu tiên. Luôn là thương hiệu đi đầu về công nghệ đèn pha trên xe hơi, Audi trang bị cho R8 cụm đèn chiếu sáng LED tích hợp đèn Laser khá hiện đại có thiết kế sắc sảo. Nắp ca-pô được dập gân mạnh mẽ, phía dưới là khoang hành lí không quá rộng rãi, tuy nhiên vẫn phù hợp cho những chuyến hành trình ngắn ngày.
Mặc dù ngoại thất của xe đã được thiết kế lại toàn bộ, thân xe vẫn mang đến cho chúng ta một chút cảm giác hoài cổ về thế hệ R8 đầu tiên nhờ sự mềm mại, uyển chuyển của thân xe hòa quyện với nét thiết kế mang đậm dấu ấn khí động học. Chiếc Audi R8 V10 Plus này được trang bị bộ mâm đa chấu sơn đen khá hầm hố, ẩn bên trong là cùm phanh sơn bạc kết hợp với đĩa phanh carbon ceramic có khả năng chịu nhiệt tốt. Điểm gây tiếc nuối cho không ít người hâm mộ R8 trên toàn thế giới đó chính là tấm ốp carbon trên hốc gió ngang thân xe đã bị chia làm đôi, trước đó trên thế hệ R8 tiền nhiệm là sự xuất hiện của một tấm carbon kéo dài ấn tượng. Đặt ở vị trí sau ô cửa sổ là nắp nhiên liệu bằng kim loại đã được dán đen và đính thêm tên xe “R8” lên trên.
Tương tự như cản trước, đuôi xe cũng được làm mới với thiết kế cứng cáp. Sự xuất hiện của chiếc cánh gió và bộ khuếch tán làm từ sợi carbon trên phiên bản V10 Plus giúp cho ngoại hình của xe trở nên hiếu chiến hơn. Cụm đèn hậu sử dụng công nghệ LED, phía dưới là hai khe thoát khí để lộ hệ thống ống xả bên trong. Chưa hết, có lẽ cảm thấy chưa thực sự thỏa mãn với âm thanh động cơ nguyên bản, hệ thống ống xả trên xe đã được chủ nhân độ lại hoàn toàn với chi tiết mới đến từ thương hiệu Capristo của Ý, trị giá khoảng 200 triệu Đồng. Không chỉ mang đến âm thanh uy lực hơn khi đạp mạnh chân ga, hệ thống ống xả có cấu tạo từ vật liệu titanium này còn giúp giảm thiểu “cân nặng” cho Audi R8 V10 Plus.
Phiên bản V10 Plus được hãng xe Đức trang bị thêm hàng loạt những chi tiết ở ngoại thất được làm từ sợi carbon như líp trước, ốp gương chiếu hậu, khe gió hông, cánh gió cỡ lớn và bộ khuếch tán phía dưới gầm xe. Khoang động cơ với phần nắp kính trong suốt cũng được ốp sợi carbon xung quanh và được bổ sung thêm hai đèn chiếu sáng. Chưa hết, khoang nội thất của xe cũng được ốp sợi carbon mờ ở khu vực táp-pi cửa, hốc điều hoà, bảng đồng hồ tốc độ và bệ tì tay trung tâm.
Audi R8 V10 Plus được hãng xe Đức trang bị 4 chế độ lái bao gồm : Comfort, Auto, Dynamic và Indivitual. Sức mạnh trên R8 V10 Plus đến từ khối động cơ V10 hút khí tự nhiên có dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 602 mã lực (mạnh hơn chiếc R8 V10 tiêu chuẩn vào khoảng 69 mã lực) và mô men xoắn cực đại 560 Nm. Nhờ hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động 4 bánh Quattro trứ danh của Audi, chiếc R8 V10 Plus này chỉ mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, 0-200 km/h mất 9,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
Theo chia sẻ từ chủ nhân, việc nâng cấp ngoại thất cho xe với lớp decal lấy cảm hứng từ xe đua R8 LMS chỉ là bước khởi đầu. Trong thời gian tới, tay chơi Off-road hàng đầu Việt Nam này sẽ độ thêm một số chi tiết bằng sợi carbon cho phần ngoại thất của xe, tạo một vẻ ngoài hiếu chiến và không kém phần khí động học cho chiếc Audi R8 V10 Plus của mình.
Ảnh : Art Wrap Studios
