XMAX 300 VÀ TMAX 2022 thừa hưởng trọn vẹn đặc trưng của dòng maxi scooter của Yamaha với sự tiện lợi, thoải mái của một mẫu xe tay ga, sức mạnh và hiệu suất như một chiếc xe phân khối lớn thực thụ…
Trong siêu sự kiện Yamaha Grande Festa 2022 tại quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, diễn ra ngày 08-09/2022. Revzone Yamaha Motor đã giới thiệu đến cộng đồng hâm mộ xe tay ga tại Việt Nam hai mẫu maxi scooter đình đám XMAX 300 và TMAX 2022.
Yamaha YP250
Năm 1995, Yamaha Motor đã tạo nên một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp xe gắn máy khi giới thiệu mẫu xe tay ga cỡ lớn YP250 (250cc) ra thị trường.
Khác biệt hoàn toàn với số đông, YP250 được phát triển với hàng loạt trang bị tiêu chuẩn của ngành sản xuất xe mô tô như hệ thống treo của xe phân khối lớn, lốp cỡ lớn 12 in cho xe tay ga đầu tiên trên thế giới, hay dàn áo đậm tính khí động học.
YP250 nhanh chóng thu hút một lượng đông đảo khách hàng sự tiện lợi, thoải mái và sức mạnh như chiếc xe phân khối lớn thực thụ. Đây cũng là điểm độc đáo trong dòng sản phẩm maxi scooter của Yamaha với hai đại diện đình đám vừa được Revzone Yamaha Motor giới thiệu là XMAX 300 VÀ TMAX 2022.
Yamaha XMAX 300 2022
Năm 2001, TMAX được Yamaha Motor giới thiệu đến thị trường châu Âu và nhanh chóng tiếp tục gặt hái được thành công của YP250 khi trở thành mẫu xe tay ga cỡ lớn (maxi scooter) bán chạy nhất thị trường liên tiếp hơn hai thập niên qua với hơn 300,000 xe đã được bán ra tại châu Âu.
Yamaha TMAX 2022: Chinh phục những con đường
TMAX 2022 là phiên bản thế hệ thứ 8 của dòng xe này, một phiên bản nhanh hơn, mượt mà hơn và năng động hơn bao giờ hết. Thiết kế của TMAX là điểm đặc biệt của mẫu xe maxi scooter nổi tiếng nhất châu Âu này, khi được Yamaha trang bị khung sườn nhôm đúc die-cast trụ đôi (twin spar) bố cục nan kép trọng lượng nhẹ và hệ thống treo tiêu chuẩn của xe phân khối lớn.
Yamaha TMAX 2022
Động cơ 560cc mạnh mẽ được gắn trực tiếp vào khung sườn này để mang lại trọng tâm thể thao và hiệu suất xử lý chính xác hơn. Các thiết lập về hệ thống treo cũng đã được tinh chỉnh so với phiên bản cũ. TMAX trang bị động cơ 2 xy lanh DOHC 562cc, tiêu chuẩn EU5, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 47.6 mã lực tại 7,500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 55.7 Nm ngay tại 5,250 vòng/phút.
Với mô men xoắn lớn và sử dụng hệ thống truyền động CVT qua dây đai V-belt, TMAX có sức mạnh cực kỳ ấn tượng, đáp ứng tốt nhu cầu chinh phục các cung đường cao tốc tiêu chuẩn khắt khe của châu Âu, nhưng vẫn cực kỳ mượt mà và êm ái trong quá trình tăng tốc.
Cầm lái TMAX cảm nhận sức mạnh chiếc xe không hề thua kém các dòng xe phân khối lớn, với độ bứt tốc nhanh hơn của động cơ 560cc thế hệ mới và cảm giác cực kỳ thoải mái mà mẫu xe này mang lại.
TMAX sử dụng hệ thống phuộc KYB hành trình ngược ở phía trước, và phuộc sau KYB dạng monoshock được thiết kế ẩn dưới gầm và bắt trực tiếp lên gắp sau thay vì sử dụng một cặp phuộc đôi như các dòng xe tay ga thông thường. Kết hợp cùng mâm xe 5 chấu (Spin Forged) kích thước 15 inch, lốp xe Bridgestone Battlax Scooter SC2F thế hệ mới nhất, TMAX thế hệ mới.
Ở thế hệ mới nhất, TMAX nhận được nhiều nâng cấp về công nghệ cũng như ngoại hình để tiếp tục mang đến sự tiện nghi và thoải mái hạng thương gia cho người dùng, xứng tầm một chiếc maxi scooter đầu bảng.
TMAX 2022 mang ngoại hình có phần thon gọn hơn phiên bản cũ, với yên xe và gác chân được điều chỉnh dài hơn theo hướng công thái học nhằm tăng tối đa sự thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách, cùng với yên phụ có thể tùy chỉnh cho phù hợp nhất với tư thế ngồi.
Nổi bật là phần đầu xe với thiết kế khí động học lấy cảm hứng từ các siêu xe thể thao, được trang bị bộ bốn bóng LED bi cầu cực kỳ hiện đại, phần kính gió kích thước lớn có thể dễ dàng điều chỉnh độ cao thông qua cùm tay lái, cùng với thiết kế đuôi xe chữ “T” mới độc đáo và không thể nhầm lẫn.
