Được ra mắt cùng với phiên bản AMG GT C Roadster, chiếc Mercedes-AMG GT Roadster cùng chia sẻ khối động cơ V8 Biturbo 4.0 lít nhưng động cơ này chỉ có khả năng sản sinh công suất 476 mã lực, còn trên phiên bản GT C thì các kĩ sư nước Đức đã tinh chỉnh lại để đạt mức 557 mã lực. Về tổng thể, ngoại thất của xe được thiết kế có phần tương đồng với “người đàn anh” AMG GT S, kết hợp với đó chính là một số chi tiết được làm mới giúp xe trở nên hầm hố hơn, thể thao hơn điển hình như phần cản trước được thiết kế lại với các hốc gió lớn, lưới tản nhiệt trước được thiết kế theo dạng Panamericana đầy đặc trưng của dòng Mercedes-AMG thể thao.
Tại Việt Nam, số lượng Mercedes-AMG GT Series không hề nhỏ với nhiều những phiên bản khác nhau, đặc biệt nhất chính là chiếc AMG GT R mới được bàn giao tới chủ sở hữu cách đây không lâu. Đa số những chiếc xe thuộc GT Series tại Việt Nam đều là phiên bản AMG GT S. Ngoài ra, dòng xe này tại Việt Nam còn có một số phiên bản đặc biệt, điển hình như AMG GT S Edition 1, AMG GT Roadster,…
Mercedes-AMG GT Roadster được trang bị nhiều chi tiết ở ngoại thất giống với người “đàn anh” AMG GTS như hệ thống chiếu sáng được tích hợp công nghệ LED với dãy LED ban ngày ôm trọn chóa đèn đẹp mắt, logo tượng trưng cho sức mạnh trên mẫu xe “V8 Biturbo” được mạ chrome và đặt ở hốc gió hông của xe, phần gương xe được thiết kế mềm mại, tích hợp với đó là đèn báo rẽ đặc trưng của Mercedes-Benz.
Đây là chiếc xe thuộc phiên bản mui trần, chính vì thế mà phần mui xe có thể đóng mở một cách dễ dàng. Kết hợp với màu sơn ngoại thất trắng bóng giản đơn của chiếc xe chính là phần mui vải đỏ đầy nổi bật. Tổng trọng lượng trên chiếc Mercedes-AMG GT Roadster chỉ ở mức 1.595 kg tức là nhẹ hơn phiên bản GTC Roadster tới 65 kg và nhẹ hơn “đàn anh” AMG GTS với trọng lượng lên đến 1.645 kg. Thông thường, những chiếc siêu xe bản mui trần sẽ nặng hơn phiên bản coupe của mình nhưng trên chiếc xe này, bản mui trần lại nhẹ hơn coupe khoảng 50 kg. Xe sở hữu cấu trúc mui có thiết kế 3 lớp là sự kết hợp giữa ma-giê, thép và nhôm nhằm giảm tối đa trọng lượng. Phần mui này có thể dễ dàng đóng mở trong vòng 11 giây và khi xe đang vận hành ở dưới 50 km/h.
Đa số những chiếc xe thuộc AMG GT Series tại Việt Nam đều được trang bị bộ mâm AMG đa chấu được diamond cut viền tỉ mỉ, cẩn thận. Chiếc xe này cũng được trang bị bộ mâm AMG cỡ lớn, đem lại cho xe một ngoại hình cực kỳ thể thao. Xe được trang bị cùm phanh màu bạc không quá nổi bật nhưng giúp chiếc xe có một vẻ đẹp ngoại thất đầy hài hòa.
Phần cản sau của xe vẫn sở hữu thiết kế cực kì quen thuộc. Tuy nhiên, vì đây là phiên bản Roadster nên phần nắp khoang hành lý sau sẽ vẫn có một số điển khác biệt như phần kính trên bản coupe đã được loại bỏ, thay vào đó là nắp động cơ dạng phẳng. Ngoài logo “AMG” và “GT” được gắn ở hai bên đuôi xe thì đuôi xe bao gồm hệ thống ống xả kép hình oval được mạ chrome kết hợp cùng đèn hậu được tích hộp công nghệ LED và tương tự là đèn sương mù được đặt bên dưới bộ khuếch tán gió. Bên cạnh đó thì một cánh gió nhỏ có thể điều chỉnh điện cũng được bổ sung nhằm đảm bảo tính ổn định cho thân xe khi vận hành ở tốc độ cao.
Mercedes-AMG GT Roadster là một mẫu xe được trang bị hàng loạt các công nghệ an toàn nổi bật như hệ thống hỗ trợ phanh chủ động (CPA Plus), hỗ trợ đỗ xe chủ động Active parking assist tích hợp PARKTRONIC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, chống trượt khi tăng tốc ASR, ổn định thân xe điện tử ESP và hỗ trợ ổn định khi gió thổi ngang, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chức năng cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST, hệ thống ESP Curve Dynamic Assist.
Mercedes-AMG GT Roadster được trang bị động cơ V8 Biturbo tăng áp kép có dung tích 4.0 lít, có khả năng sản sinh công suất tối đa 476 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt mức 630 Nm tại dải vòng tua từ 1.700-5.000 vòng/phút. Nhờ được trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép AMG Speedshift, Mercedes-AMG GT Roadster mất 4 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và có tốc độ tối đa là 302 km/h.
