OLED hay còn được gọi là đi-ốt phát quang hữu cơ (Organic Light-Emitted Diode) sử dụng một màn thuốc được làm bằng chất phát quang hữu cơ để tạo ra ánh sáng thay vì dùng các tinh thể phát quang như LED thông thường. OLED nổi bật với việc nó cực kì mỏng, chỉ dày khoảng 20 đến 30 milimet và khả năng phát sáng cực kỳ chính xác, có thể tạo ra được độ đậm nhạt của màu sắc cũng như độ tương phản cao. OLED cũng rất tiết kiệm năng lượng khi so với LED ở điều kiện chiếu sáng tương đương. Ngoài ra, đèn OLED có thể được chia thành nhiều mảnh khác nhau và có thể được lập trình riêng để phát sáng theo như ý muốn, tạo thành các kiểu chiếu sáng riêng.
Lấy ví dụ trên Audi Q5 vừa ra mắt tháng trước, hãng đã sử dụng ba cụm chiếu sáng với mỗi cụm là sáu bóng, tạo nên 18 khu vực cho mỗi bóng đèn. Với kiểu thiết kế này, khách hàng có thể tùy chọn ba trong số nhiều kiểu thiết kế phát sáng khác nhau khi đặt mua Audi Q5 với đèn hậu OLED. Mỗi kiểu sẽ được hiển thị ở các chế độ khác nhau như chế độ thể thao, dynamic, về nhà, rời khỏi nhà,…
“Đến nay, chúng tôi đã sử dụng đèn hậu OLED trên Audi TT RS và A8 để tạo ra ánh sáng đặc trưng. Điều này đã thay đổi với Q5”, Chuyên gia quản lý dự án công nghệ OLED, Tiến sĩ Werner Thomas chi biết. “Trên mẫu xe này, đèn hậu đã trở thành một loại màn hình ở lớp vỏ bên ngoài, nó sẽ cung cấp cho chúng ta nhiều cơ hội và triển vọng về thiết kế, cá nhân hóa, giao tiếp và an toàn trong tương lai. Do đó, năm 2020 đánh dấu ngưỡng của một thời đại mới: một chiếc xe thuần túy cho các chức năng tín hiệu giờ đây trở thành chiếc xe để hiển thị các loại nội dung đa dạng.”
Bằng cách sử dụng các kiểu hiển thị ánh sáng khác nhau, Audi Q5 mới có khả năng cảnh báo cho người và các phương tiện xung quanh. Sử dụng cảm bị tiệm cận, đèn hậu sẽ sáng lên kiểu hình đặc biệt khi có người tới gần và sẽ trở về kiểu hình tiêu chuẩn khi nó lăn bánh. Đây chỉ là một ví dụ ban đầu về giao tiếp của xe với các môi trường xung quanh. Theo phê duyệt của pháp luật, các biểu tượng cảnh báo được định trước cũng có thể được sử dụng trong tương lai. Sự phát triển và phê duyệt các tín hiệu báo rẽ động đầu tiên là một ví dụ điển hình về sự tham gia hiệu quả của Audi trong việc cộng tác với các cơ quan chức năng. Các nhà phát triển trình bày các công nghệ tiềm năng và sau đó điều chỉnh chúng khi cần thiết – điều này tạo thuận lợi cho việc sử dụng các ý tưởng và khái niệm mới. Audi cũng định hình trước những phát triển xung quanh OLED kỹ thuật số theo cách có thể giúp cho sự chấp thuận về mặt lập pháp đối với chiếc Q5 bất chấp sự khác biệt trong thiết kế đèn hậu
Trong thời gian tới, tấm màn OLED sẽ được sử dụng một cách rộng rãi hơn với nhiều kiểu hiển thị khác nhau hơn nữa. Có thể chúng sẽ được phát triển với khả năng cá nhâu hóa hình dáng và kiểu hiển thị, hay cũng có thể chúng sẽ trở thành đèn cảnh báo cho những chiếc xe đi sau như điều kiện đường trơn trượt, kẹt xe, tai nạn,…
Theo Audi
