Bên cạnh việc ra mắt phiên bản cập nhật của A8, A8L cũng như trình làng A8 Horch, thương hiệu Audi cũng đồng thời “làm mới” cả mẫu Sedan siêu sang hiệu năng cao Audi S8. Với những nâng cấp có thiết kế tương tự đối với A8 và A8L, các chi tiết mới này dường như phù hợp hơn đối với một mẫu Sedan có nét thể thao như S8.
So với phiên bản S8 tiền Facelift, mẫu S8 này có diện mạo hiện đại hơn đáng kể cùng loạt chi tiết cũ đã được loại bỏ như lưới tản nhiệt trước với các thanh ngang thường thấy. Trên S8 mới, lưới tản nhiệt của xe được thiết kế rộng hơn, góc cạnh hơn cũng như được loại bỏ hoàn toàn các thanh ngang, thay vào đó là lưới tản nhiệt với họa tiết tổ ong thể thao hơn. Chính chi tiết này cũng sẽ nằm trong gói “S Line” đầu tiên dành cho Audi A8 Facelift. Ngoài ra, S8 mới cũng sẽ được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng trước dạng LED ma trận kỹ thuật số có thiết kế gọn hơn cùng đèn hậu OLED với họa tiết đèn khác biệt một chút so với thế hệ tiền nhiệm.
Audi S8 có chiều dài tổng thể khoảng 5,20 mét, dài hơn 1 cm so với Audi A8 thông thường. Chiều rộng của xe được công bố ở mức 1,95 mét, chiều cao 1,47 mét. Phần thân xe được tạo thành từ 58% các bộ phận bằng nhôm. Khoang hành khách của xe có các chi tiết gia cố bằng thép được tạo hình nóng và được bổ sung với một tấm phía sau có độ cứng cao được làm bằng polyme gia cố bằng sợi carbon.
Audi S8 Facelift vẫn sẽ được trang bị hệ thống xả với bốn ống xả đặc trưng của một mẫu xe “xuất thân” từ gia đình Audi Sport, từ đây đem lại âm thanh hấp dẫn hơn, uy lực hơn của động cơ V8. Xe vẫn được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống đánh lái bốn bánh cùng hệ thống treo chủ động có tính năng dự đoán giúp người lái cũng như hành khách trong xe có thể tận hưởng được sự êm ái, sang trọng của chiếc Sedan cỡ lớn.
Tuy nhiên, Audi cũng nâng cấp cho xe bộ vi sai thể thao giúp tăng cường khả năng xử lý bằng cách chủ động phân phối mô-men xoắn giữa các bánh sau. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn thêm tùy chọn trang bị hệ thống phanh gốm Carbon Ceramic cho xe nhằm tăng hiệu quả vận hành cho xe thay vì hệ thống phanh thông thường. Với những trang bị bổ sung này, Audi S8 hứa hẹn đem tới cho khách hàng cảm giác thể thao hơn, ấn tượng hơn cho dù đang sử dụng một mẫu Sedan cỡ lớn sang trọng, tiện nghi hàng đầu của thương hiệu xe hơi Đức.
Phiên bản Facelift này vẫn được trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép quen thuộc với mức công suất đầu ra được ấn định ở mức 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 800 Nm. Chiếc sedan hạng sang cỡ lớn với động cơ V8 thể thao có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong vòng 3,8 giây. Đây là một điểm ấn tượng đối với một chiếc Sedan cỡ lớn với trọng lượng nặng nhưng vẫn có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong vòng dưới 4 giây.
Thương hiệu Audi sẽ vẫn có kế hoạch bán ra Audi S8 phiên bản trục cơ sở dài, tuy nhiên thương hiệu sẽ chỉ bán ra ở một số thị trường nhất định bao gồm các quốc gia như Trung Quốc, Mỹ, Canada và Hàn Quốc. Với trục cơ sở được kéo dài, hành khách ở hàng ghế thứ hai sẽ có thêm không gian để chân, từ đây đem tới cảm giác thư giãn cho những ông chủ giàu có với hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoải mái kết hợp với những công nghệ hàng đầu của thương hiệu.
Bên cạnh phiên bản hiệu năng cao S8, nếu khách hàng muốn lựa chọn nâng cấp cho chiếc A8 hay A8L mới của mình, Audi cũng đồng thời cung cấp gói nâng cấp ngoại thất thể thao S Line với các chi tiết độ có phần tương đồng với Audi S8. Ngoài ra, Audi S8 sẽ được bán ra thị trường châu Âu kể từ tháng sau và thương hiệu cũng công bố giá khởi điểm của xe ở mức 144,800 Euro, đắt gần gấp rưỡi so với một chiếc A8 phiên bản cơ sở.
Tham khảo: Audi
