Phần 2: Phá cách
Câu nói “less is more” (tạm dịch: càng đơn giản càng đẹp) của nhà thiết kế Ludwig Mies van der Rohe được coi là một trong những triết lý thiết kế đang mang đến sự thành công cho Porsche ở thời điểm hiện tại. Những chiếc xe của Porsche luôn sở hữu trọng lượng nhẹ, cảm giác lái thú vị cùng những đột phá kỹ thuật nhưng vẫn sở hữu kích thước vừa phải, giúp mọi người có thể tận hưởng và cảm nhận chúng rõ rệt nhất. Sự kết hợp này mang khó có thể bị đánh bại bởi một chiếc xe nào khác, kể cả trên đường đua hay đường phố.
Không có gì ngạc nhiên khi Trưởng bộ phận thiết kế của hãng, ông Michael Mauer và đội ngũ của ông mơ về những chiếc xe nhẹ, nhỏ gọn và thể thao, phù hợp với mọi kiểu đường phố. Và chúng sẽ trông thế nào? Có lẽ là giống với những chiếc xe dưới đây, những mẫu xe concept chưa từng được công bố, được thiết kế theo triết lý “phá cách” của đội ngũ tại Weissach.
Porsche Vision 916
Năm: 2016 – mô hình đất sét tỉ lệ 1:1
Mẫu xe này mang đến cho chúng ta cái nhìn về việc một chiếc Porsche có thể tối giản đến thế nào. Chiếc Porsche Vision 916 được tạo nên bởi đội ngũ thực tập sinh của hãng khi đó. Thiết kế bên ngoài của xe được lấy cảm hứng từ mẫu xe cỡ nhỏ Porsche 916, chiếc xe nguyên mẫu được thiết kế vào đập thập niên 70 nhưng chưa từng được sản xuất.
Porsche Vision 916 được cung cấp năng lượng bởi động cơ điện với bốn mô-tơ được đặt tại từng bánh xe của nó. Kết hợp cùng khối lượng nhẹ, công nghệ của chiếc xe tối giản này hứa hẹn sẽ mang đến cảm giác lái thú vị và âm thanh ấn tượng trên đường. Đáng tiếc thay, chiếc xe này chưa từng được đi đến bước tiếp theo của quá trình phát triển.
Porsche Vision Spyder
Năm 2019 – mô hình không thể vận hành tỉ lệ 1:1
James Dean, một trong những tay đua giỏi nhất từng cầm lái một chiếc Porsche đã rất nổi tiếng tính cách nổi loại đặc biệt và chiếc Porsche 550 Spyder của ông với biệt danh “Little Bastard”. Tuy nhiên, chiếc Vision Spyder lại được làm dựa trên một chiếc xe khác của ông, chiếc Porsche 550-1500 RS Spyder. Đây là một chiếc xe đua vô cùng thành công của hãng khi tham gia nhiều giải đua khác nhau và đem về nhiều vinh quang, trong đó có chức vô địch phân khúc tại cuộc đua Carrera Panamericana vào năm 1954.
1 của 9
Quay lại với Vision Spyder, chiếc xe có được buồng lái hở, bộ tản nhiệt đặt dọc với động cơ đặt trước – giữa. Ở bên ngoài, ngoại thất được hoàn thiện với màu sơn bạc và các chi tiết màu đỏ, gợi nhớ lại chiếc xe đã tham gia vào Carrera Panamericana cách đây gần 70 năm. Khi phát triển mẫu xe này, đội ngũ tại Weissach đã sử dụng nó như nền tảng cho những thiết kế xe về sau với sự khí động học và một số các chi tiết có công dụng riêng như khung chống lật phía sau.
Porsche 904 Living Legend
Năm: 2013 – nguyên mẫu không thể vận hành
Đôi lúc những thiết kế tốt nhất lại không được sử dụng, đơn cử như chiếc Volkswagen XL với động cơ nhỏ được ra mắt vào năm 2014. Tuy nhiên, nền tảng của chiếc xe vẫn được sử dụng, nhưng không phải bởi VW mà là bởi Porsche. Từ mẫu xe đó, Porsche Design Studio đã sử dụng khung xe monocoque sợi carbon, phát triển nên nguyên mẫu này, chiếc Porsche 904.
1 của 11
Kết quả, Porsche có được một chiếc xe thể thao nhỏ gọn và cực kỳ hiệu quả. Buồng lái đặt thấp, kết hợp cùng vòm bánh xe trước tạo vẻ hoàn mỹ cùng phần đuôi xe kéo dài lấy cảm hứng từ chiếc Porsche Carrera GTS huyền thoại của năm 1963. Mẫu xe này đã được dự kiến trang bị động cơ V2 của xe máy với tua máy cực cao, nhờ đó giúp xe có khối lượng nhẹ chỉ hơn 900 kg.
Còn tiếp
Nguồn Porsche
