Được chính thức ra mắt từ năm 2006, tính đến nay Audi R8 đã được sản xuất 2 thế hệ là Type 42 và Type 4S. Là một người anh em của Lamborghini Huracan khi hai chiếc xe này cùng sử dụng chung khung gầm, tuy nhiên Audi R8 có phần ít “ồn ào” hơn.
Audi R8 là chiếc siêu xe đình đám và phổ biến nhất tới từ thương hiệu Audi. Audi mang tới cho khách hàng hai phiên bản R8 V8 và R8 V10 Plus. Audi R8 sở hữu thiết kế có phần mềm mại hơn so với đối thủ Huracan, có lẽ vì vậy mà chiếc xe này không có sức hút bằng đối thủ của nó. Tuy nhiên không vì thế mà R8 không được những khác hàng ưa chuộng. Nhờ sự xuất hiện một cách khá “thường xuyên” trong series phim bom tấn từ Marvel, những chiếc Audi R8 vẫn có một chỗ đứng vững chãi trong lòng người hâm mộ. Những chiếc xe phải kể đến như chiếc Audi R8 E-tron được Iron Man sử dụng, hay sự xuất hiện của chiếc R8 trong Avengers Age Of Ultron hay cả chiếc R8 trong phim Captain America: Civil War.
Trong lần họp mặt này, giới mê xe lại có cơ hội được chiêm ngưỡng cả hai phiên bản Type 42 và Type 4S của R8. Trong đó, Audi R8 V8 Type 42 trong quá khứ đã từng được chủ nhân nâng cấp ngoại hình với gói độ Widebody PD850 GT đến từ thương hiệu Prior Design danh tiếng. Chưa dừng lại ở đó, xe còn được gia tăng công suất máy với bộ tăng áp kép của Heffner Performance, giúp chiếc R8 có thêm hơn 200 mã lực, nâng công suất tối đa của xe lên mức 620 mã lực. Tuy vậy, sau khi được trùng tu lại toàn bộ thì bộ tăng áp kép đã được gỡ bỏ, trả lại sức mạnh nguyên bản cho xe.
Thay cho màu sơn trắng nguyên bản, sau khi trùng tu, chủ nhân đã quyết định trang bị cho chiếc R8 của mình lớp áo màu vàng nổi bật cùng nhiều chi tiết bằng carbon khiến chiếc xe có vẻ ngoài trông phần nào hầm hố hơn. Thay cho cánh gió từng được trang bị trên chiếc xe trước đây, chủ nhân mới đã lựa chọn cánh gió đến từ thương hiệu German Rush nhỏ gọn hơn cũng như phù hợp hơn với chiếc xe, không quá to và thô như cánh gió cũ. Chiếc xe vẫn được chủ nhân quyết định giữ lại bộ mâm đa chấu ADV.1 kết hợp với cùm phanh màu vàng gold bắt mắt.
Một chi tiết độ đắt giá khác đó chính là hệ thống ống xả titanium đến từ thương hiệu Armytrix Exhaust, so với hệ thống ống xả cũ thì hệ thống này mang đến cho xe những tiếng gào thét có phần “kinh khủng” hơn, đặc biệt là khi chủ nhân đạp mạnh chân ga thì cả 4 họng xả sẽ cùng kết hợp để tạo ra một bản giao hưởng về âm thanh đầy phấn khích cho người lái cũng như mọi người xung quanh.
Bên cạnh R8 Type 42, ta còn có cơ hội được chiêm ngưỡng một trong những chiếc Audi R8 V10 Plus Type 4S màu đỏ tại Việt Nam. Khác với chiếc Type 42, chiếc R8 Type 4S chỉ được nâng cấp với một vài chi tiết cơ bản. Audi R8 Type 4S mang trên mình ngôn ngữ thiết kế có phần góc cạnh hơn, mạnh mẽ hơn so với cái vẻ mềm mại của người đàn anh Type 42. So với người tiền nhiệm, R8 Type 4S có thay đổi đáng kể về thiết kế phần cản trước và đuôi sau, đặc biệt là hai hốc gió hông được thu gọn lại thay vì một dải như trên Type 42. Phiên bản mới được trang bị đèn pha dạng LED được thiết kế ấn tượng, hệ thống ống xả kép đặt đối xứng. Sợi carbon cũng được Audi sử dụng nhiều hơn để tăng độ cứng tại những vị trí cần thiết. Chiếc R8 V10 Plus này được trang bị bộ mâm đa chấu màu đen hầm hố cùng một vài chi tiết màu đen “tone sur tone”.
Audi R8 vẫn là một trong những mẫu siêu xe được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Hiện tại, số lượng Audi R8 tại Việt Nam khá nhiều, trong đó có một chiếc số sàn độc nhất thuộc phiên bản Type 42. Vài năm về trước, thậm chí hãng Audi còn đem tới Việt Nam 8 chiếc Audi R8 từ Đức trong khuôn khổ các hoạt động được tổ chức bởi chính thương hiệu này. Với những thuận lợi đáng kể trong việc vận hành cũng như bảo dưỡng, Audi R8 dường như phần nào được những người chơi xe khá ưu ái. Chiếc xe sở hữu vẻ ngoài không quá hầm hố như những chiếc Huracan nhưng vẫn đủ để trở thành tâm điểm chú ý trong mỗi lần xuất hiện trên phố.
