BMW 7-Series là niềm tự hào lớn nhất của thương hiệu BMW. Kể từ khi ra đời với triết lý định nghĩa lại tương lai ngành ô tô, BMW 7-Series luôn là biểu tượng cho những trải nghiệm sang trọng và đẳng cấp trên toàn thế giới. Đây là mẫu xe hội tụ đầy đủ tinh hoa và những công nghệ tiên tiến tối ưu nhất của BMW.
Thế hệ thứ 6 của BMW 7-Series lần đầu tiên ra mắt thế giới vào tháng 06/2015, với tên mã G11 dành cho bản tiêu chuẩn và G12 dành cho bản có trục cơ sở được kéo dài (LWB). Sau gần 4 năm, phiên bản nâng cấp facelift giữa chu kỳ thế hệ (LCI – Life Cycle Impulse, cách gọi riêng của BMW) được giới thiệu vào tháng 01/2019 và ngay lập tức gây ấn tượng với thiết kế mới khẳng định quyền lực và đẳng cấp.
Dù nền tảng khung gầm của 7-Series 2020 vẫn duy trì như các đời trước, BMW hứa hẹn rằng bản nâng cấp này đem lại cho dòng sedan đầu bảng của họ nhiều cải tiến cả về tính năng lẫn khả năng vận hành, chứ không chỉ đơn thuần dừng lại ở thay đổi diện mạo cho thêm phần thời thượng.
Thay đổi đáng chú ý và cũng dễ nhận thấy nhất chính là phần mặt trước của xe trở nên mạnh mẽ và táo bạo hơn nhờ kích thước cụm lưới tản nhiệt hình bầu dục nay đã lớn hơn trước đến 40%, được bao quanh bởi những đường viền mạ chrome sáng bóng, nối liền với dải đèn chiếu sáng chính. Phần đầu xe cũng được các nhà thiết kế của BMW nâng cao thêm 50 mm so với đời cũ, phần nào khiến cho toàn bộ mặt trước của xe gây ấn tượng thị giác tốt hơn hẳn trước đây, dù chắc hẳn không phải ai cũng thích điều này.
Cụm đèn chiếu sáng chính mỏng dẹt hơn đời trước, sử dụng công nghệ LED thích ứng ở trạng thái tiêu chuẩn và có thể nâng cấp lên loại đèn laser cao cấp với khả năng chiếu sáng tốt hơn. Phần đuôi nổi bật với đường viền chrome dày nối liền với ống xả, trong khi đường chrome phía trên kết hợp với một dải LED 3D nối liền giữa 2 cụm đèn hậu. So với đời trước, đèn hậu đã mỏng hơn 1,4 inch và có tạo hình khác biệt.
Những sự thay đổi về diện mạo này cũng khiến cho 7-Series 2020 đời mới tăng thêm 22 mm chiều dài tổng thể, để đạt đến mức 5.120 mm ở dạng thân G11 và lên đến 5.260 mm đối với dạng thân G12 với trục cơ sở kéo dài. Tất nhiên, do nền tảng khung gầm giữ nguyên nên thông số chiều dài trục cơ sở cũng không thay đổi. Các kỹ sư BMW chỉ cải thiện khả năng cách âm của xe nhờ sửa đổi ở vòm bánh xe phía sau, cột B, cửa sổ bên và phía sau có lớp kính dày hơn 5,1 mm. Khoang cabin trở nên tĩnh lặng hơn, dù thay đổi về mặt thiết kế bên trong không nhiều.
Kể từ mẫu đời 2020 mới nhất này, dòng 7-Series chính thức có thêm lựa chọn động cơ xăng V8 4.4L (công suất 523 mã lực, mô men xoắn cực đại 750 Nm) đang được áp dụng ở dòng 8-Series để trang bị cho các bản cấu hình 750i xDrive và 750Li xDrive. Cấu hình cao cấp nhất M760Li xDrive sử dụng động cơ xăng V12 6.6L được cập nhật bộ xử lý khí thải, vẫn sản sinh được lượng công suất lên đến 577 mã lực và mô men xoắn cực đại 850 Nm, mang đến khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây và vận tốc tối đa 305 km/h giới hạn điện tử.
Bên cạnh đó, BMW cũng chú trọng đến việc phát triển dòng sản phẩm hybrid, với bản cấu hình 745e kết hợp giữa động cơ xăng 6 xy lanh thẳng hàng và một động cơ điện có khả năng sản sinh tổng công suất 388 mã lực và mô men xoắn cực đại 600 Nm. Bản này có thể đi được quãng đường khoảng 54 – 58 km chỉ bằng năng lượng điện, cũng như cho phép người sử dụng sạc qua ổ cắm điện dân dụng tại nhà.
Tất cả các bản cấu hình của BMW 7-Series 2020 chỉ khác nhau chủ yếu về động cơ và trang bị tiện ích, còn lại các thành phần như hộp số tự động 8 cấp, hệ thống treo thích ứng và hệ dẫn động bốn bánh xDrive là tiêu chuẩn giống nhau.
Hiện vẫn chưa rõ BMW 7-Series 2020 do THACO phân phối tại thị trường Việt Nam sẽ bao gồm những bản cấu hình nào và trang bị tiện ích ra sao. Mọi thứ sẽ rõ ràng hơn vào thời điểm ra mắt chính thức ở cuối tháng 11 sắp tới!
Theo BMW Việt Nam – THACO
