Ferrari 488 Spider có số lượng nhỉnh hơn một ít khi 3 xe được nhập về để phục vụ
khách hàng Việt. Mặc dù vậy, rất khó để bắt gặp một chiếc 488 Spider lăn bánh
trên đường phố. Chiếc xe trong bài viết là chiếc thứ 3 được đưa về, xe sở hữu
ngoại thất mang màu trắng Bianco Avus và nội thất màu da bò.
488 Spider có vẻ ngoài giống với 488 GTB nhưng khoang sau
thay vì là nắp kính để lộ phần động cơ sẽ được thay thế bằng phần mui cứng có
thể được gập gọn vào chỉ với một nút bấm.
Ngoài ra ở phiên bản thay thế cho dòng 458 Italia danh tiếng,
Ferrari cũng đã tút tát lại toàn bộ nhan sắc cho phiên bản 488 GTB và 488
Spider. Điển hình là phần đầu xe được thiết kế lại có phần vuông vức hơn với
hai hốc gió lớn.
Đèn trước vẫn được giữ nguyên như mẫu xe đàn anh 458, chi tiết đặc trưng này cũng đồng thời xuất hiện trên rất nhiều mẫu xe của hãng như : FF, F12 Berlinetta,..Thân xe vẫn giữ được những đường cong tinh tế mang thương hiệu
ngựa chồm nổi tiếng.
Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu kép được sơn bóng đồng màu với
ngoại thất xe, đi kèm với đó là bộ phanh gốm carbon có thể chịu được nhiệt độ lớn
khi xe được vận hành ở tốc độ cao. Cùm phanh được sơn vàng tạo sự tương phản
cho vẻ ngoài của chiếc 488 Spider này.
Khác với 458 Italia, 488 GTB và 488 Spider sở hữu hai khe
gió to bản bên hông xe, dẫn gió trực tiếp vào làm mát động cơ. Bên cạnh đó, phần
hốc gió này đã được chủ nhân ốp thêm miếng ốp được làm từ sợi carbon.
Phần đèn hậu cũng được ốp sợi carbon
Đuôi xe được thiết kế lại mang dáng vẻ dữ dằn hơn, hai ống xả được đặt đối xứng ở hai bên xe và đèn hậu kiểu F1 cũng được trang bị trên 488 Spider. Xe được trang bị hệ thống ống xả F.i cho âm thanh mạnh mẽ hơn mỗi khi tăng tốc.
Có một sự thật thú vị trên những mẫu xe Ferrari 488 là phần
tay nắm cửa đã nhận được rất nhiều ý kiến trái chiều khi sở hữu vẻ ngoài khác
biệt so với những thế hệ trước đó.
Ferrari 488 Spider sở hữu khối động cơ V8 3.9 lít tăng áp kép, sản sinh công suất cực đại 670 mã lực tại vòng tua 8000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 760 Nm. Xe được trang bị hộp số 7 cấp ly hợp kép, tăng tốc từ 0-100 Km/h trong khoảng hơn 3 giây và có tốc độ tối đa 325 Km/h.
