Lamborghini Aventador SVJ Roadster chính là biến thể mui trần của chiếc siêu xe Aventador SVJ được ra mắt lần đầu tại triển lãm Geneva năm 2019. Phiên bản mui trần của chiếc xe này có một số sự khác biệt so với phiên bản Coupe như phần mui có thể tháo rời với hai tấm tách biệt cũng như phần nắp động cơ được thiết kế lại theo dạng tầng góc cạnh hơn, thể thao hơn so với phiên bản coupe.
Đây chính là mẫu xe tiếp theo “góp mặt” vào bộ sưu tập những chiếc Lamborghini Aventador tại thị trường Việt Nam. Tại Việt Nam, số lượng những chiếc Aventador không hề nhỏ với đa dạng các mẫu như Aventador LP700-4 Coupe và Roadster, Aventador SV Coupe và cả bản Roadster, Aventador S và mới đây nhất chính là hai phiên bản Coupe và Roadster của phiên bản SVJ.
Trên SVJ Roadster, Lamborghini vẫn trang bị những công nghệ “đường đua” mới nhất của hãng như hệ thống khí động học chủ động ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) thế hệ thứ hai, hệ thống treo từ tính, hệ thống đánh lái bánh sau, phân bổ lực kéo điện tử cùng áp dụng rộng rãi vật liệu carbon nhẹ cùng carbon gia cường (Forged Composite). Xe sử dụng bộ mâm xe mang tên “Niero” được sản xuất bằng vật liệu nhẹ, bao bọc bên ngoài bởi bộ lốp Pirelli P Zero Trofeo R.
Chiếc Lamborghini Aventador SVJ Roadster này được trang bị màu sơn độc nhất “Matte Giallo Fides”. Lớp áo ngoại thất này có màu vàng nổi bật được hoàn thiện theo dạng nhám, từ đó “tôn” lên những đường nét đầy góc cạnh của siêu bò Ý. Ngoài ra, một số chi tiết như phần cản dưới, líp hông, gương xe đều được sơn màu đen nhám hầm hố. Phần mui xe cũng được sơn màu đen bóng. Phần cùm phanh của xe được sơn màu vàng “tone sur tone” với màu sơn tổng thể của ngoại thất xe. Logo “SVJ” quen thuộc được đặt ở hai bên hông sau của chiếc xe tạo điểm nhấn cũng như là một chi tiết nhận diện cho phiên bản này.
Chiếc xe này được trang bị mâm đa chấu với các họa tiết đối xứng màu đen bóng, kết hợp với đó là khóa Center lock màu đen ăn nhập với vẻ đẹp ngoại thất của xe. Ngoài ra, trên những chiếc SVJ còn có thêm tùy chọn mâm đa chấu với các phần chấu thẳng thể thao hơn với hơi hướng của những chiếc xe đua.
Aventador SVJ Roadster vẫn được thừa hưởng những thiết kế quen thuộc trên SVJ Ccoupe với phần cản trước được thiết kế với cản trước có hai tầng hút khí, cản sau được trang bị bộ khuếch tán lớn, ống xả được đổi sang dạng ống xả kép và hai đầu ống xả được đặt cao hơn so với các thế hệ trước đó của Aventador. Phần đuôi xe được trang bị cánh gió cỡ lớn cố định cùng một cánh gió đứng ở giữa giúp định hướng luồng gió lưu thông khi xe vận hành.
Chiếc SVJ Roadster này sở hữu khoang nội thất với màu đen chủ đạo, kết hợp với đó chính là những đường nét vàng nổi bật như các họa tiết ghế, những đường chỉ khâu viền hay thậm chí là logo Lamborghini được thêu trên các tựa đầu. Phần vô lăng cũng được thêu chỉ vàng nổi bật cùng đánh dấu tâm vô lăng cũng được viền vàng nổi bật. Xe còn được trang bị bộ thảm sàn với họa tiết màu vàng góp phần đem lại cảm giác thể thao, hầm hố cho khoang nội thất của chiếc siêu xe Ý.
Lamborghini vẫn trang bị cho mẫu xe này động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6,5 lít. Động cơ này sản sinh công suất cực đại 770 mã lực cùng 720 Nm mô-men xoắn. Sức mạnh trên được truyền đến tất cả các bánh xe thông qua hộp số tự động ly hợp đơn (ISR) 7 cấp. Sức mạnh này giúp Aventador SVJ Roadster tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây (chậm hơn bản Coupe 0,1 giây) và đạt vận tốc tối đa 350 km/h.
Đối với phiên bản mui trần Roadster, Lamborghini có kế hoạch sản xuất khoảng 800 chiếc bản thường và 63 chiếc thuộc phiên bản 63 giới hạn hơn với một số chi tiết khác biệt.
