Điển hình là diện mạo mới của chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 thuộc sở hữu của một người chơi xe tại Sài Gòn. Lớp decal đặc biệt với phong cách chuyển màu trên thân xe tạo cho “siêu bò” cái nhìn khá thú vị, phần đầu xe được dán tông màu xanh dương và bắt đầu chuyển sang màu đen từ khu vực cánh cửa cho đến phía sau xe. Hiện nay, đây cũng là mẫu thiết kế đang tạo nên một cơn sốt trên toàn thế giới.
Chưa dừng lại ở đó, bộ áo hoàn toàn mới này được lấy cảm hứng từ phiên bản Aventador S Roadster kỉ niệm 50 năm hãng xe Ý có mặt tại thị trường Nhật Bản. Cụ thể, phiên bản đặc biệt nói trên chỉ được sản xuất với 5 chiếc, trong đó mỗi chiếc Aventador S Roadster khi xuất xưởng sẽ đi kèm với một lớp sơn ngoại thất tôn vinh năm yếu tố thiên nhiên trong văn hóa đất nước mặt trời mọc, gồm : Đất, Gió, Lửa, Trời và Nước. Phiên bản Nước mang trên mình lớp sơn hai tông màu xanh dương-đen vô cùng đẹp mắt, được biết, Lamborghini đã cần đến 10 người và 170 giờ đồng hồ để hoàn thiện màu sơn có một không hai này.
Trở lại với chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 xuất hiện trong bài viết, không chỉ được chủ nhân “lột xác” với lớp decal độc đáo, xe còn được nâng cấp bộ bodykit làm hoàn toàn từ vật liệu sợi carbon siêu nhẹ đến từ thương hiệu Novitec. Gói độ có tên là Novitec Torado này mang đến một vẻ ngoài hiếu chiến hơn cho “siêu bò” Aventador. Cản trước có sự xuất hiện của phần líp carbon, khe thoát khí trên nắp ca-pô và gương chiếu hậu được ốp vật liệu tương tự.
Chưa hết, gói độ đắt giá đến từ nước Đức còn bao gồm một số những chi tiết carbon khác cho phần ngoại thất như : hốc gió dẫn khí làm mát khoang máy, ốp viền hốc gió ngang thân xe và hai thanh nẹp sườn hầm hố bên hông. Không những cải thiện khả năng vận hành cho Lamborghini Aventador LP700-4 mà những sự nâng cấp của gói Novitec Torado còn mang lại một cái nhìn đậm tính khí động học cho siêu xe nước Ý.
Đuôi xe hầm hố với cụm đèn hậu hình xương cá, xe được bổ sung thêm bộ khuếch tán gió carbon, ốp viền sợi carbon hai khe thoát khí ở phía sau. Cánh gió lớn có thiết kế mỏng theo hướng chúc xuống, kết hợp cùng chi tiết nguyên bản tạo thành hệ thống cánh gió kép, đem đến sự ổn định tối đa cho thân xe khi vận hành ở tốc độ cao. Nắp động cơ bằng kính cường lực thay cho nắp máy bằng nhựa tiêu chuẩn, để lộ hoàn toàn vẻ đẹp của khối động cơ V12.
Điểm nhấn ở đuôi xe là 4 họng xả hình tròn, thực chất hệ thống ống xả nguyên bản đã được thay thế bằng ống xả Frequency Intelligent Exhaust thuộc phiên bản Volcano có cấu tạo từ vật liệu titanium, có khả năng đổi màu khi gặp phải nhiệt độ lớn.
“Siêu bò” Lamborghini Aventador LP700-4 này sở hữu bộ mâm đa chấu sơn đen bóng. Ẩn phía sau là hệ thống phanh đĩa hiệu năng cao gồm cùm phanh sơn đỏ làm điểm nhấn và đĩa phanh gốm carbon có khả năng chịu nhiệt tốt. Bộ mâm có kích thước cho bánh trước/sau lần lượt là 20 và 21 inch, đi kèm với bộ lốp Pirelli P Zero được trang bị tiêu chuẩn theo xe với thông số 255/30/R20 (bánh trước) và 355/25/R21 (bánh sau), trong đó phần lốp sau của xe có kích thước gần như lớn nhất ở phân khúc siêu xe hiện nay.
Xe sở hữu một khoang nội thất đầy ấn tượng khi sử dụng tông màu đỏ làm chủ đạo, ghế ngồi được bọc da cao cấp với logo Lamborghini được dập nổi trên tựa đầu. Vô-lăng được ốp sợi carbon, lẫy chuyển số “zin” được thay bằng lẫy carbon, bảng đồng hồ tốc độ, bảng điều khiển trung tâm, táp-pi cửa hay bệ bước chân đều được ốp sợi carbon. Lamborghini Aventador LP700-4 có 3 chế độ lái khác nhau là : Strada, Sport và Corsa.
Ra mắt lần đầu tại triển lãm Geneva Motor Show năm 2011, Aventador là mẫu xe kế nhiệm của đàn anh Lamborghini Murcielago, xe mang trên mình hàng loạt những nâng cấp đáng chú ý về cả ngoại hình cũng như khối động cơ mạnh mẽ hơn. Nếu như đặt cả hai chiếc Murcielago và Aventador lên bàn cân, thiết kế của mẫu xe kế nhiệm dường như đã lược bỏ hoàn toàn những đường nét có phần mềm mại trên mẫu xe đàn anh Murcielago, thay vào đó là thiết kế hầm hố với những đường gân dập nổi trên khắp thân xe.
Lamborghini Aventador LP700-4 sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên, có dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 700 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt mức 690 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. “Siêu bò” chỉ mất 2,9 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, trước khi đạt tốc độ tối đa 349 km/h. Tuy nhiên, sức mạnh của xe còn được gia tăng đáng kể sau khi được hiệu chỉnh ECU, kết hợp cùng hệ thống ống xả độ giúp cho công suất máy của xe đạt mức 800 mã lực.
