Trong số các mẫu xe tham gia sự kiện, đáng chú ý phải kể đến sự xuất hiện của “ngựa chồm” Ferrari 458 Italia với bộ cánh màu xanh quân đội khá ấn tượng. Được biết, đây chính là lớp áo bằng decal đã được Tập đoàn cà phê Trung Nguyên lựa chọn để dán đổi màu cho phần lớn những mẫu xe “khủng” trong bộ sưu tập. Nguyên bản, chiếc Ferrari 458 Italia này sở hữu lớp sơn trắng muốt Bianco Avus tinh tế và là chiếc duy nhất trong tổng số gần 10 chiếc 458 Italia tại Việt Nam mang lớp sơn nói trên.
Chiếc Ferrari 458 Italia thuộc sở hữu của Tập đoàn cà phê Trung Nguyên về nước năm 2011 và ngay lập tức theo chân chủ nhân tham gia hành trình siêu xe CarPassion lần đầu tiên. Sau khi được thu nạp về bộ sưu tập khá đồ sộ, “siêu ngựa” từng nhiều lần được đổi màu bằng phương pháp dán decal và số lần xe được chủ nhân cho ra phố chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Dòng xe 458 Italia được Ferrari ra mắt vào năm 2009, kế thừa những thành công mà đàn anh F430 đã đạt được. Ferrari 458 Italia thậm chí còn làm tốt hơn mẫu xe tiền nhiệm ở khâu thiết kế khi mang về cho hãng siêu xe Ý những giải thưởng như “Car of the Year 2010” hay “Supercar of the Year 2010”,… Nhờ vậy mà sau 11 năm được giới thiệu đến công chúng, thiết kế trên 458 Italia vẫn mang một nét đẹp vượt thời gian.
Được chắp bút thiết kế bởi studio lừng danh Pininfarina, Ferrari 458 Italia là sự pha trộn giữa những đường nét mềm mại ở khâu thiết kế cùng đặc tính thể thao trên các mẫu xe Ferrari, có lẽ vì điều này mà chưa bao giờ thiết kế trên 458 Italia được cho là lỗi thời. Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm đèn chiếu sáng kết hợp cùng dải LED ban ngày kéo dài đẹp mắt, đây cũng chính là thiết kế đèn pha được Ferrari áp dụng cho phần lớn những chiếc Ferrari sản xuất ngày nay.
Thân xe được trau chuốt tinh tế với những đường cong nối tiếp nhau. Khiên Scuderia đặt ở vòm bánh trước và logo Pininfarina đặt gần với hốc bánh sau. Điểm nhấn trên thân xe là bộ mâm 5 chấu đơn sơn bạc có thiết kế đẹp mắt, ẩn phía sau là hệ thống phanh đĩa hiệu năng cao bao gồm đĩa phanh carbon ceramic với khả năng chịu nhiệt tốt và cùm phanh Brembo Ferrari sơn vàng nổi bật. Ngoài ra, phần nóc xe, gương chiếu hậu và tay nắm cửa đều được dán đen mờ tạo điểm nhấn trên lớp decal mang phong cách nhà binh.
Đuôi xe mang thiết kế đơn giản nhưng không kém phần đẹp mắt với cụm đèn hậu tròn, 3 chụp ống xả đặt cạnh nhau ở vị trí trung tâm. Bộ khuếch tán gió sơn đen tạo điểm nhấn. Ở phiên bản 458 Speciale, cụm ống xả được thay đổi sang hai chụp ống xả đối xứng, thiết kế này vẫn được giữ lại cho đến thế hệ tiếp theo là chiếc Ferrari 488 GTB và mới nhất là dòng xe F8 Tributo.
Tiến vào khoang nội thất, trái ngược với lớp sơn trắng Bianco Avus nguyên bản, khoang nội thất xe được phối theo tông màu tối kết hợp cùng chỉ khâu tương phản. Vô-lăng của xe có thiết kế được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Công thức 1 với nút Start/Stop Engine, núm xoay chỉnh chế độ lái và lẫy chuyển số được tích hợp ở phía sau.
“Siêu ngựa” thuộc sở hữu của Tập đoàn cà phê Trung Nguyên được trang bị bộ ghế đua chỉnh cơ vô cùng ấn tượng. Điểm nhấn trên ghế ngồi chính là phần khung được làm hoàn toàn từ sợi carbon và bọc da cao cấp.
Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên có dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 570 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Tại Việt Nam, số lượng Ferrari 458 Italia là không nhiều, dòng xe 458 Italia được các khách hàng Việt mang về với 4 màu sơn khác nhau bao gồm đỏ Rosso Corsa, vàng Giallo Modena, đen Nero Daytona và trắng Bianco Avus. Bên cạnh đó, phiên bản mui xếp 458 Spider cũng cập bến Việt Nam với 2 xe, chiếc 458 Spider màu đỏ Rosso Corsa hiện đang thuộc sở hữu của Tập đoàn cà phê Trung Nguyên, còn chiếc màu trắng hiện đang định cư tại Sài Gòn.