Hệ thống ga trên TMAX 2022 đã được nâng cấp ga điện tử thế hệ mới nhất, tiếp tục đem lại trải nghiệm vận hành êm ái và tối ưu nhiên liệu. Các tính năng thông minh như chìa khóa tối giản, chân chống đứng chống trộm, cổng sạc USB-A hay các hệ thống hỗ trợ quen thuộc như chống trượt bánh (Traction Control), hai chế độ lái D-mode hay ga hành trình (Cruise Control) vẫn được trang bị tiêu chuẩn nhưng nay sẽ được hiển thị trên màn hình TFT tốt nhất trong phân khúc với kích thước lên tới 7 inch với kết nối điện thoại thông minh đầy đủ, cho phép giữ liên lạc và triển khai định vị trên mọi chuyến đi.
TMAX 2022 có 2 tuỳ chọn màu sắc gồm xanh xám hiện đại và đen xám truyền thống.
Yamaha XMAX 300 2022: Khuấy động đường phố
Yamaha XMAX 300 lấy cảm hứng từ DNA thiết kế của TMAX mang sự thoải mái và mạnh mẽ của một chiếc xe tay ga cỡ lớn đến đông đảo người dùng hơn.
Yamaha XMAX 300 2022
Với thiết kế tập trung vào khả năng xử lý nhanh nhẹn khi di chuyển trong đô thị cùng sự tiện nghi, XMAX 300 là mẫu xe xứng đáng được cân nhắc trong việc tận hưởng niềm vui khi di chuyển hằng ngày. XMAX 300 có hai màu xám đen và xanh xám.
Thừa hưởng thiết kế mang đậm nét khí động học của đàn anh, XMAX 300 mang một ngoại hình cực kỳ dữ dằn với phần đầu đèn góc cạnh, hệ thống đèn chiếu sáng LED ba tầng vô cùng nổi bật và những đường nét cá tính trên khắp thân xe.
XMAX 300 sở hữu các kích thước rất phù hợp với thể trạng người Việt Nam, như trọng lượng ướt chỉ 179kg, chiều cao yên xe chỉ 795mm hay chiều dài cơ sở chỉ 1.540mm ngắn nhất trong phân khúc, tức chỉ hơn đàn em NVX 155cc chưa tới 200mm, mang lại lợi thế vượt trội về sự linh hoạt khi sử dụng.
TXMAX 300 trang bị khối động cơ Blue Core xy lanh đơn thế hệ mới, sản sinh công suất 28 mã lực và mô men xoắn cực đại 29 Nm ngay 5,750 vòng/phút của XMAX 300 giúp mẫu xe này di chuyển gọn gàng và lanh lẹ trong thành phố, mang lại trải nghiệm đầy hứng khởi và hoàn toàn mới khi trải nghiệm, ngay cả với những cung đường đã quá quen thuộc.
Động cơ của XMAX 300 sử dụng công nghệ xi lanh DiASil lệch tâm, giúp giảm thiểu tổn thất cơ học và tăng hiệu quả làm mát khi vận hành.
XMAX 300 sử dụng một quạt làm mát không khí cưỡng bức được thiết kế đặc biệt giúp đảm bảo động cơ hoạt động ổn định hơn và hệ thống phun nhiên liệu mới giúp xe tăng tốc mạnh mẽ nhưng vẫn giữ được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp.
Hệ thống treo của XMAX 300 được thừa hưởng các thành tựu về xe phân khối lớn của Yamaha Motor, khi sử dụng phuộc KYB ống lồng kẹp đôi phía trước và phuộc KYB giảm xóc đôi tùy chỉnh tải trọng ở phía sau, đi kèm cặp lốp xe Michelin City Grip thế hệ 2 kích thước lớn 15 inch trước và 14 inch sau.
Hệ thống phanh trên xe cũng được chú trọng với đĩa trước 267mm và đĩa sau 245mm, trang bị đồng thời ABS cả hai bánh.
XMAX 300 cũng được Yamaha ưu ái trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ giúp mang đến khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái tương tự như đàn anh.
Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) mang đến sự an toàn tối đa khi di chuyển trên đoạn đường trơn trượt, hai chế độ lái D-mode cùng chìa khoá chống trộm thông minh, cặp màn hình LCD thể thao và ổ cắm 12V để sạc nhanh điện thoại khi cần thiết.
XMAX 300 còn được tăng thêm độ tiện nghi khi sở hữu bình xăng với dung tích lên đến 13 lít, giúp quãng đường di chuyển có thể đến hơn 300km, ngăn chứa đồ rộng rãi có thể đựng lên tới 2 chiếc mũ bảo hiểm full face, và thiết kết cốp rộng có thể dễ dàng chứa cả máy tính xách tay, biến XMAX 300 trở thành người bạn đồng hành đắc lực trong các ngày đi làm cũng như một phương tiện giải trí cuối tuần thú vị nhất.
Bộ đôi maxi scooter sẽ được Revzone Yamaha Motor phân phối chính hãng từ tháng 12/2022 đối với XMAX 300 2022, giá đề xuất 129 triệu và TMAX 2022 giá đề xuất 409 triệu sẽ được bán từ tháng 2/2023. Được biết XMAX 300 sẽ nhập khẩu từ Indonesia và TMAX 2022 nhập khẩu từ Nhật Bản.
Tham khảo Revzone Yamaha Motor
