Năm chiếc McLaren Senna GTR LM này được McLaren tạo ra thông qua bộ phận cá nhân hóa MSO, dành cho năm khách hàng đã đặt xe từ trước và muốn sở hữu một chiếc xe để tưởng nhớ về chiến thắng năm 1995. Mỗi chiếc xe sẽ tượng trưng cho một chiếc xe đã cán đích ở các vị trí đầu tiên, thứ ba, thứ tư, thứ năm và thứ 13 tại Le Mans 24h 1995. Tất cả đều sẽ được MSO “chăm sóc” một cách đặc biệt để có thể giống nhất với những chiếc McLaren F1 GTR đã “chinh chiến” 25 năm trước.
Để có thể mô phỏng lại màu sơn và phối màu từng được sử dụng trên những chiếc xe đua đó, McLaren Special Operations (MSO) đã phải xin phép chủ sở hữu các thương hiệu đã tài trợ chiếc F1 GTR như Gulf, Ueno Clinic,… hay Harrods và đơn vị tổ chức giải đua – Automibile Club de L’Ouest để mang trở lại logo của họ lên chiếc Senna GTR LM. Trên nóc xe, bộ tem đánh dấu là chiếc xe hợp pháp tham dự Le Mans 24h cũng được làm lại như thật.
Mỗi chiếc McLaren Senna GTR LM tốn đến hơn 800 giờ để hoàn thành và với những chiếc xe đặc biệt như năm chiếc xe này sẽ tốn nhiều thời gian hơn. “Những chiếc xe tuyệt vời của bộ năm chiếc McLaren Senna GTR LM đặc biệt phù hợp để kỷ niệm chiến thắng 25 năm trước của chúng tôi tại Le Mans 1995,” Mike Flewitt, CEO của McLaren chia sẻ. “Thành tích đó được mọi người công nhận là một trong những chiến thắng vĩ đại nhất tại ở giải đua sức bền này, nhưng với McLaren, tầm quan trọng của chiến thắng đó thậm chí còn cao hơn do nó cho thấy được mối liên hệ giữa DNA đua xe của thương hiệu này và sự bắt đầu của những chiếc siêu xe thương mại.”
Ngoài những màu sơn đặc biệt phỏng lại những chiếc McLaren F1 GTR, năm chiếc Senna GTR LM vẫn có được ngoại hình hầm hố với các chi tiết được thiết kế nhằm tối ưu hóa khí động học của xe. Với các chi tiết này, xe có thể tạo ra đến 1.000 kg lực ép khi vận hành. Xe được trang bị bộ mâm OZ Racing năm chấu to bản tương tự như McLaren F1 GTR. Hệ thống ống xả kép được làm bằng Inconel, có thiết kế đặc biệt được sử dụng trên McLaren Senna LM trước đây cũng được mang lên mẫu xe này.
Bên trong, khoang lái của xe có những chi tiết được thiết kế dành riêng như vô-lăng với lẫy chuyển số và công tắc mạ vàng, bàn đạp bằng titan ni-trát khắc logo LM, ghế ngồi cố định được làm bằng sợi carbon, dây kéo mở cửa da và cuối cùng là đai an toàn sáu điểm được thiết kế bởi MSO.
Ở bản này, McLaren cũng tinh chỉnh nhẹ lại khối động cơ V8 tăng áp kép của xe với công suất cực đại ở mức 845 mã lực, cao hơn 20 mã lực so với Senna GTR. Bản đồ công suất / mô-men cũng được điều chỉnh để cho ra mô-men xoắn tối đa ở vòng tua máy thấp hơn, cùng với đó là giới hạn tua máy được nâng từ 8.250 vòng/phút lên gần 9.000 vòng/phút.
Dưới đây là những hình ảnh và thông tin của từng chiếc Senna GTR LM trong bộ sưu tập đặc biệt này.
McLaren Senna GTR LM 825/1
McLaren F1 GTR #01R “Ueno Clinic”
Chiếc xe này được làm giống với chiếc McLaren F1 GTR mang số khung #01R và thường được gọi là F1 GTR “Ueno Clinic”. Ở Le Mans 1995, xe mang số 59, được cầm lái bởi Yannick Dalmas, Masanori Sekiya và J.J.Lehto. Đây cũng là chiếc xe đã vượt qua một chặng đua đầy thử thách trong điều kiện trơn trượt gần như suốt 24 giờ và cán đích đầu tiên, giành lấy chiến thắng về cho McLaren.
1 của 7
McLaren Senna GTR LM 825/1
Ngoại thất của chiếc xe được hoàn thiện với màu sơn Ueno Grey đặc biệt, được MSO tạo ra để mô phỏng lại đúng màu sơn mà chiếc F1 GTR từng sử dụng. Cùng với đó, dòng chữ “Ueno Clinic” cũng đã xuất hiện trở lại trên một chiếc McLaren thương mại. Ở đầu xe, bộ đèn phá sương đặc trưng của chiếc #01R cũng được trang bị. Mâm xe được sơn màu xám mờ.
