Porsche đã mất 18 năm để chế tạo chiếc xe thứ 100.000 của mình và đó chính là chiếc chiếc xe cảnh sát 911 Targa được sản xuất vào tháng 12 năm 1966. Tuy nhiên, đối với dòng xe sedan thể thao chạy điện Taycan bốn cửa đã đạt tới con số này chỉ ba năm sau khi chiếc sedan điện đầu tiên xuất xưởng từ nhà máy Zuffenhausen. Đây là con số đáng ghi nhận mặc dù thương hiệu đã phải đối mặt với những hạn chế của Covid và tình trạng thiếu hụt linh kiện.
Chiếc xe thứ 100.000 là một chiếc Taycan Turbo S được sơn màu xanh Neptune Blue và chiếc xe này thuộc đơn đặt hàng của một người dùng tại Vương Quốc Anh. Vương Quốc Anh, Hoa Kỳ và Trung Quốc được biết đến là ba thị trường lớn bậc nhất của chiếc sedan thể thao chạy điện. Mẫu xe thể thao mang tính biểu tượng 911 đã đạt mốc một triệu chiếc vào năm 2017. Doanh số của 911 đã tăng 9% lên 30.611 chiếc, trong khi vấn đề về nguồn cung có nghĩa là doanh số của Taycan giảm 12% xuống 25.073.
Porsche đã sử dụng cột mốc doanh số 100.000 xe để thúc đẩy độ tin cậy và khả năng sử dụng của Taycan bằng cách nêu bật một số trường hợp khách hàng đi số dặm cao liên quan đến những chủ sở hữu đã vượt qua mốc 100.000 km (62.000 dặm) trên xe Taycan của họ. Jean-Hubert Revolon đến từ Lyon ở Pháp đã vượt qua quãng đường dài 188.119 km để đi vòng quanh châu Âu trên chiếc Taycan 4S của mình, đôi khi có thể lên tới 1.200 km mỗi ngày. Mặc dù vận hành với cường độ cao như vậy, chiếc Porsche của Revolon mới chỉ thay thế một cảm biến hệ thống treo.
Một vị chủ nhân đặc biệt dùng Taycan khác chính là dược sĩ Guillaume Takvorian, người có Taycan 4S đã đi được 113.977 km trong hai năm và tạp chí Auto Bild của Đức, đã dành hai năm để đưa 4S vào thử nghiệm độ bền 100.000 km của chiếc xe này. Giám đốc Kế hoạch thương hiệu Porsche , Markus Kreutel trong vòng 18 tháng kể từ tháng 2 năm 2021, Kreutel đã đi được 134,911 km đi làm và đi công tác trên chiếc xe Taycan Turbo của mình.
Tham khảo: Porsche
