Tại Việt Nam trong thời gian gần đây mới chỉ có sự xuất hiện của những chiếc BMW 4 Series thế hệ mới với lưới tản nhiệt cỡ lớn, thậm chí sự xuất hiện của dòng xe M4 thế hệ mới vẫn còn là một ẩn số. Mới đây, một showroom tư nhân nổi tiếng tại thành phố Hồ Chí Minh đã công bố những hình ảnh đầu tiên của một chiếc M3 thế hệ mới vừa được nhập khẩu về Việt Nam. Hơn nữa, chiếc sedan hiệu năng cao này còn thuộc phiên bản được trang bị hộp số sàn – Một trang bị mà bất cứ những người mê xe nào đều ưa thích.
Điểm ấn tượng nhất trên hai mẫu xe M3 thế hệ mới này chính là thiết kế ngoại thất hiện đại, đột phá cũng như khác biệt đáng kể so với phiên bản trước. BMW M3 Sedan được thiết kế với các chi tiết, đặc điểm tạo cho chiếc xe một vẻ ngoài cực kỳ thể thao cũng như thiết kế hướng tới hiệu suất và khả năng vận hành của chiếc xe. Xe sở hữu thiết kế với bộ lưới tản nhiệt kép BMW cỡ lớn được thiết kế thẳng đứng, các phần hốc bánh xe trước được thiết kế góc cạnh, cách điệu. Cách phần ốp hông của xe cũng được thiết kế mở rộng và liền mạch, ngoài ra xe còn được trang bị phần nóc xe bằng sợi carbon với các đường nét được thiết kế nhằm tăng tính khí động học.
Thêm vào đó, xe còn được trang bị cánh gió sau và cặp ống xả đến từ bộ phận M Performance quen thuộc. Chiếc M3 đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam mang trên mình lớp sơn màu đen bóng mạnh mẽ kết hợp với các chi tiết ngoại thất đều được sơn màu đen. Ngoài ra, những trang bị carbon cho ngoại thất hay một số trang bị từ M Performance sẽ được cung cấp tới khách hàng dưới dạng tùy chọn.
Điểm ấn tượng nhất trên chiếc xe này chính là trang bị hộp số sàn sáu cấp với cách bố trí thư tự số theo chữ H, tương tự như đời xe trước. Hộp số này sở hữu công nghệ bù tua máy tự động khi lên số và xuống số. Chức năng này lấy thông tin từ cảm biến cấp số đặt trong thân hộp số để quyết định mức tua máy phù hợp cho từng cấp số. Chức năng này cũng có thể tắt/bật tùy theo sở thích của người lái. Một nâng cấp khác giúp tăng độ vững chắc và độ chính xác khi sang số đó là các chân cần số giờ đây được làm dạng kép thay vì đơn. Chân của khung cần số sẽ được nối với bệ điều khiển trung tâm và một bộ chân khác được nối trực tiếp vào vỏ hộp số. Ngoài ra, cần số cũng được làm to hơn để tạo cảm giác đầm chắc.
Về phần bộ ly hợp, BMW sử dụng bộ ly hợp đĩa đôi với bốn cụm vật liệu ma sát cho mẫu xe M3 Sedan này. Điều này giúp truyền lực xuống mặt đường một cách tốt hơn đồng thời giúp người lái có thể rà côn lâu hơn mà không ảnh hưởng đến độ bền của các chi tiết. Bộ bánh đà cũng có được bộ bốn lớp ma sát tương tự như ly hợp trong khi đầu trục khuỷu cũng được gia cố thêm.
Chiếc xe sở hữu khoang nội thất cũng được bọc chất liệu da Merino cao cấp màu đen giản đơn. Điểm nhấn trong nội thất xe chính là trang bị hộp số sàn cùng bộ ghế thể thao được thiết kế ôm lấy người lái, từ đây tạo cảm giác thể thao hơn khi vận hành xe. Xe được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng với công nghệ M TwinPower Turbo với đặc tính vòng tua cao giúp sản sinh công suất tối đa lên tới 510 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm trên các mẫu thuộc phiên bản Competition. Đối với phiên bản Coupe, xe có khả năng sản sinh công suất lên tới 480 mã lực. Xe được trang bị hai bộ tăng áp, tính năng phun xăng trực tiếp cũng như hệ thống làm mát và cung cấp dầu được tối ưu hóa phù hợp với mục đích sử dụng trên đường đua.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống xả dành riêng cho từng mẫu xe với cánh đảo gió vận hành bằng điện để tạo ra âm thanh động cơ đầy mạnh mẽ, hầm hố. Hệ thống M xDrive có thể liên kết với Active M Differential, thiết lập thiên về bánh sau và đi kèm với đó chính ba chế độ có thể lựa chọn: 4WD, 4WD Sport và 2WD để đem lại trải nghiệm đa dạng cho người cầm lái.
Ảnh: Vinh Nguyễn