McLaren Senna GTR LM 825/6
McLaren F1 GTR #06 R “Harrods Racing”
Chiếc xe này mô phỏng lại chiếc F1 GTR số khung #06R, hay còn được gọi là Harrods Racing F1 GTR. Được cầm lái bởi bộ ba tay đua đến từ Anh Quốc: Andy Wallace, Derek Bell và Justin Bell, #06R đã có một cuộc đua tuyệt vời nhưng đáng tiếc là một trục trặc kỹ thuật ở cuối chặng đua đã khiến nó chỉ cán đích ở vị trí thứ 3.
Ngoại thất của chiếc xe nổi bật với màu sơn vàng và đường kẻ sọc màu xanh to bản đặc trưng của trung tâm thương mại Harrods tại trung tâm London. Trước đây, McLaren đã đã sử dụng lại màu sơn này vào năm 2015 trên chiếc P1 GTR nhưng đây là lần đầu tiên sau 25 năm, logo Harrods được xuất hiện trở lại trên một mẫu xe của hãng này.
1 của 6
McLaren Senna GTR LM 825/6
Để tái tạo lại màu sơn nguyên bản, MSO đã sử dụng màu sơn Solar Yellow cho ngoại thất và màu Heritage Green cho đường kẻ sọc. Mâm xe được sơn xám và bộ khuếch tán phía sau được sơn đồng màu thân xe.
McLaren Senna GTR LM 825/2
McLaren F1 GTR #02R “Gulf Racing”
Màu sơn của chiếc Senna GTR LM này nổi bật với màu sơn Gulf cổ điển của chiếc F1 GTR mang số khung #02R. Chiếc xe #02R khi đó đã được cầm lái bởi tay đua người Brazil Maurizio Sandro Sala cùng hai tay đua người Anh Mark Blundell và Ray Bellm, giành vị trí thứ tư sau 291 vòng đua ở La Sarthe.
1 của 7
McLaren Senna GTR LM 825/2
Mang số 24, màu sơn Gulf trên chiếc F1 GTR đó là một trong những màu sơn mang tính biểu tượng của làng đua xe thới giới. MSO đã tái hiện màu sơn đó bằng màu Gulf 95 Blue độc đáo, kết hợp cùng màu Gulg 95 Orange ở một số chi tiết cũng như mâm xe. Nửa dưới thân xe được hoàn thiện với màu sơn Gulf 95 Silver trong khi chữ ký của Ayrton Senna được đặt ở cánh gió phía sau.
McLaren Senna GTR LM 825/7
McLaren F1 GTR #07R The “Jacadi“
Chiếc 825/7 được sử dụng để mô phỏng lại chiếc F1 GTR #07R hay còn được gọi là The Jacadi. Chiếc xe số 50 đã tham gia với tư cách là chiếc xe của đội đua tư nhân Giroix Racing. Nó đã được cầm lái bởi hai tay đua người Pháp là Fabien Giroix và Olivier Grouillard bên cạnh tay lái người Thụy Sỹ Jean-Denis Deletraz. Xe đã cán đích thứ năm.
1 của 7
McLaren Senna GTR LM #07R
Chiếc xe đua F1 GTR mang trên mình niềm tự hào của nước Pháp với màu áo xanh truyền thống. Màu sơn này được MSO tái tạo với tên gọi Polaris, xuất hiện ở hầu hết các chi tiết trên chiếc Senna GTR LM mới. Cùng với đó là sự có mặt của logo của hãng hãng dầu “Elf”.
Mclaren Senna GTR LM 825/5
Chiếc xe cuối cùng cũng là một trong những chiếc xe kỳ công nhất, được tạo nên để tri ân đến chiếc F1 GTR #05R. Chiếc F1 GTR đó mang số 42, được cầm lái bởi ba tay đua jean-Luc Maury-Laribiere, Marc Sourd và Herve Poulin dưới trướng của đội đua Société BBA. Chiếc xe với đội hình người Pháp đã về đích thứ 13 tại cuộc đua đó.
1 của 6
McLaren Senna GTR LM #05R
Đây là được coi là chiếc xe đua ấn tượng nhất khi ngoại hình được sơn airbrush hoàn toàn để tạo nên các họa tiết của xe. Để tái tạo lại chiếc xe một cách hoàn chỉnh, MSO đã sử dụng nhiều phương pháp khác nhau trong đó có cả airbrush. Những chiếc xe khác tốn khoảng 800 giờ để hoàn thành nhưng chiếc Cesar đã tốn của MSO khoảng thời gian lên đến hàng ngàn giờ.
Tất cả năm chiếc Senna GTR LM này đều đã được hoàn thiện và bắt đầu lên đường bàn giao về cho chủ nhân tại Mỹ, Châu Âu cũng như Anh Quốc. Giá bán chi tiết của xe không được tiết lộ.
Nguồn McLaren
