Hyundai Palisade là mẫu xe crossover mới nhất đến từ thương hiệu Hàn Quốc, với thân hình to lớn đồ sộ, kiểu dáng hiện đại thời thượng theo ngôn ngữ thiết kế đương đại và trang bị nhiều tính năng hữu ích. Xe đã được Hyundai công bố tên gọi và một số thông tin thiết yếu từ trước, nhưng phải đợi đến khi triển lãm ô tô Los Angeles Auto Show 2018 diễn ra thì công chúng mới được diện kiến Palisade lần đầu.
Về mặt định vị phân khúc, Palisade sẽ là sản phẩm crossover đầu bảng của Hyundai tại tất cả những thị trường nào mà nó dự định được bán ra, trước mắt gồm quê hương Hàn Quốc và nay có thêm Mỹ. Palisade mặc định sẽ xếp trên Santa Fe và ngang tầm với những đối thủ ở phân khúc crossover cỡ lớn tại Mỹ như Toyota Highlander, Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mazda CX-9, Chevrolet Traverse và Ford Explorer.
Trước đây, Hyundai từng bán ra 2 mẫu xe cùng có tên Santa Fe ở Mỹ, trong đó có 1 chiếc to hơn, có trục cơ sở dài hơn và đầy đủ 3 hàng ghế/7 chỗ ngồi được biết đến với tên ban đầu là Santa Fe LWB (long-wheelbase) rồi sau đó đổi thành Santa Fe XL, ngoài ra còn được bán ở thị trường nội địa Hàn Quốc với tên Maxcruz (với ý nghĩa thay thế cho mẫu Veracruz cũ) và ở một số quốc gia khác với tên Grand Santa Fe. Palisade chính là sản phẩm kế nhiệm chiếc xe này ở Mỹ.
Trong khi đó, chiếc nhỏ hơn, chỉ có 2 hàng ghế/5 chỗ ngồi được đặt tên Santa Fe Sport thì lại chính là Santa Fe thông thường tại Hàn Quốc, Việt Nam và nhiều nước khác, đã được thay thế bởi mẫu Santa Fe thế hệ thứ 4 vừa mới ra mắt vào đầu năm 2018. Chính sự rắc rối này đã phần nào gây ảnh hưởng đến chiến lược sản phẩm của Hyundai, buộc họ tinh giản nó bằng cách tách hẳn chiếc Palisade khỏi Santa Fe, phát triển nó bằng một nền khung gầm hoàn toàn mới chia sẻ chung với Kia Telluride – một mẫu crossover cỡ lớn đầu bảng khác cũng sắp ra mắt.
Palisade có kiểu dáng hầm hố theo ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai, lưới tản nhiệt nổi bật với đường viền mạ chrome cơ bắp, đèn pha LED tách biệt giống đàn em Santa Fe, đèn LED ban ngày. Cụm đèn hậu LED đặt dọc, cản trước và sau khác biệt, đi kèm với bộ mâm hợp kim 18 inch tiêu chuẩn, tùy chọn mâm 20 inch.
Bên trong không gian rộng rãi, thiết kế 3 hàng ghế với 7 chỗ hoặc tùy chọn ghế mở rộng cho 8 người ngồi, bọc da Nappa cao cấp, trang trí thêm với gỗ, hàng ghế thứ hai điều khiển một chạm để dễ dàng ra vào hàng ghế sau. Hàng ghế thứ 3 gấp/mở điện, 7 cổng USD chia đều 3 hàng ghế, 16 hộc đựng cốc, sạc không dây Qi. Palisade trang bị hệ thống giám sát điểm mù độc quyền.
Bảng đồng hồ tích hợp màn hình TFT kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị thông tin xe. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 10,25 inch tương thích Apple CarPlay, Android Auto, hỗ trợ kết nối đồng thời hai thiết bị Bluetooth, hiển thị thông tin trên kính lái HUD lấy cảm hứng từ máy bay, điều khiển hành trình thích ứng.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống liên lạc nội bộ Driver Talk và chế độ ngủ, cho phép người lái giao tiếp riêng với từng hàng ghế thông qua hệ thống âm thanh trong chế độ thoại. Với chế độ ngủ, người lái thoải mái nghe những bản nhạc mình thích mà không ảnh hưởng đến phía sau. Trang bị an toàn trên Palisade với những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay như hỗ trợ tránh va chạm, phát hiện người đi bộ, giữ nguyên làn, đèn pha tự động, cảnh báo tài xế, cảnh báo giao thông phía sau, 7 túi khí, giám sát áp suất lốp.
Hyundai trang bị cho Palisade động cơ V6 3.8L sử dụng chu trình Atkinson có công suất 291 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 355 Nm tại 5.200 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp với hệ thống truyền động 2 cầu H-TRAC với các chế độ lái gồm Normal, Sport, Smart, Snow. Ngoài ra xe còn có động cơ dầu diesel CRDi R-Line I4 với dung tích 2.2L, dự kiến dành cho thị trường nội địa Hàn Quốc.
Theo kế hoạch, sau khi ra mắt tại Triển lãm Los Angeles 2018, chiếc Palisade sẽ đi vào sản xuất ở Hàn Quốc và sau đó bán ra ở thị trường Mỹ vào mùa hè 2019. Theo một số thông tin ban đầu, Palisade tại Mỹ sẽ được chia làm 5 cấu hình là SE, SEL, SEL Plus, Limited và Ultimate, với độ sang trọng và lượng trang bị tiện ích tăng dần.
